油气井放喷等离子智能点火装置

钻井和试油测试现场所用的点火装置,存在放喷排出气体不易直接引燃、火焰难以长期保持、点火可靠性低等技术难题。依据空气载体等离子发生器原理,结合等离子点火技术、远程控制技术设计研制的等离子智能点火装置,可实现远程自动点火,并能对火把燃烧情况进行实时监测,达到了油气井安全高效放喷点火的目的。该装置作为井控装备,已配套230余套应用于钻井、试油测试施工现场,取得了较好的应用效果,具有广泛的推广应用价值。

可移动式智能点火器在燥气净化系统中的应用

传统的煤气净化系统中,每一座化学反应炉都要配备一套点火装置,且相互之间不具有通用性。可移动式智能点火器的优点是具有通用性、可移动性、灵敏度高、安全适用性强,值得在各种化学反应炉中推广使用。

PIC单片机在智能电子点火器中的应用

点火器在摩托车汽油机中起着十分重要的作用,点火时刻的准确与否直接影响到汽油机的驱动动力和油耗。点火器的种类很多,如目前用得较多的无触点磁电机电容放电点火系统(CDI)和无触点蓄电池式晶体管点火系统。随着单片机的迅猛发展,出现了以单片机控制的点火系统,称之为数字点火器(DCDI),但这类点火器采用的单片机多为ATM89C2051,其体积较大,价格较高,外围电路较繁琐,并且由于没有看门狗(WDT)电路,抗干扰能力较差,无法在强电磁环境和其它工作环境较为恶劣的摩托车上应用。

泰昌公司MSC新款智能数字式点火器功能介绍

MSC新款智能数字点火器为MSC标识部件研发部自主研发,完全拥有自主知识产权的微电脑智能点火器,分为电容点火与电感点火2类。此款点火器为通用型点火器,适合国内所有的单缸单凸台化油器摩托车。无论原车是长、短凸台,或正、负极性触发,皆可安装使用,使维修市场不再需要品种繁多的各款专用点火器,仅需要配用相应的接插导线,即可以做到一支点火器通用。

高温无焰催化燃烧器的点火控制器设计

高温无焰催化燃烧器进入催化燃烧状态后没有火焰,在燃烧过程中如果发生意外熄火,人眼无法观测,因此需要实时监测系统温度,并在遇到意外熄火后及时进行点火和故障判断。系统依据高温无焰催化燃烧器的点火和智能控制要求,设计了以单片机为核心的智能电子点火控制器。主处理器选用了飞思卡尔MC9S08GB60A单片机并以热电偶作为温度传感器,结合高压点火电路和电磁阀控制电路等实现了对高温无焰催化燃烧器的实时温度监测、控制点火、熄火切断气阀等功能。

烧结过程智能控制及烧结矿冶金性能预测研究现状

随着人工智能、物联网等技术的发展,利用大数据、自动化控制等手段来实现烧结过程智能控制及性能预测已经成为智慧炼铁的发展趋势。旨在综述烧结过程智能控制和性能预测研究现状,包括智能点火、料层状态监控、终点控制以及烧结矿性能检测,并通过生产成本、质量、效率、控制和预测的准确率等多角度综合分析不同技术的优缺点。在智能点火方面,详细分析点火工艺关键参数控制的重要性,指出机理分析法、数据驱动、PIDNN控制算法和修正的EID技术等在智能点火方面的应用现状。在料层状态监控方面,从料层温度和漏风监测2个方面展开叙述,在料层温度控制方面,重点分析温度模拟系统、Matcom、VC++以及多线程技术应用的准确率,同时介绍氧气平衡分析法、流体力学、红外热成像技术对烧结机漏风监测的影响。终点控制层面,系统讨论了灰色理论、反向传播神经网络、AdaBoost. RS算法、减法聚类和粒子群优化方法等技术特点和优化建议。烧结矿性能检测领域,涵盖了烧结矿成分在线检测和烧结矿性能预测与控制研究,通过PGNAA、LIBS以及基于DNN和LSTM的在线监测等技术智能分析烧结矿成分,同时介绍机器学习算法和神经网络等技术在烧结矿性能预测与控制方面的应用现状。综合介绍了烧结过程在信息化、智能化以及双碳背景下的发展情况及应用效果,通过系统分析烧结过程控制发展现状及特点,对未来烧结工艺在新形势下的发展脉络进行预测总结,为钢铁企业在烧结智能化研究领域提供理论和应用依据。

连续油管分簇射孔技术发展现状

介绍了国内外连续油管分簇射孔技术最新发展动态,主要有以下四种方式:连续油管内置光纤或电缆的分簇射孔技术;采用连续油管点火传爆系统的分簇射孔技术;采用倒计时或脉冲压力激发的智能点火头的连续油管分簇射孔技术;采用智能点火头和压控开关组合的连续油管分簇射孔技术。通过对国内外技术现状的分析,提出了我国今后在页岩气等非常规油气开发中连续油管分簇射孔的发展方向。

本田NC23E发动机简介

日本本田公司素以生产高科技精品著称于世,其产品的独创性和先进性深受全世界摩托车爱好者的青睐。二十世纪末,本田公司推出了一款惊世之作——CB400豪华公路跑车。该车造型威武,行走敏捷,个性激扬,令人心往神驰。此车的卓越性能主要得益于其技术先进的NC23E发动机。下面简要介绍NC23E发动机的一些情况。