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大跨度曲弦钢桁架拼装顺序研究
1
作者
陈国
王振国
+2 位作者
窦晗
谈闯
吴新涛
《公路工程》
2023年第6期1-6,22,共7页
为有效降低曲弦钢桁加劲连续梁桥运营期间的下挠和箱梁开裂等病害,线形控制是施工过程中的关键问题之一。以郑阜高铁沈界1号特大桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立桥梁的三维有限元模型,并对其各施工节段进行仿真分析。通过比较各...
为有效降低曲弦钢桁加劲连续梁桥运营期间的下挠和箱梁开裂等病害,线形控制是施工过程中的关键问题之一。以郑阜高铁沈界1号特大桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立桥梁的三维有限元模型,并对其各施工节段进行仿真分析。通过比较各阶段的杆单元的变形及内力,从而确定更加合理的杆件拼装顺序。结果表明,方案Ⅰ所引起的下弦节点变形略低方案Ⅱ。随着桁架长度的不断增长,待拼接杆件的竖向变形逐渐增大,并在跨中处达最大值。两种悬拼方案下的桁架待拼杆端部的竖向下沉位移存在较大的差异。竖向位移是上平联杆件安装过程中的主要控制因素。方案Ⅰ中大部分杆件产生的变形和内力均低于方案Ⅱ。
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关键词
铁路桥梁
连续梁
曲弦
钢桁加劲
悬拼顺序
数值模拟
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职称材料
曲弦钢桁加劲连续梁桥挂篮施工监控
2
作者
孙永震
狄小东
+3 位作者
赵建民
窦晗
戴伟
陈国
《科技创新与应用》
2023年第9期150-153,共4页
随着挂篮在大跨径桥梁悬臂浇筑过程中的广泛应用,由于设计和施工不当所致的挂篮坠落事故时有发生。以曲弦钢桁加劲连续梁桥为工程背景,介绍三角形挂篮系统的前吊杆、后吊杆、模板、操作平台和走行系统,采用外置式的钢弦应变计监测不同...
随着挂篮在大跨径桥梁悬臂浇筑过程中的广泛应用,由于设计和施工不当所致的挂篮坠落事故时有发生。以曲弦钢桁加劲连续梁桥为工程背景,介绍三角形挂篮系统的前吊杆、后吊杆、模板、操作平台和走行系统,采用外置式的钢弦应变计监测不同工况下的前吊杆和后吊杆的内力,并与理论值进行对比分析。结果表明,吊杆的实测内力值略低于理论值,靠近箱梁腹板处的吊杆内力值最大,且随着吊杆距离的增大而减小,应予以重视。研究成果可为今后类似同类施工提供参考。
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关键词
曲弦
钢桁
连续梁桥
悬臂
挂篮
应力
施工监控
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职称材料
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥加固方案研究
被引量:
4
3
作者
王艳
陈淮
+1 位作者
李杰
陈代海
《世界桥梁》
北大核心
2015年第5期74-79,共6页
郑州市北三环路彩虹桥为(122+62+62+122)m简支曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,为改善其目前运营服务能力,提出6种加固改造方案,针对各加固方案进行仿真计算分析。计算结果表明:简支变连续体系改造使主桁端部出现应力集中现象,不适用于该桥...
郑州市北三环路彩虹桥为(122+62+62+122)m简支曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,为改善其目前运营服务能力,提出6种加固改造方案,针对各加固方案进行仿真计算分析。计算结果表明:简支变连续体系改造使主桁端部出现应力集中现象,不适用于该桥改造;在改造横撑的基础上增设跨中吊杆是减小横梁跨中相对变形的有效途径;增设边纵梁和外吊杆可有效改善横梁悬臂端变形,提升悬臂段桥面承载力;增大腹杆截面可明显提高62m跨径桥梁的整体刚度和横梁局部刚度,有效降低腹杆的应力幅;加强纵向预应力可有效降低桥梁的下弦杆变形,但对横梁相对变形影响不大。综合运用横撑改造、增设跨中吊杆和外吊杆、增大腹杆面积、加强下弦杆纵向预应力等几种改造措施使桥面变形明显改善,62m跨径桥梁整体结构刚度得到有效提高,腹杆最大应力显著降低,上弦杆最大应力仍有足够的安全储备。
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关键词
钢管混凝土桥
曲弦
桁梁桥
加固
仿真分析
横撑
吊杆
腹杆
弦杆
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职称材料
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥改造方案分析
被引量:
2
4
作者
李杰
陈淮
+1 位作者
王艳
陈代海
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015年第2期33-37,共5页
针对某上跨铁路曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥运营中出现桥面变形大的问题,利用桥梁专用软件建立数值分析模型,并结合桥梁静载试验数据,探讨桥面结构变形大的原因;本着少影响下方铁路运行、施工安全可行、节约投资,且能切实改善大桥运营...
针对某上跨铁路曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥运营中出现桥面变形大的问题,利用桥梁专用软件建立数值分析模型,并结合桥梁静载试验数据,探讨桥面结构变形大的原因;本着少影响下方铁路运行、施工安全可行、节约投资,且能切实改善大桥运营状态的原则,提出简支变连续、加强横撑并增加吊索张拉横梁等措施,对桥面以上部位进行改造,同时对改造步骤给出建议;最后对改造效果进行理论分析.理论分析表明:改造后结构安全,且活载作用下横梁及桥面变形大幅度减小,改造效果显著.
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关键词
曲弦
下承式钢管混凝土桁梁桥
横梁
竖向变形
改造方案
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职称材料
基于车桥耦合振动分析的大跨径曲弦桁梁桥加固方案评价研究
被引量:
3
5
作者
王艳
刘哲
+2 位作者
周瑞娇
陈淮
赵志有
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第14期199-209,共11页
为评价在役曲弦桁梁桥加固方案,以122 m跨径彩虹桥为工程背景,采用考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥及其加固方案的车桥耦合振动分析,通过计算加固前后桥梁的频率与振型、位移及冲击系数、振动加速度峰值、...
为评价在役曲弦桁梁桥加固方案,以122 m跨径彩虹桥为工程背景,采用考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥及其加固方案的车桥耦合振动分析,通过计算加固前后桥梁的频率与振型、位移及冲击系数、振动加速度峰值、舒适性等动力性能指标来评价桥梁加固效果,并探讨各评价指标的适用性。结果表明:桥梁加固方案的整体竖向和扭转刚度较原桥有明显提高,桥面竖向刚度显著提高;在汽车动力荷载作用下,桥梁加固方案的各动力响应、冲击系数和振动程度均有效降低,行人舒适性良好。容许加速度评价方法可以很好反映桥梁结构的振动程度,可用于桥梁加固方案动力性能评价;基于最大速度响应的振动感觉指标和基于加速度均方根的振级指标均能较好地评价桥梁舒适性评价;仅以冲击系数作为桥梁加固方案动力性能评价指标不合适。
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关键词
曲弦
桁梁桥
车桥耦合振动
动力性能
加固方案评价
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职称材料
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥动力特性分析
被引量:
1
6
作者
王艳
陈淮
李杰
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期216-222,共7页
为了分析与评价桥梁的动力性能,了解桥梁的刚度分布特征,采用有限元程序Midas/civil探讨了曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥的有限元建模方法。分别建立62m和122m跨径桥梁的空间有限元模型,计算其自振频率和振型特征。得出结论:桥梁主桁横向...
为了分析与评价桥梁的动力性能,了解桥梁的刚度分布特征,采用有限元程序Midas/civil探讨了曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥的有限元建模方法。分别建立62m和122m跨径桥梁的空间有限元模型,计算其自振频率和振型特征。得出结论:桥梁主桁横向刚度相对最弱,全桥竖向刚度居中,全桥抗扭刚度相对最大;该桥型的振型复杂,桥梁多阶主振动中伴随有桥面系的局部竖向振动;桥面系的竖向刚度和扭转刚度明显较弱,需采取措施来提高桥面系的刚度;桥面系局部竖向弯曲振动易激发腹杆产生横向弯曲振动,应重视腹杆的面外振动,防止其产生过大的横向振动。所得结论为该桥加固设计提供思路和依据。
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关键词
曲弦
桁梁桥
钢管混凝土
动力特性
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职称材料
在役大跨径曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析
被引量:
4
7
作者
周瑞娇
王艳
陈淮
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期103-112,共10页
为研究在役曲弦桁梁桥的动力性能和车桥振动响应,基于考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析。以122 m跨径彩虹桥为计算示例,建立桥梁有限元模型,分析桥梁动力特性,并计算空间车队过桥动力响应,...
为研究在役曲弦桁梁桥的动力性能和车桥振动响应,基于考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析。以122 m跨径彩虹桥为计算示例,建立桥梁有限元模型,分析桥梁动力特性,并计算空间车队过桥动力响应,探讨车速、车辆数量、车队分布及路面不平度等因素对在役曲弦桁梁桥动力响应的影响。结果表明:桥面系竖向刚度相对较弱,桥面局部振动易被激发;桥面竖向振动及各动力响应随着汽车数量、布载车道数量增加而显著增大;桥梁下弦跨中位移冲击系数超过规范设计值,桥面振动程度较大;车辆中、后轮易发生跳车,路面等级越高,发生脱空次数越多,在路面等级良好状态下汽车也会出现跳车现象。
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关键词
车桥耦合振动
在役桥梁
曲弦
桁梁桥
动力响应
跳车
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职称材料
曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计
被引量:
10
8
作者
张雷
张上
季伟强
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期97-102,共6页
针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系。曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成。预应力混凝土连续梁采用单箱双室变...
针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系。曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成。预应力混凝土连续梁采用单箱双室变高度箱形截面。加劲钢桁采用反向再分式桁架,在连续梁中支点附近采用曲弦的方式与混凝土梁相接。钢桁下弦节点与混凝土采用PBL剪力键及剪力钉传力。新型纵向约束体系为在全联均采用活动支座,不设纵向固定支座,在主墩墩顶设置温度限位装置、阻尼器及防落梁装置。桥梁纵向力由支座摩阻、温度限位装置、速度锁定器、防落梁装置协同承担,通过精确定位温度限位装置,将全梁温度跨度零点限制于中跨跨中附近,使结构的温度跨度减小到可以不必设置钢轨伸缩调节器。
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关键词
铁路桥
连续梁
曲弦
钢桁加劲
约束体系
温度跨度
限位装置
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职称材料
曲弦钢桁加劲连续梁的桁架埋件安装施工技术
被引量:
1
9
作者
王思遥
徐燕婷
《江西公路科技》
2020年第2期30-35,共6页
曲弦钢桁加劲连续梁的钢桁架安装是整个桥梁施工中的关键环节,也是整个桥梁施工的重难点。如何保证在挂篮悬臂浇筑施工中钢桁架精准无误地安装,下弦节点埋件的安装是最为关键的一道工序。由于挂篮悬臂浇筑的过程中钢筋、预应力管道密集...
曲弦钢桁加劲连续梁的钢桁架安装是整个桥梁施工中的关键环节,也是整个桥梁施工的重难点。如何保证在挂篮悬臂浇筑施工中钢桁架精准无误地安装,下弦节点埋件的安装是最为关键的一道工序。由于挂篮悬臂浇筑的过程中钢筋、预应力管道密集,锚固点多,各种工序交叉作业多,工序繁杂,应该采取什么样的处理措施保证埋件精准无误的安装,是本文的研究重点。
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关键词
曲弦
钢桁
加劲连续梁
埋件安装
施工技术
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职称材料
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥大修改造方案设计
10
作者
张存超
郭晓光
张士红
《中外公路》
北大核心
2018年第4期127-132,共6页
某环城快速路上的跨铁路编组站大桥是一座曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,由于近年来交通量的增加和车辆超载,主桥结构各构件存在不同程度的损伤。针对该桥的病害及桥位环境,该文提出4种改造方案,经过比选,最终确定了一套系统性的大修改造...
某环城快速路上的跨铁路编组站大桥是一座曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,由于近年来交通量的增加和车辆超载,主桥结构各构件存在不同程度的损伤。针对该桥的病害及桥位环境,该文提出4种改造方案,经过比选,最终确定了一套系统性的大修改造设计方案,包括桥面系整体改造,上弦杆、腹杆、下弦杆等局部加强等。有限元分析表明:采用的大修改造方案效果显著,预期能达到修复桥梁现有病害、提载及行车道改造的目的。
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关键词
曲弦
下承式钢管混凝土桁梁桥
大修改造
加固
结构分析
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职称材料
曲弦在昆曲伴奏中的作用
11
作者
汪瑛瑛
《剧影月报》
2003年第5期66-66,共1页
明代嘉靖年间,昆腔改革大家魏良辅与其婿张野塘合作改定昆曲伴奏及弦索(北曲)音节,使它和南音相近。张改革三弦为曲弦,用于昆曲伴奏,我们今天弹奏的曲弦即是当年张野塘所制成型的乐器。
关键词
曲弦
昆曲
伴奏乐曲
演奏技巧
音型
“撮”弹技法
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职称材料
研究中国戏曲文化史的重要文献——简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》
被引量:
1
12
作者
郑国权
《戏曲艺术》
北大核心
1998年第2期89-94,共6页
研究中国戏曲文化史的重要文献———简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》郑国权泉州地方戏曲研究社于1995年12月23日在成立十周年的庆典会上,隆重地宣布《明刊闽南戏曲弦管选本三种》的出版!这部书的出版,对于研究中国戏曲文...
研究中国戏曲文化史的重要文献———简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》郑国权泉州地方戏曲研究社于1995年12月23日在成立十周年的庆典会上,隆重地宣布《明刊闽南戏曲弦管选本三种》的出版!这部书的出版,对于研究中国戏曲文化发展史、尤其是研究泉州古老的南音...
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关键词
梨园戏
文化史
国戏曲
闽南方言
宋元南戏
泉州
曲弦
地方戏曲
《荔镜记》
选本
原文传递
京张高铁官厅水库特大桥总体设计及创新技术
被引量:
20
13
作者
金令
李辉
+1 位作者
高静青
夏龙
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第1期194-198,208,共6页
官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢...
官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢桁梁桥式,主桥长度880 m,上部结构为华伦式桁架、钢-混组合桥面,下部结构采用双柱式桥墩,为减少地震位移主桥两端设置阻尼器。桥上铺设CRTSⅠ型无砟轨道,通过整体-局部刚度匹配,控制了桥轨变形,列车设计速度达到350 km/h。主桥采用大跨度顶推法施工,配合超耐候钢桥防腐涂装、长寿命开放式桥面雨水收集系统等创新技术,大幅降低桥梁施工、线路运营、维修养护对官厅水库水体的影响,保护了环境。配套研发了曲弦桁架智能检查车,非检修期可自主装卸回库贮存保养。
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关键词
高速铁路
钢桁梁桥
无砟轨道
曲弦
结构
长大桥梁
桥梁设计
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职称材料
成贵铁路菜坝岷江大桥主桥桁式比选
被引量:
1
14
作者
陈建峰
鄢勇
+1 位作者
袁明
向律楷
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第S01期125-127,共3页
受桥位、通航净空、航空限高等因素控制,成贵铁路菜坝岷江特大桥主桥采用(140+224+140)m下承式连续钢桁梁。提出平行弦支点加劲、下弦曲线变高两种桁式方案,并进行综合比选,分别比较两个方案在外观、构造、制造和安装方面的优缺点,再从...
受桥位、通航净空、航空限高等因素控制,成贵铁路菜坝岷江特大桥主桥采用(140+224+140)m下承式连续钢桁梁。提出平行弦支点加劲、下弦曲线变高两种桁式方案,并进行综合比选,分别比较两个方案在外观、构造、制造和安装方面的优缺点,再从结构受力上进行比较。大桥推荐采用上弦平行、下弦曲线变高的桁式方案,该桁式为我国铁路桥梁首次采用。
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关键词
高速铁路
铁路桥
钢桁梁桥
连续梁
曲弦
变高
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职称材料
郑州至阜阳高速铁路桥梁新技术研究
被引量:
9
15
作者
张雷
周岳武
+1 位作者
张上
季伟强
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第8期46-50,共5页
研究目的:为将节段预制胶拼连续梁、曲弦钢桁加劲连续梁以及一种新型纵向约束体系等新技术应用于铁路桥梁工程中,以新建郑州至阜阳高速铁路工程为背景,开展一系列相关研究工作。研究结论:(1)预应力混凝土连续梁节段预制胶接拼装建造技...
研究目的:为将节段预制胶拼连续梁、曲弦钢桁加劲连续梁以及一种新型纵向约束体系等新技术应用于铁路桥梁工程中,以新建郑州至阜阳高速铁路工程为背景,开展一系列相关研究工作。研究结论:(1)预应力混凝土连续梁节段预制胶接拼装建造技术可以提高桥梁标准化、专业化、工厂化生产,提高桥梁施工质量,缩短施工工期,降低劳动成本,推进管理智能化和信息化,有利于环保,具有很好的经济效益和社会效益;(2)曲弦钢桁加劲连续梁新型结构具有建筑高度小、结构自重较轻、结构刚度大、竖向徐变变形小、景观效果好等优点;(3)新型纵向约束体系将结构等效温度伸缩零点设置在全梁中部,显著减小了梁端温度伸缩量,实现了大跨连续梁可不设置钢轨伸缩调节器的技术创新;(4)本文论述的创新技术可为同类桥梁工程建设提供借鉴与参考。
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关键词
高速铁路
桥梁设计
连续梁
节段预制拼装
曲弦
钢桁
约束体系
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职称材料
郑阜高铁控制性桥梁结构形式特点
被引量:
4
16
作者
浑铁链
《中国铁路》
2020年第6期103-107,共5页
郑阜高铁起自河南省郑州市,终点至安徽省阜阳市,正线全长267.70 km,桥梁占比较大。基于沿线的水文、地质及线路交叉情况,桥梁设计采用了多种新结构、新技术。详细介绍本线采用的曲弦钢桁加劲梁、节段预制胶拼连续梁、预应力混凝土槽形...
郑阜高铁起自河南省郑州市,终点至安徽省阜阳市,正线全长267.70 km,桥梁占比较大。基于沿线的水文、地质及线路交叉情况,桥梁设计采用了多种新结构、新技术。详细介绍本线采用的曲弦钢桁加劲梁、节段预制胶拼连续梁、预应力混凝土槽形梁等结构特点,分析郑阜高铁大跨度简支梁和连续梁的应用,可为类似工程提供参考。
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关键词
郑阜高铁
桥梁设计
曲弦
钢桁加劲梁
预制胶拼梁
槽形梁
大跨度连续梁
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职称材料
无砟轨道钢桁加劲连续梁设计与施工技术要点
17
作者
浑铁链
《铁道建筑技术》
2023年第9期32-34,共3页
郑阜高铁是设计速度350 km/h的高速项目,该项目控制因素多,施工难度大,桥梁占比高。为解决跨越高等级航道、高速公路等重要工点所采用的大跨度桥梁施工、维修养护难题,桥梁设计研究采用了新式桥梁组合结构、新施工工艺及新技术。本文详...
郑阜高铁是设计速度350 km/h的高速项目,该项目控制因素多,施工难度大,桥梁占比高。为解决跨越高等级航道、高速公路等重要工点所采用的大跨度桥梁施工、维修养护难题,桥梁设计研究采用了新式桥梁组合结构、新施工工艺及新技术。本文详细介绍了两座主跨172 m曲弦钢桁加劲梁的设计要点及施工技术难点,该类型结构降低了桥梁温度跨度,解决了运营期间维修养护的难题及施工难的问题,为同类跨度的铁路桥梁设计提供了新思路,可为类似工程提供参考。
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关键词
郑阜高铁
曲弦
钢桁加劲梁
设计要点
施工技术难点
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职称材料
题名
大跨度曲弦钢桁架拼装顺序研究
1
作者
陈国
王振国
窦晗
谈闯
吴新涛
机构
南京林业大学土木工程学院
中铁一局集团有限公司第三工程分公司
出处
《公路工程》
2023年第6期1-6,22,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52178220)。
文摘
为有效降低曲弦钢桁加劲连续梁桥运营期间的下挠和箱梁开裂等病害,线形控制是施工过程中的关键问题之一。以郑阜高铁沈界1号特大桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立桥梁的三维有限元模型,并对其各施工节段进行仿真分析。通过比较各阶段的杆单元的变形及内力,从而确定更加合理的杆件拼装顺序。结果表明,方案Ⅰ所引起的下弦节点变形略低方案Ⅱ。随着桁架长度的不断增长,待拼接杆件的竖向变形逐渐增大,并在跨中处达最大值。两种悬拼方案下的桁架待拼杆端部的竖向下沉位移存在较大的差异。竖向位移是上平联杆件安装过程中的主要控制因素。方案Ⅰ中大部分杆件产生的变形和内力均低于方案Ⅱ。
关键词
铁路桥梁
连续梁
曲弦
钢桁加劲
悬拼顺序
数值模拟
Keywords
railway bridge
continuous girder
curved-string stiffened steel truss
cantilever assembly sequence
numerical simulation
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
曲弦钢桁加劲连续梁桥挂篮施工监控
2
作者
孙永震
狄小东
赵建民
窦晗
戴伟
陈国
机构
中铁一局集团有限公司第三工程分公司
南京林业大学土木工程学院
出处
《科技创新与应用》
2023年第9期150-153,共4页
基金
住房和城乡建设部项目(2018-K5-003)。
文摘
随着挂篮在大跨径桥梁悬臂浇筑过程中的广泛应用,由于设计和施工不当所致的挂篮坠落事故时有发生。以曲弦钢桁加劲连续梁桥为工程背景,介绍三角形挂篮系统的前吊杆、后吊杆、模板、操作平台和走行系统,采用外置式的钢弦应变计监测不同工况下的前吊杆和后吊杆的内力,并与理论值进行对比分析。结果表明,吊杆的实测内力值略低于理论值,靠近箱梁腹板处的吊杆内力值最大,且随着吊杆距离的增大而减小,应予以重视。研究成果可为今后类似同类施工提供参考。
关键词
曲弦
钢桁
连续梁桥
悬臂
挂篮
应力
施工监控
Keywords
curved string steel truss
continuous beam bridge
cantilever
hanging basket
stress
construction monitoring
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥加固方案研究
被引量:
4
3
作者
王艳
陈淮
李杰
陈代海
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《世界桥梁》
北大核心
2015年第5期74-79,共6页
文摘
郑州市北三环路彩虹桥为(122+62+62+122)m简支曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,为改善其目前运营服务能力,提出6种加固改造方案,针对各加固方案进行仿真计算分析。计算结果表明:简支变连续体系改造使主桁端部出现应力集中现象,不适用于该桥改造;在改造横撑的基础上增设跨中吊杆是减小横梁跨中相对变形的有效途径;增设边纵梁和外吊杆可有效改善横梁悬臂端变形,提升悬臂段桥面承载力;增大腹杆截面可明显提高62m跨径桥梁的整体刚度和横梁局部刚度,有效降低腹杆的应力幅;加强纵向预应力可有效降低桥梁的下弦杆变形,但对横梁相对变形影响不大。综合运用横撑改造、增设跨中吊杆和外吊杆、增大腹杆面积、加强下弦杆纵向预应力等几种改造措施使桥面变形明显改善,62m跨径桥梁整体结构刚度得到有效提高,腹杆最大应力显著降低,上弦杆最大应力仍有足够的安全储备。
关键词
钢管混凝土桥
曲弦
桁梁桥
加固
仿真分析
横撑
吊杆
腹杆
弦杆
Keywords
concrete-filled steel tubular bridge
bowstring truss girder bridge
retrofit
simulation analysis
lateral bracing
hanger
web member
chord
分类号
U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥改造方案分析
被引量:
2
4
作者
李杰
陈淮
王艳
陈代海
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015年第2期33-37,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408557)
文摘
针对某上跨铁路曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥运营中出现桥面变形大的问题,利用桥梁专用软件建立数值分析模型,并结合桥梁静载试验数据,探讨桥面结构变形大的原因;本着少影响下方铁路运行、施工安全可行、节约投资,且能切实改善大桥运营状态的原则,提出简支变连续、加强横撑并增加吊索张拉横梁等措施,对桥面以上部位进行改造,同时对改造步骤给出建议;最后对改造效果进行理论分析.理论分析表明:改造后结构安全,且活载作用下横梁及桥面变形大幅度减小,改造效果显著.
关键词
曲弦
下承式钢管混凝土桁梁桥
横梁
竖向变形
改造方案
Keywords
curved chord concrete filled steel tubular truss bridge
cross beam
vertical deformation
transformation plan
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于车桥耦合振动分析的大跨径曲弦桁梁桥加固方案评价研究
被引量:
3
5
作者
王艳
刘哲
周瑞娇
陈淮
赵志有
机构
郑州大学土木工程学院
河南省交通运输发展集团有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第14期199-209,共11页
基金
河南省科技攻关项目(152102310295)。
文摘
为评价在役曲弦桁梁桥加固方案,以122 m跨径彩虹桥为工程背景,采用考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥及其加固方案的车桥耦合振动分析,通过计算加固前后桥梁的频率与振型、位移及冲击系数、振动加速度峰值、舒适性等动力性能指标来评价桥梁加固效果,并探讨各评价指标的适用性。结果表明:桥梁加固方案的整体竖向和扭转刚度较原桥有明显提高,桥面竖向刚度显著提高;在汽车动力荷载作用下,桥梁加固方案的各动力响应、冲击系数和振动程度均有效降低,行人舒适性良好。容许加速度评价方法可以很好反映桥梁结构的振动程度,可用于桥梁加固方案动力性能评价;基于最大速度响应的振动感觉指标和基于加速度均方根的振级指标均能较好地评价桥梁舒适性评价;仅以冲击系数作为桥梁加固方案动力性能评价指标不合适。
关键词
曲弦
桁梁桥
车桥耦合振动
动力性能
加固方案评价
Keywords
curved truss bridge
vehicle-bridge coupled vibration
dynamic performance
evaluation of reinforcement scheme
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥动力特性分析
被引量:
1
6
作者
王艳
陈淮
李杰
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2017年第1期216-222,共7页
基金
河南省科技攻关项目(152102310295)
文摘
为了分析与评价桥梁的动力性能,了解桥梁的刚度分布特征,采用有限元程序Midas/civil探讨了曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥的有限元建模方法。分别建立62m和122m跨径桥梁的空间有限元模型,计算其自振频率和振型特征。得出结论:桥梁主桁横向刚度相对最弱,全桥竖向刚度居中,全桥抗扭刚度相对最大;该桥型的振型复杂,桥梁多阶主振动中伴随有桥面系的局部竖向振动;桥面系的竖向刚度和扭转刚度明显较弱,需采取措施来提高桥面系的刚度;桥面系局部竖向弯曲振动易激发腹杆产生横向弯曲振动,应重视腹杆的面外振动,防止其产生过大的横向振动。所得结论为该桥加固设计提供思路和依据。
关键词
曲弦
桁梁桥
钢管混凝土
动力特性
Keywords
curved chord truss bridge
concrete-filled steel tube
dynamic characteristics
分类号
U448.17 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
在役大跨径曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析
被引量:
4
7
作者
周瑞娇
王艳
陈淮
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期103-112,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408557)
河南省科技攻关项目(152102310295)。
文摘
为研究在役曲弦桁梁桥的动力性能和车桥振动响应,基于考虑跳车脱空时段的车桥耦合振动分析方法,进行在役曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析。以122 m跨径彩虹桥为计算示例,建立桥梁有限元模型,分析桥梁动力特性,并计算空间车队过桥动力响应,探讨车速、车辆数量、车队分布及路面不平度等因素对在役曲弦桁梁桥动力响应的影响。结果表明:桥面系竖向刚度相对较弱,桥面局部振动易被激发;桥面竖向振动及各动力响应随着汽车数量、布载车道数量增加而显著增大;桥梁下弦跨中位移冲击系数超过规范设计值,桥面振动程度较大;车辆中、后轮易发生跳车,路面等级越高,发生脱空次数越多,在路面等级良好状态下汽车也会出现跳车现象。
关键词
车桥耦合振动
在役桥梁
曲弦
桁梁桥
动力响应
跳车
Keywords
vehicle-bridge coupled vibration
in-service bridges
curved-sting truss bridge
dynamic response
jump of wheel
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计
被引量:
10
8
作者
张雷
张上
季伟强
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期97-102,共6页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目(721681)~~
文摘
针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系。曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成。预应力混凝土连续梁采用单箱双室变高度箱形截面。加劲钢桁采用反向再分式桁架,在连续梁中支点附近采用曲弦的方式与混凝土梁相接。钢桁下弦节点与混凝土采用PBL剪力键及剪力钉传力。新型纵向约束体系为在全联均采用活动支座,不设纵向固定支座,在主墩墩顶设置温度限位装置、阻尼器及防落梁装置。桥梁纵向力由支座摩阻、温度限位装置、速度锁定器、防落梁装置协同承担,通过精确定位温度限位装置,将全梁温度跨度零点限制于中跨跨中附近,使结构的温度跨度减小到可以不必设置钢轨伸缩调节器。
关键词
铁路桥
连续梁
曲弦
钢桁加劲
约束体系
温度跨度
限位装置
Keywords
railway bridge
continuous girder
curved -string stiffened steel truss
constraint system
temperature span
caging device
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦钢桁加劲连续梁的桁架埋件安装施工技术
被引量:
1
9
作者
王思遥
徐燕婷
机构
江西省公路工程有限公司
出处
《江西公路科技》
2020年第2期30-35,共6页
文摘
曲弦钢桁加劲连续梁的钢桁架安装是整个桥梁施工中的关键环节,也是整个桥梁施工的重难点。如何保证在挂篮悬臂浇筑施工中钢桁架精准无误地安装,下弦节点埋件的安装是最为关键的一道工序。由于挂篮悬臂浇筑的过程中钢筋、预应力管道密集,锚固点多,各种工序交叉作业多,工序繁杂,应该采取什么样的处理措施保证埋件精准无误的安装,是本文的研究重点。
关键词
曲弦
钢桁
加劲连续梁
埋件安装
施工技术
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥大修改造方案设计
10
作者
张存超
郭晓光
张士红
机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2018年第4期127-132,共6页
基金
河南省交通运输厅科技项目(编号:2016/2/1)
文摘
某环城快速路上的跨铁路编组站大桥是一座曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥,由于近年来交通量的增加和车辆超载,主桥结构各构件存在不同程度的损伤。针对该桥的病害及桥位环境,该文提出4种改造方案,经过比选,最终确定了一套系统性的大修改造设计方案,包括桥面系整体改造,上弦杆、腹杆、下弦杆等局部加强等。有限元分析表明:采用的大修改造方案效果显著,预期能达到修复桥梁现有病害、提载及行车道改造的目的。
关键词
曲弦
下承式钢管混凝土桁梁桥
大修改造
加固
结构分析
分类号
U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲弦在昆曲伴奏中的作用
11
作者
汪瑛瑛
出处
《剧影月报》
2003年第5期66-66,共1页
文摘
明代嘉靖年间,昆腔改革大家魏良辅与其婿张野塘合作改定昆曲伴奏及弦索(北曲)音节,使它和南音相近。张改革三弦为曲弦,用于昆曲伴奏,我们今天弹奏的曲弦即是当年张野塘所制成型的乐器。
关键词
曲弦
昆曲
伴奏乐曲
演奏技巧
音型
“撮”弹技法
分类号
J617.553 [艺术—音乐]
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职称材料
题名
研究中国戏曲文化史的重要文献——简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》
被引量:
1
12
作者
郑国权
出处
《戏曲艺术》
北大核心
1998年第2期89-94,共6页
文摘
研究中国戏曲文化史的重要文献———简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》郑国权泉州地方戏曲研究社于1995年12月23日在成立十周年的庆典会上,隆重地宣布《明刊闽南戏曲弦管选本三种》的出版!这部书的出版,对于研究中国戏曲文化发展史、尤其是研究泉州古老的南音...
关键词
梨园戏
文化史
国戏曲
闽南方言
宋元南戏
泉州
曲弦
地方戏曲
《荔镜记》
选本
分类号
J809 [艺术—戏剧戏曲]
原文传递
题名
京张高铁官厅水库特大桥总体设计及创新技术
被引量:
20
13
作者
金令
李辉
高静青
夏龙
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第1期194-198,208,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-D)
中国中铁股份有限公司重大专项课题(2016-专项-02)
文摘
官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢桁梁桥式,主桥长度880 m,上部结构为华伦式桁架、钢-混组合桥面,下部结构采用双柱式桥墩,为减少地震位移主桥两端设置阻尼器。桥上铺设CRTSⅠ型无砟轨道,通过整体-局部刚度匹配,控制了桥轨变形,列车设计速度达到350 km/h。主桥采用大跨度顶推法施工,配合超耐候钢桥防腐涂装、长寿命开放式桥面雨水收集系统等创新技术,大幅降低桥梁施工、线路运营、维修养护对官厅水库水体的影响,保护了环境。配套研发了曲弦桁架智能检查车,非检修期可自主装卸回库贮存保养。
关键词
高速铁路
钢桁梁桥
无砟轨道
曲弦
结构
长大桥梁
桥梁设计
Keywords
high-speed railway
steel truss bridge
ballastless track
curved truss structure
long bridge
Bridge design
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
成贵铁路菜坝岷江大桥主桥桁式比选
被引量:
1
14
作者
陈建峰
鄢勇
袁明
向律楷
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第S01期125-127,共3页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2017G006-B)
中国中铁股份有限公司科技研究计划重点课题(2014-重点-01)。
文摘
受桥位、通航净空、航空限高等因素控制,成贵铁路菜坝岷江特大桥主桥采用(140+224+140)m下承式连续钢桁梁。提出平行弦支点加劲、下弦曲线变高两种桁式方案,并进行综合比选,分别比较两个方案在外观、构造、制造和安装方面的优缺点,再从结构受力上进行比较。大桥推荐采用上弦平行、下弦曲线变高的桁式方案,该桁式为我国铁路桥梁首次采用。
关键词
高速铁路
铁路桥
钢桁梁桥
连续梁
曲弦
变高
Keywords
high-speed railway
railway bridge
truss bridge
continuous girder
lower chord curve truss
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.211 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
郑州至阜阳高速铁路桥梁新技术研究
被引量:
9
15
作者
张雷
周岳武
张上
季伟强
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第8期46-50,共5页
文摘
研究目的:为将节段预制胶拼连续梁、曲弦钢桁加劲连续梁以及一种新型纵向约束体系等新技术应用于铁路桥梁工程中,以新建郑州至阜阳高速铁路工程为背景,开展一系列相关研究工作。研究结论:(1)预应力混凝土连续梁节段预制胶接拼装建造技术可以提高桥梁标准化、专业化、工厂化生产,提高桥梁施工质量,缩短施工工期,降低劳动成本,推进管理智能化和信息化,有利于环保,具有很好的经济效益和社会效益;(2)曲弦钢桁加劲连续梁新型结构具有建筑高度小、结构自重较轻、结构刚度大、竖向徐变变形小、景观效果好等优点;(3)新型纵向约束体系将结构等效温度伸缩零点设置在全梁中部,显著减小了梁端温度伸缩量,实现了大跨连续梁可不设置钢轨伸缩调节器的技术创新;(4)本文论述的创新技术可为同类桥梁工程建设提供借鉴与参考。
关键词
高速铁路
桥梁设计
连续梁
节段预制拼装
曲弦
钢桁
约束体系
Keywords
high-speed railway
bridge design
continuous beam
precast segment assembling
curved-string steel truss
restraint system
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
郑阜高铁控制性桥梁结构形式特点
被引量:
4
16
作者
浑铁链
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《中国铁路》
2020年第6期103-107,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016G002-H)
中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YY220607)。
文摘
郑阜高铁起自河南省郑州市,终点至安徽省阜阳市,正线全长267.70 km,桥梁占比较大。基于沿线的水文、地质及线路交叉情况,桥梁设计采用了多种新结构、新技术。详细介绍本线采用的曲弦钢桁加劲梁、节段预制胶拼连续梁、预应力混凝土槽形梁等结构特点,分析郑阜高铁大跨度简支梁和连续梁的应用,可为类似工程提供参考。
关键词
郑阜高铁
桥梁设计
曲弦
钢桁加劲梁
预制胶拼梁
槽形梁
大跨度连续梁
Keywords
Zhengzhou-Fuyang High Speed Railway
bridge design
curve-chord steel-truss stiffening beam
prefabricated glue-assembled beam
grooved girder
large-span continuous beam
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无砟轨道钢桁加劲连续梁设计与施工技术要点
17
作者
浑铁链
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2023年第9期32-34,共3页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2019YY220607)。
文摘
郑阜高铁是设计速度350 km/h的高速项目,该项目控制因素多,施工难度大,桥梁占比高。为解决跨越高等级航道、高速公路等重要工点所采用的大跨度桥梁施工、维修养护难题,桥梁设计研究采用了新式桥梁组合结构、新施工工艺及新技术。本文详细介绍了两座主跨172 m曲弦钢桁加劲梁的设计要点及施工技术难点,该类型结构降低了桥梁温度跨度,解决了运营期间维修养护的难题及施工难的问题,为同类跨度的铁路桥梁设计提供了新思路,可为类似工程提供参考。
关键词
郑阜高铁
曲弦
钢桁加劲梁
设计要点
施工技术难点
Keywords
Zhengzhou-Fuyang High-speed Railway
curved-string steel truss stiffened girder
design points
construction technical difficulties
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度曲弦钢桁架拼装顺序研究
陈国
王振国
窦晗
谈闯
吴新涛
《公路工程》
2023
0
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职称材料
2
曲弦钢桁加劲连续梁桥挂篮施工监控
孙永震
狄小东
赵建民
窦晗
戴伟
陈国
《科技创新与应用》
2023
0
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职称材料
3
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥加固方案研究
王艳
陈淮
李杰
陈代海
《世界桥梁》
北大核心
2015
4
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职称材料
4
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥改造方案分析
李杰
陈淮
王艳
陈代海
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2015
2
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职称材料
5
基于车桥耦合振动分析的大跨径曲弦桁梁桥加固方案评价研究
王艳
刘哲
周瑞娇
陈淮
赵志有
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
6
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥动力特性分析
王艳
陈淮
李杰
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2017
1
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职称材料
7
在役大跨径曲弦桁梁桥车桥耦合振动分析
周瑞娇
王艳
陈淮
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
4
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职称材料
8
曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计
张雷
张上
季伟强
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018
10
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职称材料
9
曲弦钢桁加劲连续梁的桁架埋件安装施工技术
王思遥
徐燕婷
《江西公路科技》
2020
1
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职称材料
10
曲弦下承式钢管混凝土桁梁桥大修改造方案设计
张存超
郭晓光
张士红
《中外公路》
北大核心
2018
0
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职称材料
11
曲弦在昆曲伴奏中的作用
汪瑛瑛
《剧影月报》
2003
0
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职称材料
12
研究中国戏曲文化史的重要文献——简介《明刊闽南戏曲弦管选本三种》
郑国权
《戏曲艺术》
北大核心
1998
1
原文传递
13
京张高铁官厅水库特大桥总体设计及创新技术
金令
李辉
高静青
夏龙
《铁道标准设计》
北大核心
2020
20
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职称材料
14
成贵铁路菜坝岷江大桥主桥桁式比选
陈建峰
鄢勇
袁明
向律楷
《铁道标准设计》
北大核心
2020
1
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职称材料
15
郑州至阜阳高速铁路桥梁新技术研究
张雷
周岳武
张上
季伟强
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
16
郑阜高铁控制性桥梁结构形式特点
浑铁链
《中国铁路》
2020
4
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职称材料
17
无砟轨道钢桁加劲连续梁设计与施工技术要点
浑铁链
《铁道建筑技术》
2023
0
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职称材料
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