偏心连杆平衡抽油机曲柄轴转矩多目标动力学ADAMS仿真

为充分掌握偏心连杆平衡抽油机应用情况,提出偏心连杆平衡抽油机曲柄轴转矩多目标动力学ADAMS仿真方法。以某型号偏心连杆平衡抽油机为研究对象,构建其曲柄连杆结构多目标数学模型后,将该数学模型导入到ADAMS仿真软件内,利用ADAMS仿真软件搭建抽油机曲柄轴转矩多目标动力学参数模型,并在不同情况下对偏心连杆平衡抽油机曲柄轴转矩展开仿真。仿真结果说明:当偏心连杆平衡抽油机曲轴转速为1850 r/min时,其柄轴转矩的初始数值为0,随着时间增加该数值呈现指数型下降趋势,时间超过1.6 s后,柄轴转矩数值逐渐恢复为0;抽油机曲柄轴转矩的第一主轴和第二主轴在X方向上的颈荷载数值均低于Y方向,且第二主轴颈荷载存在2个峰值,第二主轴受第一气缸和第二气缸同时激励。

计及相位角度关系的抽油机曲柄轴转矩自适应控制

为了有效控制曲柄轴转矩波动,提出一种计及相位角度关系的抽油机曲柄轴转矩自适应控制方法。通过分析抽油机内部构造及其运动学原理,建立悬点荷载最小与装机功率能耗最小的目标函数,设置曲柄轴转矩控制相关参数约束条件,使偏心连杆运动处于平衡状态,完成自适应控制。实验结果表明,该控制方法能够有效控制曲柄轴转矩波动,降低抽油机工作能耗。

变载式起升机构的动力性能

根据动力分析理论 ,讨论了变载式起升机构———游梁式抽油机的载荷、曲柄轴转矩和平衡之间的变化规律 ,考虑了构件转动惯量对机构动力性能的影响 ,给出了该机构动力分析的普遍方法 ,分析了原动机在两种工况下的效率曲线及影响效率的因素 ,提出了改善变载式起升机构动力性能的措施 .