新型曲线槽V带传动的实验研究

对新型曲线槽Ｖ带传动的传动性能进行了实验研究，并与普通Ｖ带传动进行了对比；验证了曲线槽Ｖ带传动可使临界打滑点后移，较大地提高了带传动的承载能力。

基于曲线槽的间歇传动机构设计及研究

设计了一种一对多的间歇传动机构,并基于凸轮传动原理,运用无因次法,将传动槽设计为曲线槽。结合Matlab分析和ADAMS仿真,验证了槽销传动在拨销的速度方向与受力方向始终相反时,曲线槽可有效消除柔性冲击。运用SolidWorks对关键零部件进行拓扑优化,实现轻量化设计。结果表明:所提出的曲线槽间歇传动机构具有传动平稳、无柔性冲击等特点,轻量化设计后力学性能良好,可应用于工程实际中。