基于物联网的停车泊位智能巡航系统架构设计

文章设计了一种基于物联网的智能停车泊位巡航系统架构,旨在解决多停车场信息整合、实时动态路径规划及数据安全等问题。系统通过高灵敏度传感器节点实现车位状态监测,采用NB-IoT技术和无线传感网络进行数据传输和汇聚,结合大数据和人工智能算法优化车位分配和路径导航。平台性能测试结果显示,系统在高并发和长时间运行下表现优异,具备高效、稳定和可靠的特点,为用户提供了智能化、实时化的停车服务体验。

车辆智能巡航控制纵向动力学参数快速辨识方法

为快速、低成本地获取用于智能巡航控制(ICC)的车辆纵向动力学参数,提出了一种基于车辆纵向动力学模型的参数实验辨识方法。设计了车辆静止、空挡滑行、带挡滑行、稳态行车和空挡制动5种工况的道路实验以采集数据,设计卡尔曼滤波器对实验数据进行预处理,基于最小二乘方法辨识车辆纵向动力学参数:滚动阻力因数、风阻因数、节气门制动切换曲线、制动增益和发动机速度特性。使用由该方法辨识出的参数标定车辆纵向动力学模型,模型输出结果与实验结果吻合良好,验证了该辨识方法的有效性。

基于SysML的车辆信息系统设计

针对目前车辆信息系统缺乏有效设计方法的现状,结合新时期车辆信息系统的特点,提出了一种基于SysML的车辆信息系统设计方法。该方法明确了车辆信息系统设计过程的阶段和产物,并运用标准建模语言SysML,搭建了可执行的模型来支持系统的设计和有效性验证。该方法在智能巡航系统的设计中得到了运用。实践结果表明,该方法不仅能够自顶向下完整地设计系统、利用可视化的语言准确清晰地描述系统,而且能够在系统设计层面对系统功能逻辑和数据流进行动态仿真和迭代验证。该方法能够较好地指导新时期车辆信息系统的设计过程,满足信息系统的设计要求。

主动安全系统的三项新技术

沃尔沃最新型的主动安全系统在以下几个方面有所突破：一是世界首创可覆盖盲点的摄像机监视系统：二是带距离监测功能的智能巡航定速系统；三是出现撞车危险时可发出警示并自动增强制动力的装置。

沃尔沃的新型安全系统

沃尔沃存它的新款概念车安全系统中体现出来了新的构思，包括：BLIS(Blind Spot Information Svstem盲点信息系统）ACC(Adaptive Cruise Control智能巡航控制系统)，EBA（Emerqency brake Assist紧急制动铺助系统)。

日本ITS发展现状及趋势

日本的ITS发展一直走在世界的前列 ,尤其是在ITS相关产品和服务的商业化运作领域 ,更是独树一帜。近年来 ,尤其是近一两年来 ,ITS在日本的发展呈现出一些新的特点和趋势 。

新一代汽车的新安全

为避免层出不穷的交通事故．除了交通参与者安全意识提高以外．汽车安全性能的提高至关重要。与此同时，汽车的安全性已经成了人们购车的一项重要指标．也成为了汽车制造商们不可遗漏的商机。

倡导安全——沃尔沃（VOLVO）汽车先进的安全技术（2）

通常的巡航定速系统可以使驾驶员在路况良好的道路上轻松地驾驶车辆，但是如果交通路况复杂，例如在拥堵的城市道路上，驾驶员往往会失去使用巡航定速的机会。为了使驾驶员在路况多变的道路上也能使用巡航定速系统，沃尔沃汽车公司开发了智能巡航定速系统，该系统随时监测与前方车辆之间的距离，并自动调整车速以保持适当的安全距离。

新型汽车安全系统简介(一)

从传统上说，汽车安全的概念分为两个内容：一是主动式安全技术，即防止事故的发生；二是被动式安全技术，即事故发生后的乘员保护，现在的汽车安全技术趋势是，在每个安全领域都要开发出性能更好、反应更快和分辨力更强的安全系统，使它们在不同的环境和条件下，针对不同的乘员，迅速作出不同的反应。现在汽车安全技术的开发是两者并举，但更重视前者。