某型柴油机曲臂差调整方案的探讨

结合船用12PC2-5系列柴油机的拆检维护,针对左主机曲臂差测量值偏下限的实际情况,对照系列柴油机的使用与维修技术及相关标准,结合主机系泊试验的实际操作经验,分析其产生的原因及解决问题的优化方案。

柴油机曲臂差测量的重要性

柴油机曲臂差的测量在目前船舶领域和电站中起着决定性的作用,曲轴从开始加工至柴油机安装运行前后,都必须测量曲臂差,这就要求使用者时刻关注曲臂差的测量数值。曲臂差(开档差)是柴油机曲轴在上、下、左、右位置时曲臂间一定距离变化的差值。测量曲臂差的目的,就是通过测量曲臂差了解主轴承磨损情况和曲轴轴线的弯曲程度,做到及时维修和调整,使各档主轴承轴线基本同心,使曲轴旋转时不受任何外力影响,以保证柴油机安全可靠运行。

某型柴油机曲臂差超差原因分析

针对某型柴油机在实船安装调试过程出现的第一档曲臂差超差问题,从轴系对中、柴油机基座、曲轴与轴瓦贴合情况以及联轴节等影响因素进行了分析和排查。分析表明:曲臂差超差系未考虑联轴节重量对曲臂差的影响,以及曲轴输出端与轴瓦未贴合紧密所致。

某船推进柴油机曲臂差调整关键技术

在船舶航行中,曲臂差的大小直接影响船舶运行稳定性。文章针对某船主机曲臂差超差的现象,通过多次调整主机隔振装置的方法,实现了各曲柄在垂直方向和水平方向的曲臂差都处于合理范围内的目标。

船舶主机安装工艺以及其设计改进探讨

本文介绍主机安装的工艺,主机安装中的一些主要问题进行分析,以提高主机安装质量。

57300t散货船主机轴系负荷测量

文章主要介绍了57 300 t散货船主机轴系各道轴承在静止状态下进行的测量、调整,使各参数调整至工艺要求的范围内,满足使用要求,可供同行参考。

船用大型低速机推进系统校中安装工艺

为保证船舶推进系统安全可靠运行,推进系统各设备的校中安装起着至关重要的作用。大型低速机推进系统主要包括螺旋桨、螺旋桨轴及轴承、中间轴及轴承、主机及各轴承。该系统安装前由相关权威部门进行合理轴系校中计算,船厂根据船级社认可的校中计算书及本厂的施工特点,制定严格可行的校中安装工艺,该工艺对各轴承负荷、轴承间隙、主机基座下沉量及主机曲臂差之间的相辅相成关系有着较为清晰的说明,并最终以各自的轴承负荷来校验并调节整个轴系,使之符合校中计算书要求。校验过程中,重要节点必须有船东船检的监督,以确保冷态校中能满足实际运行状态推进系统各项性能指标,确保船舶航行的可靠性。

船舶主机安装的重点方法改进实践和探讨

文章参照多年船舶建造的实践,详细描述船舶主机安装的关键节点,并基于安装主机的实践并结合安装质量的实际反馈,对其中的设计和安装关键节点进行改进探讨。