盾构隧道近距离小角度上穿已建暗挖隧道方案

北京地铁4号线动物园-白石桥左线区间盾构隧道从9号线暗挖隧道上方穿过,两线隧道垂直净距离小、交叉穿越的角度较小、彼此间相互影响范围较大,针对这些特点,采用ANSYS有限元软件,对暗挖隧道二次衬砌不同修筑时机下(盾构通过前、后)的施工方案进行数值模拟分析,并综合工期等方面因素,确定现场采用的施工方案及相应的加固措施。进一步研究的结果以及现场监测数据表明:在盾构施工前及时修筑暗挖隧道的二次衬砌,有利于近距离隧道交叠穿越期间的整体安全;如果不能及时施作二次衬砌,可在已建暗挖隧道内部架设临时型钢支撑体系进行加固,能够有效地限制盾构施工对已建暗挖隧道结构变形和主应力变化的影响。

浅埋富水隧道施工方法选择及关键技术研究

随着云南省高速公路快速规划及建设,出现了各类特殊地质条件下的隧道施工,其中穿越浅埋破碎富水地质环境情况屡见不鲜。此类地质情况施工过程拱顶下沉、塌方、突泥涌水等现象时有发生,且云南滇西地区受地形、复杂环境影响,线路选线难免存在诸多无法避开的不利因素给隧道施工带来极大挑战。本文针对云南浅埋富水地区下关隧道施工进行方案比选,结合实际地质条件针对性提出地表堵水帷幕墙与洞内加固暗挖法综合施工方案。实践证明,该施工方法可在浅埋富水地段、与既有水库和地面水系存在较大关联、含强透水性破碎基岩、对地面沉降变形要求较高的同类暗挖隧道工程中推广使用。