智能碾压技术在智慧高速公路的应用研究

文章依托南宁沙井至吴圩高速公路开展路基智能碾压技术应用研究,阐述了智能碾压技术的工作原理与系统构成。该技术不仅能减少压实质量风险,缩短检测周期、降低检测人员劳动强度,避免了路基因压实度不合格返工处理所造成的人力、物力等资源浪费,还革新了项目路基填筑施工质量的管理模式,对节能降耗、绿色施工、智能化发展起着重要作用,具有良好的发展前景。

工业厂房路基路面智能碾压实时监控系统及技术研究

传统的碾压施工技术存在效率低、质量控制难等问题,无法满足现代化工业厂房道路建设的需求。为了提高路基路面的施工质量和作业效率,本文提出了一种基于智能碾压技术的工业厂房路基路面智能碾压实时监控系统。系统运用多传感器融合技术、无线通信技术和云计算技术,全面提高了对路基路面碾压节点的全过程的监控和质量评估,为提高工业厂房路基路面施工质量和效率提供了技术支撑。

数字化大坝智能碾压监控系统在抽水蓄能电站的应用

抽水蓄能电站具有调峰、填谷、调频、调相、储能、事故备用等多种功能,在我国“双碳”目标下,加快发展抽水蓄能电站,是建设现代智能电网新型电力系统的重要支撑。面板堆石坝作为抽水蓄能电站的主要坝型,施工管理难度较大。浙江缙云抽水蓄能电站通过数字化大坝智能碾压监控系统的建设,实现对碾压轨迹、遍数、高程、速度、激振力等参数进行实时监控和分析预警;有效提高现场施工质量管理信息化管理能力。

公路基层与沥青面层智能碾压技术分析

随着公路运输在交通体系中的比重日益增加,碾压技术的智能化水平不断提升,高标准公路建设对路面的耐重载能力提出了更为严格的要求,以确保在极重运输条件下路面的完整性和稳定性。在高等级公路的施工过程中,精确的碾压参数和试坑检测管理成为保障施工质量的关键环节。然而,传统的检测和管理方法往往存在诸多局限,可能会对施工过程造成干扰,并引入质量误差,从而影响公路建设的标准和质量。因此,探索更为先进、高效的检测和管理技术,成为提升高等级公路施工质量和效率的重要课题。

智能碾压系统在竹寿水库堆石坝填筑中的应用

以四川会理竹寿水库堆石坝填筑为例,引入智能碾压系统实时监控坝体填筑施工过程和施工工艺。通过系统基准站、压路机与远程监控中心的互馈配合,发现问题及时分析、调整施工方案,使大坝填筑施工更契合现场实际情况。该套智能碾压系统集高精度定位、无线通讯、高精度传感、大数据分析处理技术于一体,向参建各方提供及时准确的碾压信息,可实现对碾压施工的全过程全方位控制。该套智能碾压控制技术可供类似工程参考。

智能碾压技术在高速公路路基工程中的应用分析

文章以南宁沙井至吴圩高速公路为依托工程,对智能碾压技术在高速公路路基工程的应用进行分析。通过智能碾压技术将碾压遍数、碾压轨迹、层厚等数据以图表形式直观地呈现给压路机手及管理人员,使其可以及时掌握路基工程施工质量,改变了以往凭感觉及施工经验的质量把控方法,有效降低了人为因素的影响,全过程、全面域、全方位为业主、监理、施工各方提供最直观的工程动态质量控制与更全面的路基压实信息,降低少压、漏压的概率,有效保障路基施工质量。

高碾压混凝土坝智能碾压理论研究

给出了高碾压混凝土坝智能碾压的概念及实现过程,提出了大坝实时监控和智能反馈控制的原理;在实时分析压实指标的基础上,建立了大坝压实质量多元回归模型,进而提出了碾压混凝土坝压实度全仓面实时评价方法;实现了施工过程中碾压机工作性态的自适应调整,确保碾压机速度、激振力、碾压遍数和压实厚度等全过程达标,可有效保证碾压质量,提高施工效率,为碾压混凝土坝建设质量控制提供了一条新的途径。

GPS支持下的智能碾压车载终端系统研究——以高速客运专线路基施工为例

从控制高速客运专线无碴轨道施工过程的碾压工艺质量角度出发,构建以全球定位系统为核心的智能碾压车载终端系统。在阐述智能碾压车载终端系统的组成及工作原理的基础上,从其硬件设计和软件设计角度重点讨论其关键技术,最后以当前亚洲第一高速客运专线铁路武广客运专线为例开展应用研究。结果表明,该系统为高速客运专线无碴轨道的科学化、规范化施工碾压奠定了基础,确保了无碴轨道施工过程填料的压实质量。

面向智能碾压机的位姿感知算法

解决智能碾压机控制精度不达标的难题之一在于位姿信息的精确感知.为了改善智能碾压机在复杂环境下的位姿感知效果,解决现有位姿感知算法存在精确性和普适性较差的问题,本文提出了用于智能碾压机位置测量和航向测量的联合算法框架.首先,为了改善智能碾压机在复杂环境下的定位精确性,基于姿态传感器(AHRS)的加速度计和陀螺仪测量值构建运动学预测方程,基于GPS的测量值和一组速度运动约束关系构建测量方程,在此基础上设计基于EKF的松耦合算法对东向位置和北向位置进行精确输出.其次,为了解决碾压机铰接式结构带来的前后车身航向角不一致的问题,通过分析AHRS输出磁方位角的原理以及输出数据构建航向角估计的经验方程式,并通过反向传播(BP)神经网络模型进行变量值标定,对后车身航向角进行有效输出.最后,基于改装的智能碾压机平台对位姿感知算法进行实验分析.实验结果表明:智能碾压机在路面波动下依靠GPS定位出现定位偏差时,该算法有效地将偏差量进行补偿;在GPS短期失效3 s时,该算法输出坐标值与真实值的均方根误差为10.9 cm;在低速状态下,该算法输出航向角与GPS测量值的最大误差为0.45°,有效解决了后车身航向角测量问题;说明位姿感知的联合算法框架展现了较好的精确性和有效性.

厦门抽水蓄能电站智能碾压监控系统研发与应用

厦门抽水蓄能电站福建省重点建设项目,工程建设管理和施工质量要求高。本文以该工程为背景,介绍了智能碾压系统的研发与应用方案,通过应用本系统,可有效提升工程建设的施工与管理水平,保证大坝建设质量,为打造优质精品工程提供强有力的技术保障。

基于RTK高精度定位技术的智能碾压管控系统在江苏省高速公路中的应用

目前江苏省沥青路面施工已经进入信息化、数字化和智能化时代。以盐淮高速公路大丰港至盐城段为实例,介绍了基于RTK定位技术的路面碾压的实时管控的各项优点。该技术通过施工中使用的摊铺机与压路机进行厘米级定位来实现精确摊铺。研究结果表明:沥青路面中间区域压实度偏低主要是由于两台摊铺机的接缝、碾压遍数与碾压温度偏低导致;沥青路面边缘区域压实度偏低主要是由于压实遍数与碾压温度较低导致,沥青路面智能碾压管控系统结果与传统的压实度、渗水检测结果具有较好的相关性。

路基智能碾压在实际施工中的运用

为了规避常规路基压实施工中难以精确控制压实范围、遍数,不能及时进行事中控制的难题,引入了路基智能碾压系统。通过探讨路基智能碾压系统技术原理、系统组成、施工工艺技术,并对ECV与路基压实度相关性进行了深入研究,证明了路基智能碾压系统在路基填筑施工中的实际应用价值,实现压实轨迹、碾压遍数、压实质量的实时控制,能够做到实时监控路基压实施工质量。通过路基智能碾压设备的应用,在保障施工质量的同时,大幅提高压实作业的效率,杜绝漏压、少压、超压,减少资源、时间的浪费。

智能碾压监测系统在平寨水库堆石坝的应用

在平寨水库大坝填筑施工中,采用了智能碾压监测系统。本文详细论述了该系统工作机理,并对监测的铺料厚度、碾压遍数、碾压搭接、行走速度等碾压参数与现场挖坑试验的干密度值相关性和趋势性进行了分析,为平寨水库大坝填筑质量过程控制提供可靠依据。

智能碾压系统在DG水电站工程中的应用

西藏地区海拔高、气压低、太阳辐射强、昼夜温差大等特殊的气候条件,碾压混凝土仓面多采用通仓浇筑、斜层浇筑两种方法,铺筑层面外露面积较大,这对混凝土温度控制是一个巨大的挑战。常规施工质量控制方法已远不能满足质量要求。DG电站应用了智能碾压监控系统,对碾压遍数、碾压轨迹、行进速度等各项参数实时监控,对不合格参数进行警示反馈,实现了质量的精准控制,极大提升了碾压混凝土施工质量,加快了施工进度,提高了施工效益,完美解决了复杂气候的不利影响。

土石坝智能碾压系统研究及在黄南水库大坝质量控制中的应用

基于浙江省松阳县黄南水库工程对大坝填筑引入的智能碾压系统进行应用研究,结果表明:系统对碾压轨迹、碾压遍数、碾压速度等施工参数实现全天候、全方位的实时监控预警反馈,且现场试坑取样指标均优于设计指标,达到良好的质量控制效果,克服坝体填筑传统质量控制方式的不足与漏洞,保障高强度填筑施工过程中坝体的填筑质量,加快施工进度。

无人驾驶智能碾压新技术在引汉济渭三河口水利枢纽建设中的应用

伴随着我国经济发展和科技水平的提升,水利工程智能化技术的应用在社会各界高度重视。无人驾驶智能碾压技术由GPS基站、无人驾驶碾压机、通讯中继站和远程监控中心构成,具有无线局域网通讯、自主运行管理等特点,显著提高了碾压混凝土施工质量与筑坝效率,实现了水利工程的电气化、数字化、网络化、智能化。在引汉济渭三河口水利枢纽建设中,应用无人驾驶智能碾压筑坝新技术,探索研究作业区域规划、曲线碾压与碾压避障的安全措施,具有巨大的经济效益和社会效益。

基于北斗卫星的大坝智能碾压系统在老挝南公1水电站的应用

传统面板堆石坝碾压过程需要专职人员现场旁站监督各类施工参数,管理易出现疏忽,施工工作效率偏低等缺陷,本文阐述了老挝南公1水电站通过运用基于北斗卫星的大坝智能碾压系统,实现了大坝填筑各参数全面、自动监控,有效的解决了传统人工控制大坝填筑质量的缺陷与不足,完善了大坝碾压过程的施工工序管理,保障了大坝填筑质量与进度,为以后类似工程提供参考。

智能碾压设备在长历时高强度施工条件下的精度保障方法

面板堆石坝施工的连续性和复杂性使得碾压设备常处于高强度长历时的施工工况下,导致碾压设备的精度降低,影响施工质量。针对该问题,提出智能碾压设备在长历时高强度施工条件下的精度保障方法。结合实际施工情况,针对智能碾压设备的信息感知、智能分析和智能馈控三个环节分别提出不同的精度保障方法。在长历时高强度施工条件下,确保智能碾压设备的精度进而提高大坝碾压的质量和大坝安全稳定性,对水利水电工程建设具有重要意义。

高拱坝曲面无人驾驶智能碾压筑坝技术

随着我国经济的发展以及科学技术水平的提升,水利工程智能化技术的应用得到社会各界的高度重视。无人驾驶碾压技术由GPS基站、无人驾驶压路机、通讯中继站和远程监控中心构成,具有无线局域网通讯、自主运行管理等特点,明显提高了碾压混凝土施工质量与筑坝效率,实现了水利工程的电气化、数字化、网络化、智能化。在高拱坝曲面无人驾驶碾压筑坝技术施工过程中,不断地探索曲线碾压智能筑坝技术,并在陕西省引汉济渭三河口水利枢纽建设中进行应用。

高速公路路基智能碾压技术研究与应用

文章针对传统路基压实质量评价方法的局限性,基于物联网的路基智能碾压设备的研发工作,通过搭建网络云平台与预警系统,设计研发了路基智能碾压系统,实现了对路基施工中压实轨迹、压实遍数、压实厚度、压实度这四大指标的远程实时监控,并依托南宁沙井至吴圩高速公路建设项目,进行了实际应用效果分析。结果表明:智能碾压系统可以实现对压实轨迹及压实遍数的实时监控,可以达到规范机手操作、提高压实质量的目的;该系统通过不同层位间的高程差可以准确计算压实厚度,其误差≤±3 cm,满足工程需求;该系统建立了智能压实指标CMV与压实度之间的线性关系,用CMV预测压实度的误差≤±2,满足工程需求。