洞室穿越饱和中细砂层暗作施设

本文针对广州地铁一号线杨～体区间内隧道穿越饱和中细砂层,提出的施设方案供借鉴。

明洞暗作隧道施工过程数值模拟研究

针对隧道明洞暗作施工过程中支护结构的受力性状,以某在建隧道为工程依托,用ABAQUS有限元分析软件模拟了隧道台阶法开挖的施工过程,由计算结果可知:软岩隧道台阶法施工时围岩位移变化量随施工步序呈现较大差异性,下台阶施工时的围岩位移量显著高于上台阶;围岩在拱脚和边墙处受力较大,出现局部应力集中,其中最大位移为0.950 mm。因此,软岩隧道开挖时应采取合理的围岩预加固措施,及时施作临时支撑及初期支护,确保洞室围岩开挖的稳定性。

富溪双连拱隧道明洞暗作施工技术浅谈

介绍了某工程概况,阐述了明洞暗作施工方案及工序,论述了关键施工技术及监控量测。

隧道挖孔桩帷幕暗洞暗作

对任胡岭隧道丁年仓段明洞方案变更为挖孔桩帷幕暗洞暗作方案进行简要介绍

暗洞明作法施工大坡岭连拱隧道一侧浅埋段

以吉怀高速公路大坡岭连拱隧道怀化端洞口浅埋侧上台阶暗洞明作为例,对连拱隧道一侧深埋一侧浅埋、浅埋侧上台阶采用暗洞明作施工过程进行阐述,为连拱隧道在隧道轴线与地形等高线斜交情况出洞施工提供一种借鉴。

隧道浅埋、露顶地段反压回填暗挖施工技术

凤凰山隧道在距进口210～250m处与沟壑平交,导致洞身21m浅埋17m拱顶外露,通过对三种施工方法的比选确定采用10%水泥稳定碎石反压回填,在地表注浆固化形成壳体后实施暗挖。施工实践证明该方法合理有效,故对其施工技术和工艺要求进行总结,为类似工程提供参考或借鉴。

兰渝铁路杨家坝隧道穿越浅埋泥石流沟施工技术

杨家坝隧道在DK376+238～+306段以浅埋方式穿越了燕里沟泥石流沟,为了避免隧道暗挖出现拱部坍塌冒顶、突泥突水等安全事故,克服明挖深基坑施工安全风险,采用拱顶明挖、下部暗作、基底加固的方法施工,成功地解决了采用暗挖和明挖施工方法可能出现的各种安全风险,解决了基底承载力不足的难题,为隧道穿越浅埋泥石流沟做了成功的尝试,探索了软弱围岩浅埋隧道新的施工方法。

大坡岭连拱隧道一侧浅埋段设计方案比选

对吉怀高速公路大坡岭连拱隧道怀化端洞口一侧位于山体内、一侧浅埋段各种设计方案进行必选,对连拱隧道在洞口段一侧位于山体内、一侧浅埋情况,浅埋侧采用明挖、暗挖、暗洞明作方案进行比较研究,为连拱隧道在隧道轴线与地形等高线斜交情况出洞,设计方案选择提供决策借鉴。

浅谈隧道洞身浅埋段施工技术

隧道浅埋段埋深浅,自稳能力差,容易引发塌方,施工难度大。文章以新建九景衢铁路浙江段站前I标歇岭隧道DK229＋199-DK229＋225洞身浅埋段为工程实例,浅谈有关隧道洞身浅埋段施工措施、施工技术,着重介绍了护拱法明挖暗作施工技术,并总结了相关的施工经验,为今后类似工程的施工提供借鉴。

浅埋隧道穿越泥石流沟关键技术

为有效的控制浅埋段的围岩变形,将浅埋段开挖方法由两台阶改为三台阶七步法,并缩小施工步距;明洞段(泥石流沟)地质为砂质黄土,大开挖可能会导致边坡的坍塌和滑坡,将明洞段采用半挖方式和明洞暗作,为以后过泥石流段隧道施工积累了经验。

大窝山隧道洞口浅埋段施工方法

以大窝山隧道出口端洞口浅埋段施工方案为例,介绍了拱部明挖边墙暗作进洞方法和CRD法断面开挖方法,总结了施工体会。

善庆峪隧道明洞施工技术

介绍了善庆峪隧道明洞施工技术,结合该隧道实际情况,采用明洞暗作的施工方法,着重阐述了控制初支下沉、保持开挖仰拱时的稳定、洞顶防水三个关键工序及施工要点,为今后同类隧道工程积累了宝贵经验。

超浅埋垂直叠合大跨综合管廊隧道建造关键技术研究

北京新机场临空经济区市政交通配套工程中下穿G 106国道的综合管廊具有多舱室、跨度大、覆土浅、周边环境复杂等特点。该管廊隧道包括主线管廊和下方的支线管廊接口段,支线管廊接口段零距离垂直下穿主线管廊隧道。因此分析了传统的多跨联拱结构在结构受力特点和防水等方面存在的问题,提出了管廊各舱室结构独立的管廊隧道布局,探讨了主线管廊多跨隧道建造方案。考虑到地面没有场地设置支线管廊隧道的施工竖井,提出了在主线管廊的水舱隧道内设置竖井进行下方支线管廊隧道的施工方案。

高桥(二)隧道浅埋透顶段处理方案

江西省吉安至莲花高速公路高桥(二)隧道右线隧道出口段进洞70m后有80m浅埋透顶段。本文介绍了在保证施工安全情况下,对明挖、暗挖等方案进行取舍,最终采用明挖暗作、双层超前小导管、周边注浆,锚管等综合处理措施安全掘进。

浅谈某特殊地质明洞工程施工措施

以长寿山隧道1#明洞特殊地质隧道施工为背景,对特殊地质下明洞工程的施工措施、隧道软基处理等严重影响施工安全与进度的重大问题进行研究,得出了加强明洞暗作方法、及加固隧道软基技术及工艺方法。