东汽600MW汽轮机高压缸暖缸程序的完善

东方汽轮机厂在600 MW汽轮机组的中压缸启动方式下,为提高高压缸暖缸效果而设计了一套高压缸暖缸程序,有助于在启动过程中加快高压缸的温升速度,并可提高原程序的可操作性及暖缸效果。

德州凯元发电厂#2机暖缸系统的改进措施

德州凯元发电厂#2机暖缸系统不完善,导致在冷态启动时使用的意义不大。为此,在#2机大修中对暖缸系统进行了改进,同时对改进后由此产生的相关问题也一并进行了改进。改进后不仅能使暖缸系统正常投入使用,节约了机组启动时的投油,而且高中压缸的温差比直接投入新蒸汽小。

D11型汽轮机逆流暖缸技术应用及改进

为缩短D11汽轮机冷态启动时间,研究实施高压缸逆流暖缸技术,从安全性和经济性两方面分析采用逆流暖缸对机组的影响,并针对实施逆流暖缸后出现的问题提出改进方案。

倒暖缸提升300MW发电机组启动的经济性

分析指出,采用倒暖缸技术启动使得高压缸温度能尽快升到转子金属脆变温度以上,汽机热膨胀得到提高,机组冲车后能尽快提高转速,因而缩短了启动时间,使得在整个启动过程中减少辅机启动时间,降低厂用电消耗,并对此作了介绍。

大型集装箱船舶发电原动机暖缸问题分析

目前,大型集装箱船舶配备了大功率副机。根据集装箱船的特点,需随时确保副机正常投入使用,因此,副机冷却水系统的预热工作显得尤为重要,过低的暖缸温度会造成系统滑油粘度大,使得副机各运动部件不但得不到有效的润滑效果,还会增加发动机的阻力和磨损,同时过低的冷却水温度还会造成各运行部件冷热度不一致,磨损腐蚀严重,甚至可能会造成机损事故。本文针对副机缸套水预热系统无法正常使用的问题,从设计、原理、使用和管理上分析了系统暖缸无法达到说明书要求的原因,并总结出了一些实船管理经验,希望对管理同类型船舶副机有一定的借鉴意义。

635MW机组高压缸倒暖与调门室预暖并行优化

新能源企业的快速发展,为山东电力现货市场带来了较高的消纳成本,火电机组被迫频繁启停进行深度调峰,春秋季火电机组经常出现日内启停情况,不仅对火电机组的安全可靠性提出了极大的考验,也对机组的灵活性提出了更高的要求。通过对DEH系统的逻辑进行优化,把高压缸倒暖与调门室预暖的过程进行同步执行,增加高压缸均热控制的灵活性,达到了缩短机组启动时间,延长机组使用寿命的效果。

某船副机暖缸电磁阀故障排除实例

0引言目前,电磁阀作为船舶机舱机械自动控制的基础原件得到广泛使用。[1]许多电磁阀是陆用电磁阀充作船用,虽然取得各种证书,但却无法适用船舶条件,需要轮机管理人员根据实际情况加以改进。1故障现象某1 200 TEU集装箱船机舱船级为AUTO-0。在近期航行中,每当发电机停车时,自动暖缸水电磁阀（见图1）无法正常开启,导致发电机无法自动暖缸,在多次修理无果的情况下.

一起由于低压缸暖缸不充分引起汽轮机跳闸的事故分析

引起汽轮机振动的原因是多方面的。本文列举了一起由于低压缸暖缸不充分引起汽轮机振动大，进而造成汽轮机跳闸的事故。

1000 MW机组中压缸冲转预暖技术应用

山东A电厂1000 MW机组为高压缸启动方式,自投产以来一直存在冷态启动中压缸膨胀不均、轴承振动大、中速暖机时间长等问题。针对这些问题,在吸取国内百万机组中压缸启动方式经验的基础上,在锅炉升温升压时段,利用邻机冷段抽汽对中压缸进行冲转提前预暖,在主蒸汽参数满足冲转条件后再打闸机组进行高中压缸联合冲转。结果表明,这种启动方式与高压缸启动方式相比,能够有效提高中压缸暖缸效果,避免中压缸膨胀不均造成的轴承振动大问题,大大缩短了冷态启机时间,经济和环保效益显著。

超临界600MW机组中压缸起动探析

介绍了超临界600MW机组中压缸起动的主要步骤及暖缸、切缸等关键技术,总结了中压缸起动的优点。中压缸起动虽然系统较复杂,起动操作有一定难度,但却是一种安全、经济、快速、灵活的起动方式。建议采用闷缸自暖、辅汽预暖或邻炉再热蒸汽预暖与主蒸汽预暖相结合的暖缸措施,进一步加快起动速度,减少起动消耗。

引进型600MW超临界汽轮机中压缸启动探析

介绍了引进型超临界600MW汽轮发电机组中压缸启动的主要步骤及暖缸、切缸等关键技术,总结了中压缸启动的优点,指出中压缸启动虽然系统略显复杂,启动操作难度稍大,但却不失为一种安全、经济、快速、灵活的启动方式。建议采用闷缸自暖、辅汽预暖或邻炉再热蒸汽预暖与主蒸汽预暖相结合的暖缸措施,以进一步加快启动速度,减少启动消耗。

CB 30-13.24/1.6/0.981型汽轮机试运过程中动静碰磨导致偏心增大问题分析处理

本文介绍了哈尔滨汽轮机机械设备制造集团设计制造的CB 30-13.24/1.6/0.981型汽轮机试运过程中,出现动静部件摩擦导致偏心增大,无法冲转至3000转/分的检查分析及处理过程,给类似设计的机型汽轮机调试提供参考。

引进型600MW超临界汽轮机组中压缸启动探析

介绍了引进型600 MW超临界汽轮机组中压缸启动的主要步骤,分析了其中应注意的事项,总结了中压缸启动的优缺点,并提出了进一步改进启动方式的建议。

两种典型机组的中压缸起动控制方式比较

采用中压缸起动方式的机组在近几年得到了广泛的应用,其中300 MW级机组中采用中压缸起动方式的以北京重型电机厂(北重)的产品居多,而600 MW级机组中采用中压缸起动方式的则以东方汽轮机有限公司(东汽)为代表。对这两种机组在中压缸起动控制方面的各自特点进行了分析和比较,表明北重300 MW级机组中压缸起动运行操作简单,提高了设备的自动化水平;东汽600 MW级机组中压缸起动中对切缸负荷没有明确要求,适应性较强。

东汽300MW汽轮机高中压缸联合启动心得

文章对东汽300MW汽轮机高中压联合启动的一些主要操作进行总结,主要介绍了轴封系统、高缸预暖、暖缸控制、参数控制及定速暖机的一些控制方法及注意事项。

主机缸头水套漏水故障分析

MAN B&W 6S35主机缸头水套漏水问题困扰着行内同仁,漏水根本原因是O令老化。有设计原因也有维护保养不当因素。

660MW超超临界汽轮机组中压缸冷态启动过程优化

超超临界机组采用中压缸冷态启动方式,能够实现高、中、低压缸均匀加热,既能延长机组寿命,又能缩短启动时间,由于系统配置及逻辑控制等方面的原因,很多机组在中压缸启动过程中会出现影响机组安全的问题。以某电厂660 MW超超临界机组为例,对机组中压缸冷态启动过程中的出现异常问题进行原因分析,并制定优化方案,问题得到圆满解决。

200MW机组利用邻机二抽母管蒸汽中压缸冲动的可行性

针对辽宁能港发电有限公司N210-130/535/535-1型发电机组采用的启动方式(高压缸正暖利用邻机二抽母管蒸汽中压缸冲动),从安全性和经济性进行了分析,并对可能出现的问题提出一些预防措施,以不断完善新的启动方式,有效提高200 MW汽轮机冷态启动的安全性和经济性。

纸机蒸汽冷凝水系统测控方法介绍

介绍了纸机蒸汽冷凝水系统的测量和控制方法,对阀门的选用也进行了讨论。

汽轮机组冷态起动过程胀差变化探析

结合汽轮机组胀差产生的机理对机组冷态起动过程各个阶段胀差的变化进行分析。在对机组冷态起动过程各个阶段胀差的变化充分认识的基础上,提出防止胀差异常的措施,将胀差控制在允许范围,以保障机组运行安全。