一种专用车辆智能配电模块的设计

论文通过对专用车辆控制系统技术发展趋势的分析,总结出智能配电系统研发的意义和解决的问题,结合实际应用分析了智能配电模块的硬件架构和系统实现,通过利用电子开关代替继电器和保险丝,实现模块的智能配电和故障诊断功能,并采用控制器局域网(CAN)总线通讯技术与主系统进行通讯。所研发的智能配电模块满足相应的技术指标和应用需求,很大程度上优化了配电的效率和安全性能,具有智能化程度高、维护性好、通用性强等特点,该模块的研发也是未来实现无人驾驶的一个重要基础。

智能配电模块IPDM系统解析及故障诊断

简述日产汽车智能配电模块系统的组成及优点;详述系统控制、功能、工作原理以及故障诊断与维修。

关于基站重要设备独立后备供电研究

介绍了一种利用智能直流配电管理模块实现对基站重要设备独立备电的方法。通过智能直流配电管理模块+电池组合的技术手段,实现对传输、OLT等重要设备的独立备用,在停电后延长重要设备的供电时长。研究人员对该方法进行了试点验证,市电停电电池电压下降到43.2 V后,由智能直流配电管理模块启动供电,持续给PTN、OLT设备供电4~6 h,供电期间设备运行稳定、供电可靠。