TBM超小转弯曲线小直径直线、过渡段及曲线段掘进关键技术研究

抽蓄工程TBM隧洞施工具有超小开挖断面、较大的区间长度、超小的转弯半径、连续多次转弯等特点。TBM超小转弯曲线小直径直线、过渡段及曲线段掘进关键技术难度非常高,通过理论研究、数值分析、现场试验和监测反馈等手段,对不同工况掘进参数和隧道成型效果进行研究分析,形成一套抽蓄工程TBM超小转弯曲线小直径直线、过渡段及曲线段掘进成套技术,并成功应用于浙江衢江抽水蓄能项目、浙江永嘉抽水蓄能项目,形成了一套抽蓄项目抽蓄工程TBM超小转弯曲线小直径直线、过渡段及曲线段掘进的工艺标准和施工方法。

超大直径泥水盾构小半径曲线转弯研究

以某项目为背景,模拟带有伸缩摆动主驱动的超大直径泥水盾构主机在不同工况下的转弯,得出超挖能够有利于实现小半径曲线转弯、超挖量并非越大越有利于实现小半径曲线通过的结论。

小直径盾构小曲线转弯设计及转弯模拟试验

对小直径盾构进行针对性设计,包括刀盘仿形开挖设计、铰接区域设计、螺旋输送机前部关节轴承设计和中部支撑装置等;针对小直径盾构小曲线转弯,设计一套小曲线转弯模拟试验平台,并在试验平台上进行模拟转弯试验,验证小直径盾构主机小曲线转弯能力和小曲线掘进的控制精度,指导小直径盾构设计和元器件组装。

小曲线半径地铁盾构施工管片质量控制技术

随着我国经济的不断发展,在城市的建设过程中,轨道交通系统的建设规模变得越来越大,许多城市都致力于建设城市内部的轨道交通系统。在完善和发展的过程中,盾构施工也有了很大的发展。文章将对小曲线转弯半径盾构施工中管片的质量控制技术进行研究。

双铰接微盾构拟合S形小转弯半径隧道施工技术

为了在微盾构施工过程中科学合理地对小转弯半径曲线进行拟合,以避免因盾构机趋势与线路趋势不符而产生工程质量问题,通过双主动球形铰接盾构对施工半径100 m的小转弯半径隧道进行拟合控制研究,得到了掘进过程中铰接伸缩量、掘进速度、姿态控制、曲线外侧注浆量、管节拼装选点等对施工影响大的重要参数。结合理论设计与现场施工经验,确定了双铰接微盾构拟合S形小转弯半径隧道的施工技术要点。结果表明,该施工技术有效地使微盾构对小转弯半径隧道进行拟合,为该类型微盾构施工提供了可靠依据。

基于折线简化的方位导引方法的可用性研究

针对方位导引过程的导引参数计算(折线转弯参数计算、曲线转弯参数计算)、导引过程模拟(折线转弯模拟、曲线转弯模拟)分别进行仿真计算,考察发现概率的差别并对比分析。仿真结果表明,主动声自导和被动声自导鱼雷可以使用折线转弯来简化导引参数计算和导引过程模拟,尾流自导鱼雷只能使用折线转弯来简化导引参数计算而不能使用折线转弯进行发现概率的计算。

浅谈无极绳绞车在斜山运输中的应用

为解决钱家营矿2074E工作面大功率回采设备的连续运输及安装问题,经合理设计,在2074E回风绕道处施工无极绳绞车硐室,安装一台SQ-132P型无极绳绞车,实现十采二中轨斜、2074E风道连续整体运输,解决了运输距离长、弯道运输系统复杂、斜山运输环节多的问题,实现了安全、高效运输。斜山辅助运输一般是使用小绞车运输,通过转弯点时使用转车铁板实现车辆转弯,需要投入大量的人力、物力、作业人员安全系数低、设备投入量大、运输效率低。

泥水盾构在几种特殊地段中的施工技术

在施工过程中,本人结合实际,分析和探讨泥水盾构在几种特殊地段中施工的技术要点和措施,形成一篇盾构施工技术总结,以便对今后盾构施工进行借鉴和参考。