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高速铁路智能CTC多区段列车运行协同调整方法研究
1
作者
王振东
赵宏涛
+1 位作者
王心浩
潘帅
《中国铁路》
北大核心
2024年第3期38-43,共6页
为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、...
为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、动态协同联盟定界机制、求解算法等方面对多区段调整方法进行探讨。立足于CTC系统现状及规划实施的智能化技术路线,从多区段调整业务主体、信息存储、相关信息综合利用技术、动态信道分配等方面,分析CTC承载多区段调整业务的可行性及技术研究路线。分析研究结果表明:基于智能CTC的多区段列车运行协同调整方法研究具有较强的可行性和紧迫性。分析过程及相关结论对大范围智能行车调度的深入研究具有参考价值。
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关键词
高速铁路
智能ctc
行车调度
协同调整
多区段
调整模型
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职称材料
基于智能CTC的智慧客运枢纽站方案及应用
2
作者
陈建译
《中国铁路》
北大核心
2024年第5期90-96,共7页
铁路客运枢纽站因作业组织复杂、系统间联动性不足及智能化程度低等,面临作业效率不高、应急响应时间长等问题。运用北斗、5G、GIS、数字孪生等先进技术,以智能CTC3.0为基础,构建“智能CTC3.0平台、综合共享平台、5G+北斗应用平台”三...
铁路客运枢纽站因作业组织复杂、系统间联动性不足及智能化程度低等,面临作业效率不高、应急响应时间长等问题。运用北斗、5G、GIS、数字孪生等先进技术,以智能CTC3.0为基础,构建“智能CTC3.0平台、综合共享平台、5G+北斗应用平台”三大平台,通过三大平台完成行车指挥、设备监控、作业管控、旅客司乘、地理信息等重要数据的有机融合和安全运用,实现行车组织、调机作业、客运作业、运维施工、应急处置5类业务的智能化升级。以白云站枢纽工程为契机,建设“三个平台、五个智能化”架构的智慧车站,有效提升了客运枢纽站的运营效率和安全管控能力,可为其他客运枢纽站智慧化建设提供参考。
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关键词
铁路客运枢纽站
智慧车站
智能ctc
5G
北斗
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职称材料
高速铁路智能CTC系统列车运行自动调整研究
被引量:
5
3
作者
李智
张涛
+1 位作者
许伟
王涛
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020年第6期122-128,144,共8页
在我国智能铁路的发展规划中,智能CTC系统作为智能铁路的调度指挥系统,应具备列车运行自动调整功能。因此,基于现有列车运行调整理论研究,结合相关技术标准与CTC系统实践经验,提出高速铁路智能CTC系统列车自动调整系统结构,包括设计原...
在我国智能铁路的发展规划中,智能CTC系统作为智能铁路的调度指挥系统,应具备列车运行自动调整功能。因此,基于现有列车运行调整理论研究,结合相关技术标准与CTC系统实践经验,提出高速铁路智能CTC系统列车自动调整系统结构,包括设计原则、软硬件结构设计及相关功能逻辑设计。为CTC系统列车自动调整系统构建列车运行自动调整模型,基于现有研究的局限与不同客户需求构造模型约束条件与目标函数。通过京张高铁列车运行调整案例场景对模型进行验证。结果表明:模型能够利用区间运行时间中的缓冲时间与图定停站时间的冗余尽可能地追回列车晚点,同时正确处理接发车股道、动车组接续等问题,生成无冲突的列车运行阶段计划供调度员下达。调整后的列车运行阶段计划在保证行车安全的前提下,缩小晚点波及范围,有效控制晚点传播。
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关键词
轨道交通
高速铁路
列车运行调整
建模方法
智能ctc
智能
铁路
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职称材料
智能CTC系统中延续进路的选用分析
被引量:
1
4
作者
李永强
陈洪雨
冯振国
《铁道通信信号》
2022年第12期9-12,共4页
基于大数据的综合、智能、高效调度指挥系统(CTC3.0系统),作为智能铁路的调度指挥系统,通过在数据中合理设置延续进路优先级,可根据行车计划选择对行车效率影响最小的延续进路,具备列车运行自动调整功能,在保障列车安全运行的同时,一定...
基于大数据的综合、智能、高效调度指挥系统(CTC3.0系统),作为智能铁路的调度指挥系统,通过在数据中合理设置延续进路优先级,可根据行车计划选择对行车效率影响最小的延续进路,具备列车运行自动调整功能,在保障列车安全运行的同时,一定程度上实现了列车行车效率的提高,进而提高铁路运输效率。
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关键词
智能ctc
系统
延续进路
优先级
安全
效率
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职称材料
基于智能化应用的列车运行调整模型
被引量:
7
5
作者
李智
端嘉盈
+2 位作者
曾壹
任禹谋
张琦
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期173-182,共10页
基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关信息、动车组接续、交叉进路抵触及股道-线别连通性。基于这些关键问题构造10个约束条件,结合智能CTC系...
基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关信息、动车组接续、交叉进路抵触及股道-线别连通性。基于这些关键问题构造10个约束条件,结合智能CTC系统技术标准,以提升旅客满意度为导向,依据旅客行程信息和多目标优化的思想,建立将列车运行调整对旅客出行实际影响最小化的目标函数,构建可满足智能化应用的列车运行自动调整规划模型,将其引入开发中的智能CTC系统,并通过京张高铁3个列车运行调整实际场景进行验证。结果表明:模型能够准确处理各种场景下的列车运行偏离,生成切实可用的列车运行阶段计划;生成的计划能有效消解列车晚点造成的交叉进路抵触、股道运用冲突及动车组接续等冲突,在兼顾旅客换乘考虑的同时,缩小列车晚点波及范围,控制晚点传播。
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关键词
高速铁路
列车运行调整
智能
铁路
自动调整
智能ctc
系统
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职称材料
题名
高速铁路智能CTC多区段列车运行协同调整方法研究
1
作者
王振东
赵宏涛
王心浩
潘帅
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司北京华铁信息技术有限公司
北京交通大学交通运输学院
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第3期38-43,共6页
基金
国家自然科学基金项目(62203468)
中国铁道科学研究院集团有限公司青年专项基金项目(2023YJ211)。
文摘
为破解调度集中系统(CTC)在多区段调整方面的技术瓶颈,支撑智能高铁2.0时代多线成网运营的智能化行车调度运用场景,梳理并分析现阶段CTC智能调整方面的研究成果及问题,明确了调度管理边界及CTC系统边界将长期存在的客观性,从模型构建、动态协同联盟定界机制、求解算法等方面对多区段调整方法进行探讨。立足于CTC系统现状及规划实施的智能化技术路线,从多区段调整业务主体、信息存储、相关信息综合利用技术、动态信道分配等方面,分析CTC承载多区段调整业务的可行性及技术研究路线。分析研究结果表明:基于智能CTC的多区段列车运行协同调整方法研究具有较强的可行性和紧迫性。分析过程及相关结论对大范围智能行车调度的深入研究具有参考价值。
关键词
高速铁路
智能ctc
行车调度
协同调整
多区段
调整模型
Keywords
high speed railway
intelligent
ctc
train operation dispatching
collaborative adjustment
multi-section
adjustment model
分类号
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于智能CTC的智慧客运枢纽站方案及应用
2
作者
陈建译
机构
中国铁路广州局集团有限公司电务部
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第5期90-96,共7页
基金
中国铁路广州局集团有限公司科技研究开发计划项目(2021K022)。
文摘
铁路客运枢纽站因作业组织复杂、系统间联动性不足及智能化程度低等,面临作业效率不高、应急响应时间长等问题。运用北斗、5G、GIS、数字孪生等先进技术,以智能CTC3.0为基础,构建“智能CTC3.0平台、综合共享平台、5G+北斗应用平台”三大平台,通过三大平台完成行车指挥、设备监控、作业管控、旅客司乘、地理信息等重要数据的有机融合和安全运用,实现行车组织、调机作业、客运作业、运维施工、应急处置5类业务的智能化升级。以白云站枢纽工程为契机,建设“三个平台、五个智能化”架构的智慧车站,有效提升了客运枢纽站的运营效率和安全管控能力,可为其他客运枢纽站智慧化建设提供参考。
关键词
铁路客运枢纽站
智慧车站
智能ctc
5G
北斗
Keywords
railway passenger terminal
intelligent station
intelligent
ctc
5G
Beidou
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速铁路智能CTC系统列车运行自动调整研究
被引量:
5
3
作者
李智
张涛
许伟
王涛
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020年第6期122-128,144,共8页
基金
国家自然科学基金项目(U1834211)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点项目(2019G020)资助。
文摘
在我国智能铁路的发展规划中,智能CTC系统作为智能铁路的调度指挥系统,应具备列车运行自动调整功能。因此,基于现有列车运行调整理论研究,结合相关技术标准与CTC系统实践经验,提出高速铁路智能CTC系统列车自动调整系统结构,包括设计原则、软硬件结构设计及相关功能逻辑设计。为CTC系统列车自动调整系统构建列车运行自动调整模型,基于现有研究的局限与不同客户需求构造模型约束条件与目标函数。通过京张高铁列车运行调整案例场景对模型进行验证。结果表明:模型能够利用区间运行时间中的缓冲时间与图定停站时间的冗余尽可能地追回列车晚点,同时正确处理接发车股道、动车组接续等问题,生成无冲突的列车运行阶段计划供调度员下达。调整后的列车运行阶段计划在保证行车安全的前提下,缩小晚点波及范围,有效控制晚点传播。
关键词
轨道交通
高速铁路
列车运行调整
建模方法
智能ctc
智能
铁路
Keywords
rail transit
high-speed railway
train rescheduling
modeling method
intelligent
ctc
intelligent railway
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
智能CTC系统中延续进路的选用分析
被引量:
1
4
作者
李永强
陈洪雨
冯振国
机构
卡斯柯信号有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司工电检测所
出处
《铁道通信信号》
2022年第12期9-12,共4页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2021X001)。
文摘
基于大数据的综合、智能、高效调度指挥系统(CTC3.0系统),作为智能铁路的调度指挥系统,通过在数据中合理设置延续进路优先级,可根据行车计划选择对行车效率影响最小的延续进路,具备列车运行自动调整功能,在保障列车安全运行的同时,一定程度上实现了列车行车效率的提高,进而提高铁路运输效率。
关键词
智能ctc
系统
延续进路
优先级
安全
效率
Keywords
Intelligent
ctc
system
Successive route
Priority
Safety
Efficiency
分类号
U284.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
基于智能化应用的列车运行调整模型
被引量:
7
5
作者
李智
端嘉盈
曾壹
任禹谋
张琦
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
中国铁道科学研究院研究生部
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期173-182,共10页
基金
国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1834211)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(2019G020)
中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划重点课题(2020YJ197)。
文摘
基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关信息、动车组接续、交叉进路抵触及股道-线别连通性。基于这些关键问题构造10个约束条件,结合智能CTC系统技术标准,以提升旅客满意度为导向,依据旅客行程信息和多目标优化的思想,建立将列车运行调整对旅客出行实际影响最小化的目标函数,构建可满足智能化应用的列车运行自动调整规划模型,将其引入开发中的智能CTC系统,并通过京张高铁3个列车运行调整实际场景进行验证。结果表明:模型能够准确处理各种场景下的列车运行偏离,生成切实可用的列车运行阶段计划;生成的计划能有效消解列车晚点造成的交叉进路抵触、股道运用冲突及动车组接续等冲突,在兼顾旅客换乘考虑的同时,缩小列车晚点波及范围,控制晚点传播。
关键词
高速铁路
列车运行调整
智能
铁路
自动调整
智能ctc
系统
Keywords
High-speed railway
Train operation adjustment
Intelligent railway
Automatic adjustment
Intelligent
ctc
system
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路智能CTC多区段列车运行协同调整方法研究
王振东
赵宏涛
王心浩
潘帅
《中国铁路》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于智能CTC的智慧客运枢纽站方案及应用
陈建译
《中国铁路》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
高速铁路智能CTC系统列车运行自动调整研究
李智
张涛
许伟
王涛
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
4
智能CTC系统中延续进路的选用分析
李永强
陈洪雨
冯振国
《铁道通信信号》
2022
1
下载PDF
职称材料
5
基于智能化应用的列车运行调整模型
李智
端嘉盈
曾壹
任禹谋
张琦
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
7
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职称材料
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