车辆智能前大灯系统控制算法的仿真与优化

文章对智能前大灯系统的控制算法进行研究,根据智能前大灯系统的随动特性选择模糊控制作为其控制算法,对其进行仿真并分析控制效果,之后根据控制效果对算法进行优化,在模糊控制的基础上引入PID控制,可以同时具有强应变性和高精度的优点,最后对模糊自适应PID控制算法进行仿真分析发现其控制效果良好,可以较精确地实现智能前大灯系统的控制。

汽车智能前大灯系统弯道转角模型的建立

对智能前大灯系统的弯道转角模型进行研究，选取停车视距为车灯弯道照明距离，并以车辆转向几何原理为依据，最终建立了前大灯弯道转角模型。