SDH网络故障智能分析诊断系统

广电系统近几年大规模建设了大容量SDH(少量DWDM)国家光缆干线网和大量省、地市级本地SDH光缆网络,网络已经覆盖了除我国台湾、西藏之外的所有省市自治区,中国电信、中国联通、中国移动及网通、铁通等新的网络运营商也都先后做了大量SDH网络的建设部署.

配网馈线组典型接线的智能诊断分析方法

目前,配网馈线组典型接线情况等划分依然依靠人工分析,并存在准确率差和效率低的问题。文章针对该问题提出一种馈线组典型接线智能诊断分析方法,能够对馈线组的典型接线类型进行划分,并提出具体可行的技术思路和实现方法。

基于智能诊断分析的二次设备主动检修策略研究

目前,二次设备管理方法仍需不断改善,必须完善建设信息化平台,采用多种途径获取二次设备的状态量,从而将设备管理由"装置级"转换为"插件级",综合提升装置的运行能力,保证其平台数据状态。为了综合提高主动检修效率,文章在智能诊断分析的基础上进行了相关研究,希望对设备检修模式的有效调整提供帮助。

基于DMS传输平台的CTCS3-300H ATP车载设备数据无线下载及分析系统设计

针对CTCS3-300H型ATP车载设备日常运维存在的数据下载接口多、数据下载时间长、缺少智能化分析手段等问题,设计一套基于动态监测系统(DMS)传输平台的ATP车载设备数据无线下载及分析系统。通过车载端的ATP数据无线下载单元实现对300H型ATP车载设备各关键单元数据的实时采集、存储、检索及传输;利用既有DMS传输平台中的无线传输通道实现车载设备数据的无线下载;通过部署于地面的ATP日志分析工作站和智能诊断分析终端,实现ATP车载设备数据分类存储、故障报警、故障数据自动下载、车载数据智能诊断分析和历史故障的查询统计。该系统不仅可有效提高运维数据分析效率,降低车载故障对现场运营的影响,还可提升运维数据的时效性和可追溯性,从而全面提高300H型ATP车载设备的运维效率及运维质量。

列控车载设备MVB总线状态分析诊断装置研究

针对CTCS3-300T列控车载设备MVB总线等线缆日常维护和故障处理中缺少有效测试手段的现状,研制MVB总线状态分析诊断装置。该装置包含多类型线缆接口、电气检测单元和智能分析诊断单元;综合应用自平衡电桥、机器学习数据分类等多种检测手段和智能算法,对不同线缆的物理和电气特性进行测试,并自动生成测试报告和诊断结果;具有功能强、测试效率高等特点,能够满足现场电缆故障处理需求。

铁路信号集中监测智能分析系统实现方案探讨

依托铁路信号集中监测系统的硬件和软件平台及信息资源,铁路信号集中监测智能诊断分析系统对采集的各种通断信号、模拟量和报警数据进行概括、分类和智能分析,并采用较为灵活的推理控制策略,应用智能分析方法,简化维修过程或直接定位故障发生地点,快速找出故障点,予以及时处置。

iP9000水电厂设备诊断分析技术研究与实现

以iP9000智能对象一体化平台为基础,利用当前流行的大数据智能分析技术与方法,提出了一套跨系统、跨业务、多维度的设备诊断分析系统。阐述了该系统的总体设计和前端交互展示,详细地介绍了智能诊断分析、专家系统分析、全厂设备分析报告智能生成等功能模块的关键实现技术及典型应用。系统具有标准化、智能化、开放式等特点,可监测和分析水电厂设备的性能参数,实现了设备故障的准确分析及预警,保障设备运行的安全性、稳定性与高效性。

某风电场智能化远程集控系统设计

为满足风电场"无人值班、少人值守"的运行模式,实现风电场监控管一体化,探讨了风电场智能化远程集控系统设计方案。在阐述了集控系统总体设计要求的基础上,提出了一种开放式、分层分布式体系结构的集控系统框架,详细介绍了集控系统与风电场、风电企业总部及电力调度之间的数据和语音通信,集控系统与风电场间采用消息中间件点对点常连接方式。设计了集控系统生产运行监控、智能分析诊断、生产运营管理等功能模块配置,利用大数据挖掘技术实现智能分析诊断等高级应用。集控系统设计方案可为风电场信息化、智能化提供较好的技术支撑,提高风电场生产运维管理水平。

铁路信号集中监测系统问题分析与解决方案

基于对现有铁路信号集中监测系统中模拟量采集设备的现状与问题分析,提出在分线盘的室内外分界处,对经过的所有信号设备模拟量集中采集。鉴于分线盘已经集成了防雷接地功能而形成防雷分线柜,现需进一步集成模拟量采集功能,设计开发集防雷、采集功能于一体的信号监测防雷分线柜。

未来铁路信号微机监测的发展方向

铁路安全事关重大,我国每年都有大量的人员与物资通过铁路进行运输,为做好铁路行车安全应当切实从技术、管理等各方面入手共同保障铁路行车安全。铁路信号微机监测设备是铁路安全运行的重要的检测设备,现今高速铁路发展迅速,应用于铁路运输中的联锁、闭塞、列控以及TDCS/CTC等的信号设备将随着新技术的应用而发生极大的改变,传统的铁路信号微机监测技术应用无法适应现今越来越多的检测需求,大量增加的铁路信号检测对象和检测信息量将极大的增加维修人员调阅的工作量,从而对保障铁路的安全运行带来极大的困难。为应对这一问题,应当积极做好铁路信号微机监测系统在铁路安全运行管理中的应用,将铁路信号微机监测系统从传统的单纯的监测"仪表"测试功能向更为智能化的集成"诊断"维护方向发展,切实保障列车的行车安全。

信号微机监测技术的发展及趋势

信号微机监测系统是铁路运输的重要行车安全设备。对于进一步提高信号设备的安全可靠性.强化结合部管理,改善和指导现场维修具有划时代的重要意义。随着高速铁路的发展,联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC等信号设备随之发生技术变革,尤其重要的是随着监测时象的增加,监测信息量大幅增加,极大提高了维修人员的调阅工作量,极有可能造成因不能及时发现电气特性变化而失去预防故障机会的状况,既有微机监测系统亟待发展与提高,铁路信号集中监测特别是智能分析功能应运而出.从而引发微机监测系统从单纯的"仪表"测试功能迈向"诊断"维护功能,切实实现信号设备的"状态修"。

浅论基于微机监测平台的信号维护支持系统

基于微机监测系统及其网络平台,提出集信号设备监测、诊断分析、预警以及科学养护、维护支持、生产管理为一体的信号综合维护支持系统,并就该系统的系统结构、主要功能和特点以及应用效果等展开论述。