基于BIM技术的铁路智能梁场钢筋加工技术应用

对一种基于BIM的铁路智能梁场钢筋加工技术进行应用研究,该技术采用BIM软件完成钢筋建模、分析和优化,利用数据接口导入智能梁场管理信息平台,通过集成化方式与信息化手段实现智能钢筋加工。该技术成功应用于京雄城际高铁项目。应用实践表明,该技术可提高钢筋翻样和加工效率,减少人工成本,避免施工现场材料浪费等,提高综合管理水平,在铁路行业拥有广阔应用前景,具有推广和借鉴意义。

基于BIM+物联网技术的智能公路梁场管理系统

建筑行业整体信息化、智能化相对落后,施工数字化、自动化、智能化是行业发展的必然趋势。基于BIM模型,提出智能识别(AI)与建筑信息模型(BIM)相结合的综合管理信息化平台的运用方法,对梁场预制生产过程以三维可视化动画呈现生产信息,实现梁片预制数字化管理,应用成果利于公路建设领域提升智能数字化水平,进一步提升我国公路建设整体水平。

BIM技术在智能高铁预制梁场管理的应用研究

针对当前高速铁路预制梁场的生产管理模式不能满足多维信息共享与管理的情况,提出一种基于BIM技术的智能高铁预制梁场管理的应用方法。提出基于BIM技术的智能高铁预制梁场管理平台的总体框架、技术架构和功能应用架构,介绍该平台的试点运行情况,并对未来智能高铁预制梁场管理平台的发展要点进行展望。

新型智能化梁场箱梁预制施工工艺研究

传统公路桥预制箱梁的施工方法是固定台座、拼装定型模板等,前一工序完成以后开始下一工序,施工效率低。通过技术创新,建设一座可移动、机械化程度高、能实现流水作业的新型智能化梁场预制箱梁,占地面积小,益于环境保护,工厂化作业效率高,能保证质量,节省施工成本。本文对智能梁场箱梁预制施工工艺进行研究、总结,以期推广应用。

高速铁路桥梁智能建造技术应用前景与展望

桥梁智能建造技术在高速铁路建设中扮演着关键角色,直接影响我国高速铁路建造技术水平和质量,其设计理论、工程建造、运维管理是高速铁路建设的核心领域,也是我国保持世界先进水平的重要组成部分。基于近年来高铁桥梁智能建造技术的应用进展,分析了当前智能建造技术的局限性;结合铁路桥梁建造现状,从智能勘察设计、智能一体化管理、智能建造施工体系、智能梁场建设等关键技术方面,对桥梁智能建造的应用前景进行了综合分析;最后展望了高速铁路桥梁智能建造技术在智能化集成、管理流程优化、智能工装等方面的未来发展,并期待在这些领域取得进一步突破。