以能力为核心的高职智能交通专业课程体系构建

通过行业调研,可以确定高职智能交通专业的就业岗位和能力需求;将智能交通专业学生应具备的能力细化、重构,可以形成具体的能力模块;对能力形成途径进行归纳,可以构建以能力为核心的智能交通专业课程体系。在教学实践中,专业课程教学应突出"专业能力",同时通过项目课程培养学生的"关键能力",通过人文教育突出学生未来的发展能力,最终实现学生的可持续发展。

高职智能交通专业顶岗实习创新研究与实践

顶岗实习是高职院校高技能人才培养的重要环节。在高职智能交通专业顶岗实习管理过程中,通过校企共建"多岗位轮换车间课堂"、共同制定生产实习管理工作制度、共同制定顶岗实习方案和考核标准、共同考核学生生产实习成绩,同时建立"学生顶岗实习预就业管理平台"对实习实行网络化管理,实现顶岗实习过程的规范化、常态化。

高职智能交通专业顶岗实习有效管理模式研究

顶岗实习是高职院校高技能人才培养的重要环节,针对顶岗实习偏离方向、管理不到位等问题,应从实习前实习基地的选择和实习制度的制定,实习中实习考核标准的制定和过程管理,实习后校企共同考核学生的生产实习成绩、建立"学生顶岗实习网络管理平台"对实习实行网络化管理等方面采取切实可行的措施。

高职智能交通专业中高职衔接课程体系构建初探

目前,高职智能交通专业的相关教育研究主要集中在高职教育领域,针对该专业的中高职衔接相关研究尚比较缺乏。鉴于此,文中在人才需求调研分析的基础上,初探并构建了高职智能交通专业与中职电子技术类专业的中高职衔接课程体系,为高职智能交通专业中高职衔接人才培养提供了理论支撑。

基于专业简介制订的专业建设可行性分析——以轨道交通智能控制装备技术专业为例

精准把握轨道交通智能控制装备技术专业人才需求情况,有助于为院校对该专业简介制订提供现实依据。课题组采用网络会议、调研问卷、电话沟通等方式对轨道交通装备行业,企业和院校进行调研和可行性分析,发现行业企业对该专业技能型、复合型人才需求量大,偏重毕业生的专业技能、关联知识技能等特点。依据该专业人才需求情况,提出相应的调整人才培养规格、优化核心课程体系、建立校企合作长效机制等措施。

以能力为核心的高职智能交通专业课程体系构建研究

就目前的教学情况而言,高等职业院校对智能交通专业人才的培养体系的建设仍存在一定的欠缺,培养出的人才不能满足新时代背景下的社会需求,需要针对现阶段的教学情况和社会需求对高等职业院校的相关教学体系进行一系列的改革和创新,构建新时代背景下以能力为核心的交通专业课程体系,改善教学环境和课堂氛围,对教学的方式方法进行改革和创新,提高学生的综合能力和实践能力,向社会输送一批高素质的符合性交通控制人才,促进社会的发展和专业的提高。

高职交通安全与智能控制专业课程体系建设与探索

在分析高职课程体系建设基本思路的基础上,结合交通安全与智能控制专业的岗位及职业技能需求分析,提出了基于"工学结合、理实一体"构建"三层次专业课程体系模型"的方法,探讨了立体化、精品化、系列化专业教材建设的思路。

数字交通背景下高职院校智能交通技术专业群建设路径

数字交通背景下,湖北交通职业技术学院按照“双高计划”要求,以专业群对接战略性新兴产业为核心,精准分析区域产业职业岗位所需技术技能;以职业教育的职业性为根本,理清职业与专业的关键逻辑,组建精准对接职业岗位群的专业群。具体路径为:以“双高计划”实施和“交通新基建”行动为契机,创新立体化人才培养模式,构建适应市场需求和学生持续健康发展的高素质技术技能人才培养体系;以“岗课赛证”融通为抓手,深化产教融合、校企合作和“三教”改革,打造高素质教师教学创新团队和科研技术服务平台,加强与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作,输出湖北高等职业教育标准。

新一代信息技术背景下智能交通技术专业群建设路径研究

湖北交通职业技术学院按照“双高计划”要求,以专业群对接战略性新兴产业为核心,精准分析区域产业职业岗位所需技术技能,以职业教育职业性为根本,理清职业与专业的关键逻辑,组建精准对接职业岗位群的专业群。具体路径为:以“双高计划”实施和“数字交通”建设为契机,创新立体化人才培养模式,构建适应市场需求和学生持续健康发展的高素质技术技能人才培养体系;以“岗课赛证”融通为抓手,深化产教融合、校企合作和“三教”改革,打造高素质教师教学创新团队和科研技术服务平台,加强与“一带一路”沿线国家和地区的交流合作,输出湖北高等职业教育标准。

高职交通安全与智能控制专业教学改革的探索与实践

从专业定位、人才培养模式改革、"厂中校车间课堂"、课程建设、专业教学资源库建设以及教学质量评价机制等六个方面介绍我院骨干校重点建设专业——交通安全与智能控制专业教学改革的探索与实践。

交通安全与智能控制专业职业能力评价初探

为适应珠三角地区智能交通发展的人才需求,培养符合市场需求的高级技术运用型人才,文中在分析交通安全与智能控制专业职业与岗位的基础上,构建基于工作过程的课程体系及课程标准,最后探讨交通安全与智能控制专业职业能力评价问题。

新公科视域下交管专业智能交通方向创新人才培养模式研究

智能交通的发展对公安院校交通管理工程专业的发展提出了新的要求,如何顺应新技术、新业态、新模式的发展潮流,又要满足智慧型人民警察队伍建设的基本需求成为了关键所在。本文以浙江警察学院为例,以交通管理工程的专业特色为核心,从新公科视域出发,结合当今智能交通发展趋势,通过优化课程体系、丰富教学模式、组建高质量教学团队等途径,形成一套适用公安院校培养智慧型交管创新拔尖人才的培养模式,将填补公安交通管理实际工作对智能化、信息化、数字化等高层次、高素质公安交通管理人才的需要缺口,具有非常重要的现实意义。

基于课程思政的高职智能交通技术专业教学改革方法探索

随着国家交通强国建设方针的不断推进,交通行业对智能交通技术人才的要求也不断提升,不仅要求学生具备良好的专业技术技能,还要具备正确的思想道德认知。在专业教学中引入课程思政是高职院校进行教学改革的必然趋势,以高职智能交通技术专业教学为例,探索如何挖掘专业课程中的思政元素并将其融入教学,提出了基于课程思政的高职智能交通技术专业教学改革方法。

高职院校智能交通技术专业课程思政模式探讨

高职院校课程思政建设是职业教育教学改革的重要内容,通过专业课程思政建设为学生开展思政教育,有助于实现思政教育内容与专业课程内容的有效融合,进而构建出三全育人的教学新模式。将思政教育融入到智能交通技术专业建设中,能够促使学生树立正确的思想品质,进而达到立德树人的教学目标。基于此,本文从智能交通技术专业课程思政建设现状入手,针对该专业课程思政建设对策进行研究。

课证融合背景下智能交通技术专业课程改革与实践

文章以南京交通职业技术学院智能交通技术专业为例,分析了现阶段课证融合实施过程中存在的问题,提出了智能交通技术专业实施课证融合的策略与路径。对照策略与实施路径,文章提出了针对具体课程的课证融通实施方法。通过修订专业人才培养方案、结合职业技能等级要求重构课程体系及课程内容,调整教学模式季手段、引入企业真实案例等措施,有效加强了课程与职业等级标准之间的联系。通过课程实践能有效提升学生的职业操作技能及综合应用能力,为智能交通技术专业课程融合提供了新的思路及途径。

“互联网+教育”背景下智能交通类专业课程教学改革研究

“互联网+教育”是教育信息化发展的方向和动力,将对教育产生深远的影响。文章在“互联网+教育”的背景下,针对智能交通课程实际教学过程中存在的问题,从基于翻转课堂的教学模式、以学生为中心的教学过程、以开放实验为特点的实验环节等方面,探讨课程教学改革的方法和措施,建设符合“互联网+教育”要求的专业课程,适应智能交通人才培养需要。实践证明,文章的方法有利于发挥学生的学习主动性,提高学生的学习兴趣,最终改善课程教学效果。

高职交通安全与智能控制专业技术人才的培养对新疆智能化交通发展的作用探究

至2013年年底,我国公路总里程达到424万公里,居世界第一;国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到11万公里。交通运输部在《公路水路交通"十二五"发展规划》中,将智能交通列为交通科技重点发展领域。本文主要阐述新疆地区智能交通系统的发展现状,分析新疆地区当前的智能交通系统技术人才需求,以新疆交通职业技术学院交通安全与智能控制专业为例,介绍本专业人才培养目标与专业建设成果。

高职院校智能交通技术运用专业课程思政建设的对策研究

高职院校专业课程思政的改革与建设是职业教育课程改革的重要内容,通过专业课程思政设计和建设,为学生开展思想政治教育,实现"三全育人"的教学新模式,培养学生的思想品质,达到立德树人的教学目标。该文从智能交通技术运用专业课程思政建设现状出发,对该专业课课程思政建设进行了全方位的对策研究和有效设计。

高职交通安全与智能控制专业英语教材建设研究

主要分析现在高职交通安全与智能控制专业英语教材建设中存在的实际问题,结合本专业的人才培养方案和专业特色,对本专业英语教材提出了建设性建议,对于其他高职专业英语教材建设具有一定的指导和参考价值。

“道路交通控制”立体虚拟实训平台构建

针对"道路交通控制"课程实训教学资源单一且设备不足的现状,本文提出利用现代信息技术的优势,开发交互式虚拟实训动画、交互式交通仿真实训动画、交通信号控制实训录像等实训素材,构建"道路交通控制"立体虚拟实训平台,形象地展现系统原理,丰富教学资源.使用该平台,学生在过程考核、操作合格率等方面均具有较大的提升.