基于XC2000的智能进入及启动系统基站软件设计

基于XC2000系列微控制器进行了智能进入及启动(PEPS)系统基站的软件设计,参考汽车开放系统架构(AUTOSAR),将软件架构分为应用层、接口层和基础层,通过接口层将应用层与硬件平台分离开来,针对基站复杂的逻辑控制问题,应用层软件采用模块化设计方案,利用Stateflow分别搭建各模块模型。利用硬件在环测试系统对基站分别进行了功能测试和故障注入测试,结果表明,该基站可良好实现设计功能,性能可靠。

2019款比亚迪E5电动汽车智能进入和启动系统控制原理及故障诊断

介绍2019款比亚迪E5电动汽车智能进入和启动系统结构和工作原理。展示智能进入和启动系统实车故障的检修过程,其中包括故障现象的把握、故障原因的分析及故障检测过程。

雷克萨斯GS300和IS300汽车智能进入和起动系统技术分析

丰田汽车公司生产的雷克萨斯GS300和IS300汽车以及我国一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA),都配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能进入和启动系统。它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止启动)功能于一体的系统,即通过控制器区域网络(CAN)总线和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信,在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能启动功能。在为人们带来便利的同时,也常常会因为对这项新技术的不了解而给我们的车主带来不小的麻烦,本文就该系统的功能、工作原理和操作规范等进行介绍,以便读者对该新技术运用有所了解,能够帮助读者解决类似的问题。

比亚迪秦EV车智能进入及启动系统原理与检修

随着人们对汽车舒适性、便捷性的要求越来越高,智能进入及启动系统已经成为主流车型的标准配置。以2020款比亚迪秦EV车为例,对智能进入及启动系统的组成及工作原理进行分析,最后以故障案例为依托,展示了故障诊断的流程,为相关从业人员提供技术参考。

基于电动汽车的车载游戏空间设计

在等人、下班方式、长途堵车等各种不同场景下,车主用户可以通过手机 APP、本地语音等方式给自己的爱车下发指令,实现一键开启车载游戏空间,即利用车内空间搭建一个小型的游戏空间,用户在车上就可以进行沉浸式游戏体验,从而使等待时间变得有趣。该方案充分利用了车内空间和智能网联汽车的优势,使汽车的使用场景更加丰富、有趣。

新能源汽车远程遥控泊车上电设计

随着车联网技术的迅速发展,车与手机的联系越来越紧密,很多用车场景都是基于手机车联网实现的。对于手机能够控制车辆的功能范围需求也越来越广泛,其中使用于手机进行远程遥控泊车就是很多用户所期待的一个功能场景,而在车外利用手机使车辆启动是进行远程遥控泊车的重要前提。本文针对现有新能源汽车在车位较小或停车环境复杂场景中驾驶员难停车的问题,提出了用户在车外对车辆进行控制,使车辆远程遥控泊车上电的设计方案,阐述了该方案的设计原理及实现方式。