暗挖矿山法隧道减震爆破技术分析——以广州市轨道交通12号线工程为例

本文以广州市轨道交通12号线工程为研究对象,以城市地下轨道交通建设中因暗挖矿山法爆破作业带来的地面沉降及周边建筑安全问题为研究目的,首先阐述了隧道减震爆破技术在提高暗挖矿山法安全性及工程效率方面的作用,结合案例实际,详细分析了隧道减震爆破技术的有效应用,实现了在复杂城市环境下的暗挖矿山法隧道爆破震动的有效控制,降低了爆破作业对周围环境和建筑物的不利影响,以此为相关人员提供实践参考。

地铁暗挖矿山法监理控制要点

工程概况,结构型式及支护参数,监理工作控制的重点,包括超前小导管加固,隧道开挖监控,初期支护监控,背后注浆。

地铁暗挖矿山法区间设计及施工研究

本文介绍了地铁暗挖矿山法区间设计及施工研究,主要内容包括竖井的马头门开洞,单洞单线隧道施工中的供地超前加固,单洞双线大断面隧道施工中的供地超前加固以及穿越房屋管线地段的有效措施。

基于冻结法的地铁区间隧道矿山法暗挖施工

为了保证在地铁含水段隧道顺利进行矿山法暗挖施工,通过冻土墙强度理论计算,合理布置、施工冻结孔,采用冻结法加固土体,形成具有设计厚度及强度的封水挡土墙,封堵地下水源;在隧道开挖过程中,开挖面干燥无水,27 m含水段隧道开挖顺利施工完成,避免了隧道暗挖施工中涌砂涌水、地面环境及隧道遭到破坏的重大风险。

矿山暗挖法在上海地铁旁通道工程中的应用

本文介绍了矿山暗挖法掘进、支护、运输、提升、监测等各个环节在上海地铁二号线旁通道工程中的一些应用 ,展示了矿山暗挖法在软土地区的市政工程尤其是地铁工程建设中的应用前景。

地铁斜交隧道在矿山法暗挖隧道结构设计中的应用

本文结合具体地铁工程的结构设计实践,对矿山法暗挖工法条件下主体隧道与联络通道斜交时接口处结构的设计和施工进行了介绍。为地铁矿山法暗挖隧道中并不多见的斜交隧道结构设计提供了参考。

湖底隧道采用暗挖法方案施工技术研究

以广州市康王路延伸段下穿流花湖隧道工程为例,介绍隧道工程建设的控制要素,就各工法应用于本项目的有利或不利条件以及受到的限制加以论述,通过综合比较,提出湖底隧道采用暗挖法方案施工技术的可行性和必要性,说明这种施工方法在特定条件下的应用价值。

复杂环境条件下的地铁矿山法施工技术

地铁矿山法施工隧道因地质条件及周边环境的复杂性、不确定性,施工风险较高。本文根据福州地铁6号线芦岐站~梁厝站区间矿山法隧道遇到的不良地质问题及复杂的周边环境条件,对影响工程施工和周边安全的不利因素进行了风险辨识与分析,并提出了相应的风险防控技术措施。工程实践表明,必要的辅助施工技术措施可以有效地解决复杂环境条件下传统暗挖矿山法存在的不足。

地铁区间矿山法下穿河流上跨盾构的施工技术

本文简要介绍在砂卵石地层中矿山法下穿河流上跨盾构推进区间的地铁区间施工技术。

冻结法在沈阳地铁隧道中的应用

沈阳地铁某盾构区间一联络通道拱顶土层为饱和含水的细砂层,具有较高的流变特性。考虑联络通道的特点以及所处土层的特性,采取了水平和部分倾斜孔冻结加固土体,然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工。结合该工法的设计及施工,总结了冻结孔以及开挖施工的主要技术措施。

地铁区间联络通道的冻结法施工技术研究

以济南城市轨道交通3号线二期工程川流站—向阳站区间联络通道施工为例,在地铁车站区间隧道内利用冻结方法加固地质围岩,使通道周围土体形成整体,形成具有高强度、封闭性较好的帷幕形式,并在冻结帷幕的有力保护下,采用隧道矿山暗挖方法进行通道的后续施工。该施工技术防水效果好,对周围环境影响小,为类似的城市地铁建设提供了参考经验。

盾构机拆卸对地表变形的影响

深圳12号线地铁盾构隧道与既有1号线桃园车站接驳,盾构机刀盘等结构只能在原位进行破除拆解后由车站运出,盾壳留在隧道内充当衬砌结构。文章采用有限元软件Midas GTS模拟了12号线左右隧道盾构机拆除过程中对地表变形的影响。模拟结果表明:盾壳满足支护要求,盾构拆解后对地表变形影响小;右线隧道盾构机拆除影响地表变形值为1.1 mm,左线隧道盾构机拆除影响地表变形值为1.2 mm;满足规范要求,该盾构机拆卸方法满足施工安全要求,对类似工程有借鉴意义。

浅谈城市地铁隧道过危房措施

在老城区修建地铁工程,采用矿山法暗挖施工时很易引起地面危旧建筑物结构损坏甚至造成坍塌事故,文中以广州市轨道交通五号线[淘～区]区间地铁隧道为例,介绍其开挖初支安全顺利通过危楼段的施工措施。