全域旅游视角下浙江地区智慧公交站台设计研究

随着旅游业的蓬勃发展,浙江省作为中国的主要旅游目的地之一,其公交系统面临着独特的挑战与机遇。全域旅游的概念强调在整个区域内提供无缝的旅游体验,这要求交通系统,尤其是公交系统,能够高效、智能地服务于广泛的用户需求。智慧公交系统通过集成先进的信息技术和通信技术,为乘客提供更加便捷、舒适和个性化的服务,从而支持全域旅游的实施。本文探讨了在全域旅游背景下,浙江地区智慧公交站台的设计理念和实现方法,通过需求分析确定功能定位,设计合适的技术方案和架构,优化用户界面与交互体验,旨在为全域旅游提供坚实的公交支撑系统。

石家庄智慧公交+抢占数字科技新赛道——石家庄公交以“互联网+大数据”助推集团快速发展

随着“互联网+大数据”时代的到来,信息技术的蓬勃发展,推动移动互联及城市综合运输体系的发展融合已是大势所趋,为进一步加快数字化转型、便捷市民乘客个性化、多元化高效出行,石家庄市公共交通集团有限责任公司(以下简称“石家庄公交”)积极融入公共交通“互联网+大数据”时代发展趋势,努力创新、深入探索,用公交人初心“辛苦指数”最大化换取公交行业“发展指数”、百姓出行“幸福指数”,确保集团改革成效显著。

“碳惠绵州”智慧公交出行系统,助力城市绿色交通发展

绵阳市公共交通集团有限责任公司(以下简称“绵阳公交”)创建于1979年5月,是以经营城市公交客运为主业,集出租汽车、旅游包车(定制公交)、驾驶培训、房地产开发、新能源服务、城市通卡、机动车性能检测、智能洗车设备研制销售等为一体的国有独资大型交通运输企业集团。2022年5月12日,交通运输部印发的《关于组织开展“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建工作的通知》中指出,在“双碳”目标下要持续推动城市公共交通高质量发展,为社会公众提供便捷.

持续推动数字创新能力建设 促进智慧公交建设应用层级的不断提高

乌鲁木齐市公共交通集团有限公司(以下简称乌鲁木齐公交集团)始建于1953年,属于乌鲁木齐市大型国有全资城市公交客运企业。历经近70年发展,截至2023年底,运营线路173条,各类营运车辆4923辆,各类从业人员达1.1万人,年客运量达3亿人次。

智慧公交系统与城市快速路网络的协同优化研究

在数字化转型背景下,智慧公交系统与城市道路网络的协同优化具有重要意义。本文探讨了智慧公交系统与城市快速路网络的协同优化研究,分析了两者协同应用的主要场景,包括实时交通预警与公交线路动态调整、公交运营策略更新与道路管制联动等。随后指出了协同过程中存在的问题,比如信息孤岛现象和系统兼容性不足。针对这些问题,提出了整合多方数据资源、优化智能算法模型、提升协同决策效能和构建统一协作平台四项优化策略。这些策略旨在提高公交系统与城市快速路网络的协同效率,优化城市交通管理,为市民提供更高质量的出行服务。

智慧公交系统设计与城市交通网络优化策略研究

随着城市化步伐的加速,城市交通问题愈发严重,为提升城市交通效率和降低拥堵状况,城市交通规划与交通网络优化策略的研究变得至关重要。基于此,本文通过分析当前城市交通的现状与挑战,详细介绍智慧公交系统的设计理念、技术框架及实施策略进,探索如何通过智慧公交系统的实施,有效优化城市交通网络,提高公交系统效率,降低交通拥堵,进而提升城市居民的出行体验。

智慧公交安全综合管控平台设计与实现

为了缓解日益严峻的公交安全风险问题,建设一个全面的智慧安全综合管控平台是非常必要的。本文提出了搭建一个公交安全综合管控平台建设方案,通过借助新兴的人工智能、物联网、通信、数据挖掘等技术,对公交企业构建集安全预防、安全监控、安全档案、安全应急、安全决策为一体的管理体系提出了具体的指导措施。实践结果表明,采用该方案建设的安全综合管控平台能够稳步提升公交企业安全运营水平,全面消除安全隐患,确保公交运营平稳有序。

基于MQTT协议的智慧公交系统研究

城市公共交通是解决居民出行问题、缓解城市交通压力的重要方式。设计一个基于MQTT协议的智慧公交系统,该系统包含终端采集设备、中间消息服务器EMQX、智慧公交管控平台等三部分。中间消息服务器和管控平台部署在云端,终端采集采用嵌入式设备,终端采集设备与中间消息服务器之间通过MQTT协议进行通信,设计了上传和下发MQTT主题消息格式,终端采集设备采用面向移动应用的嵌入式系统开发技术,在存储、CPU资源、功耗电流、网络稳定性等方面表现出良好的性能。

后疫情时代智慧公交站台设计研究

探索后期疫情时代智慧城市发展背景下的智慧公交站台设计策略,提升公共出行安全。通过田野调查、文献分析、个案研究对智慧公交站台现状进行剖析,明确设计问题,提取设计痛点,从实际出发对智慧公交站台进行系统设计。以后疫情时代智慧城市建设为背景,基于上海市松江区公交站台现状,提出了智慧公交站台创新设计策略与概念方案设计。重视人对健康出行和公共安全的新要求,提升站台的功能与服务,通过赋予其时代内涵以塑造更加生动的城市形象,能够推动科技、人文、艺术一体化,助力智慧城市建设。

新城建下的智慧公交大脑应用探索

本文以广州公交集团智慧云脑平台的建设实践为案例,分析和探讨大型城市新城建背景下智慧公交大脑的建设方法与技术结构,并对部分技术创新带动传统交通运输行业数字化转型进行了叙述,包括引入深度学习算法实现公交旅行时间预测,增强城市公交的吸引力;讨论公共交通大数据技术能力建设和应用逻辑,分析乘客画像、出行OD调查等在新城建下公交行业管理、企业经营、公众服务等场景的实现;介绍广州公交在移动互联网等新技术环境下对智慧出行的实践,发展的个性化公交服务新模式。

论新一代信息技术在智慧公交领域的研究与应用

随着新一代信息技术革命的不断深入,社会各行各业呈现出数字化、网络化、智能化融合应用与发展的态势。我国公共交通信息化建设持续推进,大量的交通信息数据得以保存,但最重要的是如何分析和利用这些数据。新一代信息技术以大数据、物联网、云计算、第五代移动通信技术(简称5G技术)和人工智能等技术为基础,高效、智能地对海量结构化数据和非结构化的交通信息数据进行有效处理及利用,以数字化、网络化和智能化为杠杆培育公共交通领域的新动能。本文以近几年智慧公交领域涌现的部分产品为例,详细分析了新一代信息技术在智慧公交领域的研究与应用情况。最后,对新一代信息技术应用于智慧公交领域的未来发展进行了展望。

嘉兴市智慧公交平台设计与效益分析

针对近年来嘉兴道路资源日趋紧张、公共交通出行比例偏低、智慧网联的公共交通基础设施偏少、公众无法享受全域一站式公交定制出行等现状和问题,搭建了智慧公交平台。该平台基于物联网、云计算、人工智能、自动控制、边缘计算等技术,部署后在城市范围内具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,能够保障出行安全、发挥基础设施效能、提升系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

全域旅游视角下肇庆市智慧公交站台设计

为配合政府大力推进公共服务基础设施改造升级,肇庆市全力实施“全域旅游”的城市战略。项目组在公交站台设施配置标准化研究基础上,结合对肇庆市原有公交站台的外观设计、运营情况等的现场调查和了解,分析发现肇庆市原有公交站台存在外形单一、无城市特色、交通信息展示功能不友善、缺乏特色旅游设施、智慧化设备使用率低等问题。针对以上问题,项目组在“全域旅游”思想的指导下,选取了肇庆市内的几个著名景点公交站,对肇庆市原有公交站台的外观和设施配置进行了重新设计。建议肇庆市城市公交站台的改造升级、公共服务基础设施的优化可以此为参考,以提升城市竞争力、推动旅游业的蓬勃发展。

寒地城市智慧公交乘客出行特征与影响因素研究--以哈尔滨为例

随城镇化的快速发展,私家车数量大量增加,市政道路资源越来越难以满足市民的出行需求。在寒冷地区,由于气候原因,乘客对乘车的安全性及舒适性往往提出更高的要求。文章研究以哈尔滨市中央大街周边区域为实证,结合需求层次理论、离散分析等方法,在厘清市民公交出行时空分布特点的基础上,构建公交出行需求层次模型,深入分析市民的出行需求及影响市民出行方式选择的因素,并通过评价哈尔滨市民对智慧公交出行满意度,来探索智慧公交对市民出行方式产生的影响,最终对哈尔滨市智慧公交建设的优化提出改进建议。

城市铁路综合客运枢纽智慧公交体系研究——以苏州北站为例

为提高铁路综合客运枢纽输运能力,实现与公共交通高效率衔接,顺应铁路综合枢纽“站城一体”和公共交通智慧化的发展趋势,在对铁路综合枢纽客流特点分析的基础上,研究枢纽智慧公交体系的构建。以苏州北站为例,提出构建“一套体系、一个中心,三个子系统”的苏州北站智慧公交体系,重点研究了智慧换乘引导、智慧公交信号优先和智慧微巴三个子系统的设计,为乘客提供一体化、多元化和个性化公交服务。

论多元化移动支付技术下的智慧公交创新发展

一.前言近年来,随着移动互联网、移动支付技术的快速发展,我国的智慧公交支付方式呈现出百花齐放的状态。从传统的现金投币、公交IC卡支付,到移动互联网技术支持下发展起来的金融IC卡(云闪付)、手机、可穿戴设备NFC支付,支付宝、微信的二维码支付,再到近两年投入试点的数字人民币支付,交通系统支付领域的开发力度逐渐加大,在城市中推出了各类移动支付的乘车模式。我国的智慧公交支付方式,是全球各国种类最多.

城市智慧公交研究综述与展望

以当前城市智慧公交发展为背景,本文从我国城市智慧公交当前发展现状出发,围绕智慧公交客流特征分析、智慧公交运营研究、智慧公交网络设计与优化、智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的研究现状进行了综述并指出现有研究的重点。在此基础上,对现有研究进一步从智慧公交客流特征分析、智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公共交通服务评估等4个方面进行了评述,并指出每个方面存在的不足。进一步,本文从乘客特征智能识别与预测、复杂场景下的智慧公交运营、智慧公交网络设计与优化,以及智慧公交服务评估等4个方面对智慧公交的未来发展趋势进行研究展望,并分别提出了代表性的研究问题。通过总结当前智慧公交的研究不足以及研究展望,本文进一步指出智慧公交的创新性研究和发展,亟需从如下4个方面展开:挖掘乘客全出行链信息,提供一站式智慧公交出行服务;土地利用与交通整合视角下集成智慧公交基础设施布局优化和公交运营效率提升;基于智慧公交多层级发展需求,构建面向政府、企业、社会用户的立体化公交运营系统评估体系;构建智慧公交一站式出行服务平台。结合当前智慧公交出行的日渐兴起,本文总结了智慧公交当前的研究现状,指出了当前智慧公交研究存在的不足,并展望了智慧公交发展的关键科学问题。研究认为:随着大数据、云计算、自动驾驶、智能网联与新能源汽车等新兴技术和颠覆性技术在城市交通领域的集成应用,对提供多模式智慧公交服务和促进城市可持续发展提供了新思路与新机遇。但是,单凭新技术无法提升智慧公交服务水平和促进城市可持续发展,还需交通系统和管理水平的提升,当前亟需围绕关键问题开展研究。本文同时强调当前研究需进一步加强多学科交叉,突出产学研相结合,为我国智慧公交高质量发展提供强有力的科学支撑。

基于智慧公交平台的公交政策性亏损补贴测算

针对政府对常规公交政策性亏损和经营性亏损测算范围划分不明确,测算指标数据不精准,造成部分公交企业入不敷出、公交服务质量下降等问题,在修正原有的常规公交企业标准成本的基础上,采用标准成本代替运营成本、结合新能源公交补贴等公交优先政策,明确划分补贴范围,建立以客流量、票价类型和公交车辆类型为基础变量的公交政策性亏损补贴综合测算模型.避免传统企业和部门统计数据的误差,充分利用智慧公交管理平台,挖掘实时数据进行模型参数标定.结果表明:基于智慧公交数据的政策性亏损补贴测算方法可避免政策性亏损与公交企业自身经营性亏损的混淆,解决由于政府补贴不合理而造成的常规公交企业运营质量下降等问题.

北京市智慧公交建设探析

针对建设"智慧北京",以及提高北京城市公共交通运行效率、缓解交通压力的现实要求,本文提出了建设北京市"智慧公交"的设想,分析了构建"智慧公交"服务平台的总体思路,并浅析了建设该服务平台所产生的经济和社会效益。

智慧公交系统的研究与应用

随着城市化建设的快速发展,道路网变得越来越密集,很多城市的规模在增大、城市的公交线路也随之不断增加。为了方便、快捷地到达目的地,公交路线的选择成为广大群众密切关注的问题。对此,文中对现代化城市公交系统状况和GIS特点优势进行探讨,展开了基于GIS智慧公交系统的设计。采用了组件式GIS开发技术和ArcSDE空间数据库引擎技术进行了系统框架设计;分析了公交换乘的两种模型,设计了对应的模型算法,结合GIS技术在空间分析和空间数据处理上的优势,实现了智慧公交系统。通过采用实际数据进行了验证,较好地实现了公交站点查询、智能公交换乘、智能换乘路线推荐、智能导航等功能。该系统在极大程度上满足了智慧公交系统功能的需求,为智慧公交系统的研究和应用提供了理论和技术参考。