曲柄连杆系统加速度分析的图解法

本文给出确定曲柄连杆系统瞬时加速度的图解方法，与传统方法相比，它具有快捷。

连杆结构拓扑优化设计及其对发动机系统稳定性的影响

建立起某车型的发动机曲柄连杆机构系统。首先基于ABAQUS/Optimization模块,对连杆结构进行拓扑优化设计,在满足结构刚度和强度的前提下达到结构轻量化的目的,后采用隐式动力学分析算法,对优化前后的活塞-连杆-曲柄系统进行动力学仿真分析,对比优化前后系统的振动特性。结果表明,在以得到最小应变能为目标的条件下,通过移除连杆杆柄四周的部分多余材料,可使连杆系统的应变能降低为868.9J,结构质量也由初始的0.793kg降低为0.585kg,实现减重26.2%的最终效果。采用隐式动力学分析算法,计算结构优化前后的活塞-连杆-曲柄系统运动特性,结果表明,通过对连杆进行结构轻量化设计,可以降低系统质量,且不会恶化系统响应行为,相反地,它对系统的切向振动起到一定的改善作用。通过优化设计可以避免连杆出现大范围的应力集中,虽然一定程度上增加了最大应力值,但是依然在安全范围以内,因此本研究提出的优化方案是安全的。此外,避免活塞-连杆-曲柄系统失效发生的关键是减小活塞初始运动带来的大范围扰动效应。本研究提供的优化设计方法将为发动机系统的轻量化,以及系统振动改善等方面的结构设计提供一定的参考思路。

浅述发动机的两大机构和燃料供给系统

配气机构、曲柄连杆机构和燃料供给系统、冷却系统、润滑系统是发动机的重要构造部件,是维持柴油机长期工作不可缺少的部分,其工作好坏对发动机的动力性和经济性以及零件磨损影响很大,本文介绍了发动机的两大机构和三大系统中的燃料供给系统的具体工作模式作了详细的论述和分析,对发动机的使用保养有较大的指导意义。

船用柴油机故障类型及维修对策研究

船舶柴油机作为我国船舶企业发展中的零部件,对于保障船舶的正常运转具有重要的保障作用,如果船舶柴油机发生故障,不仅会给船舶运营人员带来一系列麻烦,甚至会影响船舶企业的正常运转,引发一系列船舶安全风险。因此定期维护和检修船舶柴油机,排除潜在的故障,对于船舶企业的发展至关重要。