基于多智能体技术的电力企业开放信息集成体系结构研究

该文针对电力企业存在的“缺乏有效的整合信息平台,信息集成度差”现状,采用最新的信息集成标准、企业综合集成总线、CORBA 标准等,基于多智能体技术,提出了电力企业跨业务应用、跨软件系统、跨操作平台的开放式信息集成平台及其体系结构,并研究了其实现方式。该框架可使孤岛电力企业信息系统有效结合起来,达到信息的高度共享和实时获取。

基于多智能体技术的交通管理系统的研究

提出了基于多智能体技术的交通管理系统 ,将交通管理系统与目前人工智能领域的研究热点问题——多智能体技术相结合 ,即通过多个智能体有机构成多智能体系统 ,利用各个智能体之间的协商与合作来辅助实现智能化的交通管理系统 ,从而提高交通管理部门的管理效率 ,降低由于交通带来的环境污染 ;论述了多智能体系统的原理、基于多智能体技术的交通管理系统的结构框架及其优势。

多智能体技术应用综述

多智能体技术通过采用各智能体间的通讯、合作、协调、调度、管理及控制来表达实际系统的结构、功能及行为特性 ,为各种实际问题提供了一种统一的框架。介绍了多智能体技术在几个有代表性领域的应用 ,并对该技术今后的研究方向做了探讨。

多智能体技术及其在虚拟企业伙伴选择中的应用

研究了一种多智能体的体系结构及其实现技术。并实现了基于这种智体技术的虚拟企业伙伴选择原型系统。证明智能体技术在构建虚拟组织信息系统中的有效性。

基于多智能体技术的智能电网信息管理系统研究

智能电网信息化和智能化发展要求电网对多源多维、海量复杂的电网信息数据进行实时处理、快速分析以完成电网的智能决策和及时调控。本文开展了面向实时监测信息的基于多智能体技术的智能电网信息管理研究。首先探析了智能电网信息化和智能化实现的重要性和技术支撑,继而提出了基于多智能体技术的智能电网信息管理系统的框架结构,并重点阐述了该系统中设备级、子系统级以及总系统级智能体的设计和功能,最后给出了基于多智能体技术的信息管理系统的实现算法,并利用测试实例进行了系统功能的验证和分析。本文的研究工作为智能电网信息化及智能化实现提供了技术支持。

基于智能体技术的人员疏散仿真模型

在分析、比较现有各种疏散仿真系统的基础上,利用智能体(Agent)技术,建立了建筑物内人员疏散的仿真模型.通过选取不同的参数,在该模型中考虑了人员心理状态对疏散的影响,因此能更真实地模拟现实的场景.对一种简单的建筑中人员疏散情况的模拟表明,人员心理和对环境的了解状况对模拟结果有明显的影响.

基于多智能体技术的城市交通控制系统的探讨

提出了一种新的基于多智能体技术的城市交通控制系统框架 ,并在该系统中的智能体模型中引入了学习机制 ,初步建立了一个具有专家系统的特点。

基于多智能体技术的分布式协作审计系统

在分析现有计算机审计软件系统和多智能体技术基础上,结合审计实务要求,提出了一 种新颖的分布式协作审计软件体系结构,并系统地讨论了智能体结构、各智能体功能特点、智能体间 的协作关系和智能体联盟策略等。最后,探讨了CORBA技术在构建该系统中的应用。

地图综合的智能体技术——以土地利用图斑综合为例

地图综合是地图数据生产的核心环节,一直以来都是地图学科的难点问题。本文针对地图综合智能化和自动化程度不高的现状与土地利用数据综合的工程需求,应用智能体技术对地图综合过程进行建模分析以提高其自动化和智能化程度,以土地利用图斑多边形数据为例进行试验以提高土地利用数据综合的效率。全文主要包括以下内容。

基于多智能体技术的反辐射导弹作战效能评估建模研究

分析了机载反辐射导弹的作战流程;建立了基于多智能体技术的复杂电磁环境下反辐射导弹作战效能评估模型框架;研究了基于Bayesian网的反辐射导弹作战效能评估模型。提出的建模方法对其他复杂装备系统作战效能评估研究具有参考作用。

智能体技术在现代导弹制导中的应用研究

针对现有导弹制导技术存在的弊端,将智能体技术与传统制导技术相结合,提出了基于智能体的导弹制导理论,并对导引系统进行了概略设计与实现,对未来导弹制导的智能化研究有一定的现实意义.

多智能体技术在机电一体化中的应用前景

多智能体技术是人工智能的前沿学科，是分布式人工智能的一个重要分支。其目标是将大的复杂系统（包括软、硬件系统）按特定目标划分成多个智能体（Agent），彼此相互通讯、相互协调，组成松散耦合、便于管理的系统。近年来，多智能体技术发展迅速，频繁出现于大量应用系统设计中。基于多智能体技术的分布式智能控制广泛应用于智能机器人、智能交通控制、柔性制造、智能人机交互等领域，成为复杂系统分析设计、集成综合的新方法。

多智能体技术及其在车辆动力学控制的应用

通过对多智能体技术的研究,阐述了目前多智能体的几个主要研究方面,并且列举了多智能体技术在车辆底盘的集成控制方面的研究成果。

多智能体技术的软件检索与安装系统的研究

互联网给人们提供了无限丰富的信息 ,可是当前的浏览工具却没有提供有效的手段来缩短网络连接时间。由此提出了一个多智能体结构来辅助无线移动用户进行软件检索与安装 。

多智能体技术在柔性制造生产线中的应用研究

随着科学技术的迅速发展,市场竞争越来越激烈,在这一背景下柔性制造应运而生,这种系统可以实现多个任务的同时处理,针对一个任务还有不同的处理方案或加工路线。将人工智能体技术应用到柔性制造中进一步改善柔性制造中出现的生产问题,实现各个智能体之间的相互协作。基于此,就柔性制造及多智能体技术的概念、多智能技术在柔性制造生产线中的应用展开了详细的概述。

基于多智能体技术的智能路灯节能控制系统

为进一步改善路灯照明系统的管理功能和节能效果,该文提出一种基于多智能体系统技术的智能路灯节能控制系统。该系统由单灯节点控制器、区域控制终端以及路灯监控中心共同组成三层智能体组织架构,通过系统的模块设计,实现了单灯实时控制和检测、依据区域环境光照强度调节路灯亮度、基于地理信息系统技术的人机交互等功能,并将文中提出的方案成功应用于实际工程,实现了路灯控制系统的信息化、智能化、高可靠性的目标,起到良好的节能效果。

基于多智能体技术的泛微网区域自治-协同控制技术研究

为解决大量分布式能源并网后供电可靠性以及能源互补性的问题,提出了基于多智能体技术的泛微网区域自治-协同控制技术。首先,分析了高渗透率分布式能源并网对配电网的影响,并提出一种基于改进的K-means聚类算法的泛微网区域自组织聚合方法。然后,利用泛微网模型,提出一种基于多智能体技术的泛微网区域自治-协同控制方法。之后,基于人工鱼群算法(artificial fish swarms algorithm,AFSA)对所提模型的功率进行求解。最后,仿真分析表明,该文所提的控制方法可以在一定程度上优化泛微网的控制,并缓解不利影响。

面向智能体技术在化工过程虚拟视景中应用的研究

对化工过程仿真培训器中虚拟视景生成的功能需求进行了分析， 简要介绍了面向智能体技术， 并与面向对象技术进行了比较， 然后将面向智能体技术引入了化工过程虚拟视景生成领域， 并就其具体实现进行了讨论。

基于多智能体技术的铁路行包远程维护系统的研究

铁路行包远程维护系统是铁路行包营运管理信息系统的重要部分,是保证行包业务系统安全营运的关键。为了解决目前软件应用中存在的安全营运程度低、维护性差、扩充性难等问题,提出在异地进行远程集中诊断维护的方法。在分析了影响铁路行包管理信息系统安全营运因素的基础上,探讨了铁路行包远程维护系统的构建方法,建立了行包总公司、区域分公司和行包办理站的3层维护体系结构,提出用多智能体技术来解决系统的安全营运问题,并给出了多智能体的结构和功能模型,详细介绍了Agent的实现方法,从而使行包系统的维护工作有了较高的灵活性、适应性和智能性。结果表明,该维护系统能够较好地实现对行包营运管理信息系统的维护,保障系统的安全营运,对类似的快运、邮政系统有重要的参考价值。