我国超高层建筑智能顶升平台设计和施工研究进展

超高层建筑的兴起对施工技术提出了巨大的挑战,尤其在安全性、稳定性和施工效率等方面。作为一种创新的解决方案,智能顶升平台技术引起了研究者们的广泛关注。本文旨在综述关于超高层建筑智能顶升平台技术研究进展的文章,着重阐述智能平台设计和施工技术研究的必要性、现有研究成果的主要内容以及未来研究的趋势。随着超高层建筑数量的增加,传统施工方法在面对复杂施工环境时显得力不从心。智能顶升平台技术通过自动化和智能化控制,显著提高了施工效率和安全性。国内外学者们提出了一系列的设计和控制方法,以应对这些挑战。一些研究专注于智能顶升平台的核心技术,通过改进现有技术来提高施工效率和安全性。然而,目前的研究主要集中在有限元模拟分析上,缺乏充分的现场测试数据来验证这些理论模型。现有研究成果涵盖了智能顶升平台在多缸同步控制、系统可靠性和安装调试方面的进展。通过现场调研和数据监测,分析出顶升过程中不同步的原因主要是顶升油缸负载不平衡,并利用先进的仿真技术和控制算法提升同步顶升精度。这些研究成果为智能顶升平台的设计和应用提供了坚实的基础。未来的研究趋势应集中在以下几个方面:首先,需要更多的现场试测数据来验证现有的理论模型和技术方案,以确保其在实际施工中的可行性和可靠性。其次,智能顶升平台应推广至高层建筑和住宅式建筑,扩大其应用范围。此外,进一步完善智能顶升平台的设计和控制方法,实现关键施工环节的智能化控制和工业化建造,减少施工过程中的人力干预,提高施工质量和效率。超高层建筑智能顶升平台技术在解决传统施工方法存在的问题方面具有巨大潜力。通过进一步的研究和优化设计,智能顶升平台将能够更好地满足超高层建筑的施工需求,促进建筑行业的可持续发展。

超高层建筑智能顶升平台的应用

超高层建筑的核心筒是施工进度主线,其施工难度大、工期紧,需要采用智能化施工平台。绿地山东国际金融中心主塔楼高为428 m,其层高类型多、核心筒体量大,外壁沿竖向多次内收,且内、外壁厚度不断缩小。文章结合该工程特点,进行技术分析和改进,核心筒建造采用支点位置低、顶升行程长、液压智能顶升平台,为降低顶升箱梁的内力并防止发生顶升偏移,每组箱梁采用液压双油缸式顶升技术,并在箱梁端部引入了导向装置,通过监测和控制系统顺利实现了同步顶升,取得了良好的效果,解决了超高层核心筒壁平立面多变、顶升易偏移、同步难度大等方面的难题。

浅谈装配式贝雷架智能顶升平台一体化安全监测系统的开发与应用

根据目前国内超高层建筑发展形势,建筑高度在300m以内的超高层项目越来越多,采用我司现有的装配式顶升模架系统(以下简称顶模系统),虽然功能性较强,但其投入成本较滑模和爬模体系高,整体优势较小;同时顶模系统在施工中仍存在许多问题需要解决,一是顶模系统施工监测不智能,尤其在顶升过程中每个支撑箱梁点位还需施工人员辅助监测,安全风险大,监测数据未能实时传输和保证数据真实有效,也未进行分析利用。

天津周大福金融中心施工智能整体顶升平台供电电缆敷设技术研究

在超高层建筑施工过程中,供电系统尤为关键。通过对以往施工经验的总结对比以及与电缆厂家的沟通,最终确定了天津周大福金融中心施工智能整体顶升平台供电电缆的选型及敷设方式,保证了供电系统无间断运行,为工程的安全和顺利进行提供了条件。