CAN总线在汽车智能换档系统中的应用

汽车智能换档就是使自动变速器具有人的智慧,能够完全自主地根据当前的行驶环境和驾驶员的个性意愿来换档,这是今后自动变速技术发展的方向。介绍CAN总线的特点,分析CAN总线结构在汽车智能换档系统中应用的意义,介绍基于CAN总线的智能换档系统结构和通信原则,分析自动变速器ECU、电喷发动机ECU和制动防抱死ECU中的报文内容以及基于CAN总线结构的汽车智能换档通信系统的数据流动结构。

自动变速器智能换档规律的制定与仿真

考虑整车的运行状况、行驶路况及驾驶员的驾驶习惯等因素,根据某型号的整车相关参数、发动机的速度特性及整车滑行阻力试验数据,制定智能换档规律。利用Matlab/Simulink仿真模拟,验证了该换档规律的可行性。并表明这种换档规律可以针对不同路况实现最佳动力性或者最佳燃料经济性,保证了汽车的最佳性能。

自动变速汽车智能换档控制系统研究

通过对传统换档规律弊端的分析,对驾驶员意图识别和行驶环境识别的研究,提出了基于驾驶员意图识别和行驶环境识别的智能换档控制系统。该系统能较好地解决传统换档规律中的问题,使汽车具有更好的动力性、经济性和乘坐舒适性。

重型卡车时代来临了

熟悉中国汽车制造史的人都知道:中国曾经是一个中型卡车的王国.4吨级的"解放",5吨级的"东风"生产了40年,在上世纪60、70年代,公路上除了它们几乎没有别的车影.

行走在云端 斯堪尼亚公路牵引车R470

在1050rpm就可爆发出2200Nm扭矩，全新的空气动力学外观与超越轿车智能的电子系统使它才貌双全，智能换档和驾驶员辅助系统带来了流畅的驾驭感受，而这些并不是它最吸引你的地方。

06款三菱帕杰罗车电路(二)

06款三菱帕杰罗车第二代智能换档系统电路如图8～图12所示，空调系统电路如图13～图14所示，自动巡行控制电路如图15～图17所示（图16、图17见下期）。

东南菱帅:人性化科技的充分展现

3月21日，定位具有非常鲜明的特色和先进性的东南菱帅正式下线！它在家用轿车这一区间市场中最旗帜鲜明地倡导“人性化科技”的品牌，以“人性化科技”作为汽车的设计核心，也就是运用最新的科技成果，在所有细节的设计上紧紧围绕驾乘者安全性、便利性和舒适性这一中心，以尽可能地满足不同人的驾乘需求，也就是一切“以人为本”。

体验“世界名车”

菱帅独有的 INVECS-(?)(智能型换档学习自排系统)可以说为驾驶者考虑到家了。这是三菱的独家专利技术,曾荣获日本年度科技大奖,业内称之为'一款超越传统自排的主动式自排系统'。