新型电力系统背景下的智能调度管理方法探索

随着新型电力系统建设深入推进,电网调度模式正发生着深刻变化,目前,电网调度模式正由传统调度模式向适应新型电力系统的智能化调度模式发展。本文创新应用CSEP管理方法,探索电网调度模式发展过程中,兼顾传统调度运行管理、智能化调度建设、智能化调度运行管理的多目标管理方法。通过3年的探索和实践,这一方法逐渐成熟,促进了云南电网调度管理智能化发展,保障了电网安全稳定运行和智能化调度建设等安全和发展关键目标的实现。

基于物联网的电力物流智能系统管理模式

国网浙江省电力公司舟山供电公司是浙江省电力公司的分公司,位于浙江省舟山群岛新区,是国网公司唯一的地市级海岛供电单位。电力物流存在着流程复杂、效率低、货品追踪处理性能差等诸多问题,如何实现物流的智能管理成为国家电网实现智能化管理的一个问题。基于此,以物联网这一高新智能信息化技术为支撑,进行物流智能管理系统的硬件与软件设计,能够更好地加强对物流的智能化管理以对物流全过程的监管,进而提高物流的管理水平。

应用“智能调度”系统改变城市公交传统管理

“智能调度”系统是集先进的GPS定位技术、GPRS通信技术、GIS地理电子信息技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术为一体的高科技管理平台，将大大改变城市公交传统管理模式，提高管理水平、服务水平和工作效率。

烟草公司智能化物流系统管理与发展

根据现代物流发展特点,对烟草公司物流管理发展现状以及发展过程中所存在的问题进行分析,结合现代物流企业运营模式以及智能化发展趋势,提出烟草公司物流系统智能化的发展趋势,并设计了烟草公司智能化物流管理系统,通过管理系统实现烟草公司物流系统的一体化管控、全方位智能化管理。

多模式智能教学系统教学规划与模式调度研究

具有多种教学模式的智能教学系统为适应不同学生的学习风格和学习要求,具有其它智能教学系统不可替代的优势,其关键问题之一是要解决教学规划和教学模式调度问题。提出了多模式智能教学系统的教学规划及教学模式调度的解决方案,以知识点关系图为基础提出了全局教学规划算法,根据对学生学习的评价和教学资源的相关特征为学生选择合适的教学模式并激活之。实验证明这种解决方案能取得令人满意的效果。

多模式智能教学系统的教学模式调度研究

针对目前多模式智能教学系统中存在的两个问题(教学模式由于要承担所有的教学规划任务而负担过重问题,教学模式之间过渡问题),提出将教学规划进行分层处理的"全局教学规划—教学模式调度—模式内局部教学规划"的解决模式.这种解决模式的关键问题就是教学模式调度问题.阐述了用不确定推理方法为学生选择合适教学模式的方法,并设计出教学模式的调度算法.实验说明这种解决方案能取得令人满意的效果.

智能型地区电网调度运行管理系统的研究与应用

地区电网调度运行管理系统是MIS的一大子系统。在继承传统模式的基础上,提出对系统中各模块的事务流程进行闭环管理的思想。各流程中一系列防误技术的应用,充分体现整个系统中始终贯穿的“智能型”指导思想。各事务流程不因模块的划分而分割,而是一个完整的有机整体。从调度运行管理系统开发的指导思想、方案设计、系统应用等方面进行阐述。系统在黄山地区电网调度机构应用以来,取得了良好效果,充分满足了电网管理的需求,提高了地区电网调度机构的管理水平。

电力调度自动化系统中的智能电网技术研究

随国家经济发展水平和科技水平的不断提高,信息技术在电力行业的应用范围越来越广,加强智能电网技术和电力调度自动化系统的有效融合,有助于进一步提升电力系统智能化科学化管理水平。阐述了加强智能电网技术与电力调度自动化系统有效融合的意义以及智能电网技术的特征,针对目前智能电网基数在电力调度系统中的应用现状进行分析,并提出了相关建议,以供参考。

感潮调水泵站智能调度控制系统研究与应用

项目提出了感潮泵站调水模式下实时在线优化调度方案,开发了感潮泵站智能调度软件,通过机器学习实现了受潮汐影响下的泵站前池水位在时间序列上的在线精准预报,实现了基于并行遗传算法的泵站开机台数、开机时段、叶片角度的最优组合方案的实时在线求解。

智能化模式下的电网调度管理研究

在智能电网的建设中,智能调度是一项极为关键的内容,是智能输电网的神经中枢,关系到电力生产的基础过程,以及电网的运行发展。文章对智能调度进行了简单的描述,介绍了智能调度的基本架构。并从广域分布式网络架构、一体化智能应用的技术支撑、特大电网的智能运行控制、一体化调度计划运作平台、以及一体化调度管理几个方面,研究了智能调度关键技术的控制管理。

试论地区电网智能调度理论与管理模式

随着我国电力体制的不断深化改革，传统的电网管理模式已经逐渐不能满足当前电网智能调度的需求。虽然现阶段的地区电网调度在自动化层面已经取得了较为成熟化的发展，但是一旦电网运行发生故障，其解决方式仍需要依靠调度人员的专业技能进行相应的处理和判断，也就从一定相关程度上无法满足电网规模效应的形成，使得电力系统的安全性得不到有效的控制，随着对电网的安全性运行成为整个电力系统稳定发展的根本要求，我们需要依据地区电网智能调度的实际现状和问题，加以分析和总结，才能够提出适用于地区电网智能调控一体化的管理模式，从而完善地区电网智能调度系统。

SAAS模式下的智能公交调度系统介绍及应用

中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢？三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略，全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大，其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置，也进行了市场开拓，但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头．但业务开展起来困难重重，众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度，这其中原因是什么呢？

配电网智能调度模式及关键技术

分布式电源、微电网、储能装置、电动汽车充放电设施接入配电网运行改变了配电网能量平衡的模式,为了推进智能电网建设,在分析配电网及其调度控制特点的基础上给出了配电网智能调度目标和调度对象。为实现配电网的高效运行,提出基于配电网络、电源和负荷互动的多维多阶段递进式配电网智能调度模式,给出了配电网智能调度系统的功能结构。提出为实现配电网智能调度系统必须解决的关键技术,探索了配电网调度的发展趋势,给出了相关研究方向。

智能电网调度可视化系统的设计与实现

研究智能电网调度系统的运转机制,基于"调度员思维模式"和"人机一体化"思想构建了智能电网调度可视化系统。在设计时系统实现了控制、分析、观测与监测的可视化,同时增加了智能预警功能,打破了传统预警的单一性,提高了调度员的工作效率。建模与仿真功能也被用于系统的建设,确保了系统的安全稳定运转。

公交智能化调度系统实时调度形式确定方法研究

针对我国公共交通系统实际情况,在认真分析可行调度方法的基础上,将实时调度形式的确定理解为一种模式识别问题,并给出基于BP神经网络的公交车辆实时调度形式的确定方法。该方法在实际公交线路中的应用情况验证了其适用性和可行性。

浅谈推广智能公交调度管理系统的作用与意义

城市公交调度沿用数十年的传统人工调度管理，采用行车路单和人工考核制模式，存在两头调度、中间失控，公交车辆的营运过程基本处于“看不见、听不着、找不到”的状态。而且从路单、行车记录、行车时刻表编制到数据汇总全部为手工操作，耗费了大量人力和物力。GPS智能调度管理系统的公交的调度模式，将两头站调度向一头站调度发展，并逐步向区域调度过渡，最终将实现集中化调度和对车辆的远程自动调度。

多智能体型电网调度决策支持系统

实现电网调度决策支持系统首推采用多智能体技术。文章首先根据电力系统的特点对Agent个体的生存状态及驱动事件进行了建模及形式化,建立了“状态–事件”综合驱动的系统知识库;然后对Agent个体进行了分类及行为分析,并对EMS中的软件模块进行了封装,从而使对象进化为Agent;最后建立了基于多智能体的电网调度决策支持系统软件体系结构,实现了软件系统在线自主运行及软件的协调计算能力。

实时动态智能视频调度管理系统的应用

聊城公交集团基于自身运营调度管理的需要,结合场点、站点、违规考核、运营控制考核等实际业务管理节点,采用"撒网捕鱼"的网格化管理模式,对2G、3G融合的实时动态智能视频调度管理系统进行大胆实践,取得较好的效果。

基于强化学习的模式驱动调度系统研究

目前,还没有一种调度规则能够根据系统环境状态的改变来进行自适应调整。对此,提出一种基于智能体的模式驱动调度系统,由智能体和仿真环境两个主要部分构成。其中,智能体将利用强化学习(Q学习算法)进行训练,以提高其动态选择合适调度规则的能力。仿真结果表明,这种模式驱动调度系统能够很好地根据系统环境状态的改变选择出对应的最优调度规则,且其调度性能优于单一调度规则,适合于系统环境不断变化的动态调度。

智能电网中需求调度与发电调度的协调运行模式

在以能源互联网为主要特征的新型能源体系中,具有间歇性、波动性特点的可再生能源发电给传统"发电跟随负荷变"的调度运行方式提出了极大的挑战。利用可调度的需求侧资源实现"负荷跟随发电变"的需求调度,是对传统发电调度方式的补充。在明确需求调度的定义与特征的基础上,构想了需求调度与发电调度的运行模式及其协调方式。在这种模式下,发电侧资源与需求侧资源被双向调度,以实现电力实时平衡控制;需求侧资源可以与发电侧资源一样,参与各类市场。总结了国内外需求调度实践,分析了我国实施需求调度的技术及市场与经济挑战,提出了需求调度与发电调度的总体技术体系架构。