风行景逸SUV汽车电子节气门不工作故障诊断与排除

在电控发动机中,有很多故障能引电子节气门不工作,有的是电子节气门本身故障,有的是线束故障,有的是油门踏板故障,有的是匹配故障,有的是ECU故障。无论是何种原因,电子节气门不工作对于汽车运行都有着严重的影响,如造成车辆不能加速,行驶困难等。现针对发生在风行景逸SUV上的一例电子节气门不工作故障,介绍了故障现象,进行了故障检测和分析,实现了故障诊断与排除。

加V加活力 风行景逸LV

＂加V＂什么意思？如果你不明白,那么你可能已经OUT了。＂LV汽车＂知道吗？如果你不知道,那么今天告诉你。

东风风行景逸LV跨界＋实用=LV

混搭已经是我们这个时代的一种流行，它无处不在，似乎已经融入了我们的生活。而对于我们所钟爱的汽车，混搭同样存在。此次在青岛试驾的风行景逸LV就是这样一款“混”得不错的城市家轿。外型走跨界路线，更吸引年轻人景逸LV的推出应该是迎合时下流行的跨界风潮，它是在景逸车型外观的基础上加入了Cross风格的运动包围，外型看上去更加硬朗、粗旷。

迟到的惊喜——东风柳汽风行景逸

国内三大汽车集团的自主品牌车型中，东风风行景逸是最晚现身的。而对于这款车本身，它有哪些让人喜欢的地方，同时还欠缺些什么呢？

景逸SX6新车测评

随着二胎政策的全面放开,7座SUV成为许多家庭的新选择,本期测评的景逸SX6就是东风柳汽为了抓住这一细分市场,推出的紧凑级7座SUV。景逸SX6自上市以来,凭借大气的外形风格、灵活的空间排布以及CVT变速箱等特点受到广泛的关注。国家汽车质量监督检验中心（襄阳）于2017年6月对这款新车型进行了全方位的测试与评价,希望通过这些实际性能测评使大家能够对这款7座SUV（景逸SX6）有一个深入全面的了解。

好车首先得足够安全 东风风行景逸S50安全性深入解析

什么样的车才称的上是好车?价钱贵?牌子响?马力大?每个人对好车的定义不一样,但不可否认的一点是——如果一款车的安全性不好,是不能称其为好车的,毕竟安全高于一切。不可否认的是,无论内在的操控性、动力性,还是外在的"颜值",自主品牌车型和很多合资品牌都存在着差距。相对而言,汽车被动安全技术发展至今,其技术已经比较透明、纯熟,被越来越多的自主品牌企业所掌握。日前,东风风行首款三厢轿车景逸S50进行了C-NCAP碰撞测试。

景逸的轿车梦 JOYEAR S50

从大两厢家用车到城市SUV,风行景逸一直在细分市场精耕细作,市场销量也连创新高,喜人的成绩并未使其忘记内心深处那个轿车梦,如今这一梦想终于成真。

用实力说话 三人行之东风风行景逸S5

东风风行属于汽车企业中实干派的代表,一直低头认真做事却很少大声张扬,虽说酒香不怕巷子深,但适时的进行自我推销会有着意想不到的效果。景逸S50的推出是东风风行非常浓重的一笔,也非常符合东风风行的一贯作风——用实力说话。

东风风行景逸S50 实惠的选择

对于自主品牌的紧凑型轿车来说,想在竞争激烈的市场中有所作为并不容易,因此东风景逸S50索性就直接来个＂大变身＂,重新塑造在消费者心目中的形象。

双响炮 东风风行景逸X6

对于现如今的中国消费者来说,如果一款车没有涡轮增压发动机似乎就觉得差了些什么。因此景逸X5和X6以最快的速度将一台1.5T发动机安放进它们的“体内”,效果究竟如何呢？东风风行景逸X5在换装涡轮增压发动机之后,景逸X5开起来明显顺畅了不少,

2019款东风风行景逸S50 EV车无法进入“ready”模式

故障现象,一辆2019款东风风行景逸S50EV车,搭载TZ186XSM03驱动电机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,车辆行驶中,仪表提示系统故障,车辆无法行驶,放置一会儿后,车辆又会恢复正常。故障诊断,接车后试车,发现车辆无法进入“ready”模式,并且仪表提示“电控系统故障”。

全新景逸S50

测试地点：中国·广西·桂林作为东风风行进入到产品2.0时代而精心打造的中级车,全新景逸S50是一款难得的良心作品,在7万元级别里,有很强的产品力作为景逸S50的一次中期改款,全新景逸S50比起老款来说有了耳目一新的改进。眼睛所看到的都比较＂德式＂风格,包括外观和内饰设计;而体验到的,则很＂日式＂,包括底盘调校、动力和驾乘表现,这就是全新景逸S50带来的印象,它的改变,还是有目共睹的。

以德示人 试驾东风风行景逸S50

上市三年后,景逸S50迎来了中期改款,第一印象有种德系车的印迹。在全民SUV的大浪潮下,自主品牌的紧凑级轿车＂亚历山大＂,老牌合资车大幅降价向下挤压,所以改款就显得尤为重要在东风风行的产品系列中,MPV菱智占到了近三分之一的销量份额,这无可厚非,本身东风风行的起家产品就是MPV。跟随MPV之后是SUV车型X5、X3和SX6,S50则是他们唯一的一款轿车产品,这款车初次上市是在2014年,从时间节点上讲,

东风风行 景逸X3

近两年,小型SUV成了汽车细分市场中的一股新生力量,各大厂商纷纷推出了对应的产品,在这激烈的竞争中,景逸X3的到来必定有它的独道优势景逸X3更多的运用成熟技术,力求营造稳定可靠且轻松惬意的驾驶体验有过之前与景逸X5的会面,这次见到景逸X3并不感到陌生,它们在外观和内饰方面都有几分相似,仿佛是要传递出一些家族特征,在自主品牌的汽车产品中这种带有家族特征的风格并不多见。而在一些细节方面它们却有所不同,例如倒梯形黑色蜂窝状格栅,与下护板共同构成了X形状的前脸造型,

东风风行景逸S50

测试地点:中国·宁夏·银川A+级景逸S50给消费者和汽车市场都带来了不小的震动,不但价格具有竞争力,还标配了博世第九代ESP,直接杀入自主品牌的最前沿东风柳汽生产的景逸小MPV曾经在几年前驾驶过,给我留下了不错的印象,之后听说柳汽又开发了更应景的城市SLUV。而今天柳汽突然冒出了一部轿车,它生产的轿车会是怎样的呢?带着这疑问坐上了景逸S50的驾驶席。景逸S50给人不一般的体验S50起步很流畅。景逸S50采用三菱成熟的1.6L MIVEC发动机,发动机低转速时的扭矩还是很充足的。1.6L发动机在比利时邦奇CVT无级变速器的配合下,在常规街道驾驶中动力输出平顺,其顺畅感超越了多挡位的DCT变速器,可以概括为"好开易用"。而当在贺兰山下的蜿蜒山路飞奔时。