燃油调节器智能验收试验系统硬件设计研究

目前,燃油调节器验收试验存在效率低、精度差以及劳动强度大等问题,严重影响燃油调节器验收质量和效率。基于此,根据某典型燃油调节器试验台具体工况开展了智能化自动验收试验系统硬件设计研究,包括执行元件电控化设计、控制系统自动化升级、高性能服务器配置、数据交换机及网络配套以及控制终端人机互交化设计等系统性设计。本课题的开展为提高燃油调节器试验台智能化程度和燃油调节器验收效率与质量提供了可行参考。

基于气动方程的列车管路充排气数学模型

智能化制动试验系统的核心是建立不同编组列车首车制动压力控制模型。从气动力学方程入手,建立了不同编组列车首车列车管充排气特性数学模型,该模型考虑了编组列车除首车之外的其余车辆充排气特性对首车列车管气压变化的影响。提出通过对制动阀有效截面积的设计计算,并带入所建立的数学模型中进行仿真试验,从而对研制新制动阀以及改进或检修制动阀提供理论基础与技术指导。利用列车制动试验台得到的试验数据与仿真结果进行对比分析,验证模型的准确性,并预测了更长编组列车首车列车管的初充气及常用制动时的气压数据。

水力机械

《水工钢闸门构件剩余寿命估算和可靠性分析》；《一类水力发电机组在线状态监测系统的设计》；《水力机械多功能试验台智能化采集与控制系统》；《灯泡贯流式机组的保护与监控设计》；《水电站引水发电系统过渡过程整体物理模型试验探讨》；《三峡工程永久船闸关键技术》。