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铸造镍基高温合金时效过程中晶界粗化行为仿真研究
1
作者
程琳
黄检文
范严
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014年第1期54-56,共3页
以K480铸造镍基高温合金为研究对象,利用实验测量了不同时效时间下γ′相晶界和碳化物晶界的宽度,并分析了晶界粗化过程中的组织变化,利用计算机拟合了晶界粗化行为演变曲线。为铸造镍基高温合金生产过程中的微观组织控制提供参考。
关键词
晶界粗化
铸造镍基高温合金
时效
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职称材料
热处理工艺对高强钛合金组织及力学性能的影响
被引量:
1
2
作者
王富强
张瑞雪
+4 位作者
杨立新
王晓巍
马英杰
黄森森
雷家峰
《中国材料进展》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期415-420,共6页
近β高强钛合金广泛应用于航空航天领域,通过显微组织调控获得良好的强韧性匹配是高强钛合金的研究重点。以一种新型近β钛合金为研究对象,通过调控热处理制度获得不同β晶粒尺寸及不同晶界形貌的组织,分别研究了β晶粒尺寸随固溶时间...
近β高强钛合金广泛应用于航空航天领域,通过显微组织调控获得良好的强韧性匹配是高强钛合金的研究重点。以一种新型近β钛合金为研究对象,通过调控热处理制度获得不同β晶粒尺寸及不同晶界形貌的组织,分别研究了β晶粒尺寸随固溶时间的变化规律、两阶段固溶过程晶界的粗化行为以及晶粒尺寸及晶界形貌对合金力学性能的影响。结果表明:β相区固溶时间延长导致β晶粒尺寸增加,但对合金拉伸及冲击性能没有显著影响;两阶段固溶中α+β相区固溶时初生α相优先沿晶界析出并长大,使晶界粗化,α+β相区固溶温度越低晶界粗化效果越明显;晶界粗化同时降低合金的强度与塑性,但对冲击韧性没有显著影响。
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关键词
高强钛合金
热处理
晶粒尺寸
晶界粗化
力学性能
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职称材料
25Cr2Mo1V钢在高温服役中的组织和性能研究
被引量:
4
3
作者
任耀剑
张绪平
孙智
《徐州建筑职业技术学院学报》
2009年第2期41-43,共3页
采用SEM、金相及能谱分析方法,通过力学性能测试,对25Cr2Mo1V钢在高温服役状态下的组织和性能进行了研究.结果表明:25Cr2Mo1V钢在长期高温下服役会形成黑色网状晶界,且晶界粗化及V、S元素在晶界处的偏聚,导致冲击韧性降低,产生脆化现象...
采用SEM、金相及能谱分析方法,通过力学性能测试,对25Cr2Mo1V钢在高温服役状态下的组织和性能进行了研究.结果表明:25Cr2Mo1V钢在长期高温下服役会形成黑色网状晶界,且晶界粗化及V、S元素在晶界处的偏聚,导致冲击韧性降低,产生脆化现象,造成其服役时间缩短.
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关键词
25Cr2Mo1V
元素偏聚
晶界粗化
脆性断裂
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职称材料
车用CNG2气瓶低周疲劳的微观损伤机理研究
被引量:
1
4
作者
谢志刚
陈小芹
张红星
《中国特种设备安全》
2018年第11期18-21,27,共5页
车用CNG2气瓶在反复充放气过程中易造成气瓶疲劳断裂失效,而目前关于金属内胆的微观损伤机理尚不清晰。在对某型号CNG2气瓶开展20000次循环加压疲劳试验基础上,运用场扫描电镜(SEM)观察了内胆不同部位的微观组织结构,探讨了其疲劳微观...
车用CNG2气瓶在反复充放气过程中易造成气瓶疲劳断裂失效,而目前关于金属内胆的微观损伤机理尚不清晰。在对某型号CNG2气瓶开展20000次循环加压疲劳试验基础上,运用场扫描电镜(SEM)观察了内胆不同部位的微观组织结构,探讨了其疲劳微观损伤机理。研究结果表明:金属内胆由于发生循环软化,在基体中形成了大量的局部循环塑性变形区,且随塑性应变累积而沿晶界或相界扩展;同时,位错运动诱导下的碳化物偏聚促进了晶界粗化,削弱了晶界的连接强度,最终局部循环塑性变形区彼此连接并逐步与基体脱离,从而萌生裂纹。最后基于微观损伤机理提出,金属内胆的材料冶金、成型及热处理后形成的碳化物颗粒细化及均匀分布程度,对于提高金属内胆的疲劳寿命具有重要意义。
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关键词
CNG2气瓶
低周疲劳
微观损伤
30CRMO钢
晶界粗化
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职称材料
航空发动机供油管裂纹失效分析
被引量:
4
5
作者
李青
佟文伟
+2 位作者
王全
韩振宇
张倩
《航空发动机》
北大核心
2020年第1期75-79,共5页
针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在外来Cu元素,通过对焊缝...
针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在外来Cu元素,通过对焊缝及开裂部位进行金相分析,发现钎焊料中的Cu元素沿基体晶界发生扩散,导致晶界粗化,在拉应力作用下,Cu与基体形成的脆性相开裂形成沿晶裂纹。晶界粗化和沿晶裂纹是供油管过早发生疲劳开裂的主要原因。建议将Cu基钎料更换为Ag焊料。
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关键词
钎焊焊接
供油管
疲劳裂纹
沿晶开裂
晶界粗化
铜脆
失效分析
航空发动机
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职称材料
题名
铸造镍基高温合金时效过程中晶界粗化行为仿真研究
1
作者
程琳
黄检文
范严
机构
江西科技师范大学
萍乡高等专科学校
出处
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014年第1期54-56,共3页
文摘
以K480铸造镍基高温合金为研究对象,利用实验测量了不同时效时间下γ′相晶界和碳化物晶界的宽度,并分析了晶界粗化过程中的组织变化,利用计算机拟合了晶界粗化行为演变曲线。为铸造镍基高温合金生产过程中的微观组织控制提供参考。
关键词
晶界粗化
铸造镍基高温合金
时效
Keywords
grain coarsening
cast nickel base superalloy
aging
分类号
TG132.32 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
热处理工艺对高强钛合金组织及力学性能的影响
被引量:
1
2
作者
王富强
张瑞雪
杨立新
王晓巍
马英杰
黄森森
雷家峰
机构
沈阳飞机工业(集团)有限公司
东北大学材料科学与工程学院
中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心
出处
《中国材料进展》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期415-420,共6页
文摘
近β高强钛合金广泛应用于航空航天领域,通过显微组织调控获得良好的强韧性匹配是高强钛合金的研究重点。以一种新型近β钛合金为研究对象,通过调控热处理制度获得不同β晶粒尺寸及不同晶界形貌的组织,分别研究了β晶粒尺寸随固溶时间的变化规律、两阶段固溶过程晶界的粗化行为以及晶粒尺寸及晶界形貌对合金力学性能的影响。结果表明:β相区固溶时间延长导致β晶粒尺寸增加,但对合金拉伸及冲击性能没有显著影响;两阶段固溶中α+β相区固溶时初生α相优先沿晶界析出并长大,使晶界粗化,α+β相区固溶温度越低晶界粗化效果越明显;晶界粗化同时降低合金的强度与塑性,但对冲击韧性没有显著影响。
关键词
高强钛合金
热处理
晶粒尺寸
晶界粗化
力学性能
Keywords
high strength titanium alloy
heat treatment
grain size
grain boundary coarsening
mechanical properties
分类号
TG156.1 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
25Cr2Mo1V钢在高温服役中的组织和性能研究
被引量:
4
3
作者
任耀剑
张绪平
孙智
机构
中国矿业大学材料科学与工程学院
出处
《徐州建筑职业技术学院学报》
2009年第2期41-43,共3页
文摘
采用SEM、金相及能谱分析方法,通过力学性能测试,对25Cr2Mo1V钢在高温服役状态下的组织和性能进行了研究.结果表明:25Cr2Mo1V钢在长期高温下服役会形成黑色网状晶界,且晶界粗化及V、S元素在晶界处的偏聚,导致冲击韧性降低,产生脆化现象,造成其服役时间缩短.
关键词
25Cr2Mo1V
元素偏聚
晶界粗化
脆性断裂
Keywords
25Cr2Mo1V
segregation of element
grain-boundary coarsening
brittle fracture
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
下载PDF
职称材料
题名
车用CNG2气瓶低周疲劳的微观损伤机理研究
被引量:
1
4
作者
谢志刚
陈小芹
张红星
机构
汕头职业技术学院
浙江工业大学化工机械设计研究所
嘉兴市特种设备检测院
出处
《中国特种设备安全》
2018年第11期18-21,27,共5页
基金
汕头市科技计划项目(2015-108)
文摘
车用CNG2气瓶在反复充放气过程中易造成气瓶疲劳断裂失效,而目前关于金属内胆的微观损伤机理尚不清晰。在对某型号CNG2气瓶开展20000次循环加压疲劳试验基础上,运用场扫描电镜(SEM)观察了内胆不同部位的微观组织结构,探讨了其疲劳微观损伤机理。研究结果表明:金属内胆由于发生循环软化,在基体中形成了大量的局部循环塑性变形区,且随塑性应变累积而沿晶界或相界扩展;同时,位错运动诱导下的碳化物偏聚促进了晶界粗化,削弱了晶界的连接强度,最终局部循环塑性变形区彼此连接并逐步与基体脱离,从而萌生裂纹。最后基于微观损伤机理提出,金属内胆的材料冶金、成型及热处理后形成的碳化物颗粒细化及均匀分布程度,对于提高金属内胆的疲劳寿命具有重要意义。
关键词
CNG2气瓶
低周疲劳
微观损伤
30CRMO钢
晶界粗化
Keywords
CNG2 gas cylinder
Low cycle fatigue
Microdamage
30CrMo steel
Grain boundary coarsening
分类号
X924 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
航空发动机供油管裂纹失效分析
被引量:
4
5
作者
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2020年第1期75-79,共5页
基金
航空动力基础研究项目资助
文摘
针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在外来Cu元素,通过对焊缝及开裂部位进行金相分析,发现钎焊料中的Cu元素沿基体晶界发生扩散,导致晶界粗化,在拉应力作用下,Cu与基体形成的脆性相开裂形成沿晶裂纹。晶界粗化和沿晶裂纹是供油管过早发生疲劳开裂的主要原因。建议将Cu基钎料更换为Ag焊料。
关键词
钎焊焊接
供油管
疲劳裂纹
沿晶开裂
晶界粗化
铜脆
失效分析
航空发动机
Keywords
brazing welding
fuel supply pipe
fatigue crack
intregranular crack
grain boundary coarsening
copper-brittleness
failure analysis
aeroengine
分类号
V233.2+9 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铸造镍基高温合金时效过程中晶界粗化行为仿真研究
程琳
黄检文
范严
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014
0
下载PDF
职称材料
2
热处理工艺对高强钛合金组织及力学性能的影响
王富强
张瑞雪
杨立新
王晓巍
马英杰
黄森森
雷家峰
《中国材料进展》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
3
25Cr2Mo1V钢在高温服役中的组织和性能研究
任耀剑
张绪平
孙智
《徐州建筑职业技术学院学报》
2009
4
下载PDF
职称材料
4
车用CNG2气瓶低周疲劳的微观损伤机理研究
谢志刚
陈小芹
张红星
《中国特种设备安全》
2018
1
下载PDF
职称材料
5
航空发动机供油管裂纹失效分析
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
《航空发动机》
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
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