怀化鸭嘴岩大桥主桥设计方案研究

怀化鸭嘴岩大桥主桥为(200+74+45)m曲线独塔双索面混合梁斜拉桥,对大桥的结构体系、主塔结构型式、主跨主梁结构型式及主梁压重设置等进行研究,并建立了空间有限元模型对结构进行分析。结果表明:采用斜腿与主梁固结,主塔处设置支座的新型组合式刚构体系,显著优化结构整体受力;主塔采用钢-混混合结构,主梁采用混合梁结构,可提高结构的耐久性,同时减少工程造价;主梁压重设置在腿梁固结处,有利于减少塔底不平衡弯矩,改善斜腿及基础的受力。

基于逐步逼近法的桥梁曲线轮廓检测方法

目的为准确获取高耸曲线桥塔的外形,利用TLS与UAV的联合扫描获取数字点云模型,并提出基于逐步逼近法的曲线轮廓提取方法。方法首先,在保证测量精度的前提下,给出了TLS的最佳设站距离及标靶位置的优化方法;其次,针对某实际斜拉桥的高耸桥塔,利用基于空间相似变换公式的配准方法,将TLS与UAV扫描得到的点云数据融合成全桥点云模型。结果采用逐步逼近的方法,筛选得到了该高耸曲线桥塔轮廓边界处的点云数据,并通过数据拟合,得到了相应的实测曲线方程;通过与设计值的比较,得出实际曲线桥塔的整体安装误差小于6%。结论与传统单点测量方法相比,笔者所提方法不但丰富了测量内容,还可为后续桥梁运营状态评估提供基准数据。

怀化鸭嘴岩大桥主桥设计

怀化鸭嘴岩大桥主桥为(200+74+45)m曲线独塔双索面混合梁斜拉桥,采用支腿与主梁固结,桥塔、辅助墩及两侧边墩均采用双向活动支座,横向设置抗风支座的新型组合式刚构体系。主梁采用钢-混混合梁结构,桥面宽36 m,主跨采用正交异性钢桥面板流线型扁平钢箱梁;边跨采用预应力混凝土箱梁。桥塔由塔柱和支腿组成,塔柱采用空间曲线形式,横桥向呈曲线式A形构造,桥面以上采用钢箱塔柱,桥面以下采用预应力混凝土空心塔柱;支腿采用预应力混凝土矩形空心截面。斜拉索采用标准抗拉强度1770 MPa的高强平行钢丝,空间双索面扇形布置。桥塔墩采用中间设系梁的分离式承台+嵌岩钻孔灌注桩基础。结构计算结果表明,大桥结构刚度及应力均满足要求。主跨钢箱梁采用桥面吊机节段悬臂拼装,边跨预应力混凝土梁采用支架现浇施工,钢塔柱采用塔吊节段拼装,混凝土塔柱和支腿采用支架现浇施工。

大桥建设为城市景观添亮点

考虑桥梁美学,使大桥建设给城市景观增添亮点。我国在这方面已做了很多工作,达到了预期效果,颇具水平。文中列举了一些工程实例,这些桥大多为现时同类桥的世界之最。实例中还有不少已建成或在建的大桥,符合这一要求,小桥也应如此,即使不在城市的桥,也可建成景点,这将有助于旅游事业的发展。如跨度为330m的贵州江界河拱桥,位置很高,建造得空灵轻巧,但又不失端重稳定感,十分美观。