发动机起停系统的开发与应用

传统发动机起停系统在车辆停车时发动机会进入停机状态,实现了"车不动,油不烧"的状态,从而降低了车辆的油耗和排放。但是传统起动系统存在噪声大,起动慢,价格高和结构复杂等问题。针对上述问题,提出了一整套发动机起停技术解决方案。该方案不仅可以解决传统起停系统的常见问题,而且可以低成本地大规模推广到现有的生产车型中。该方案基于紧凑型MGU(Motor/Generator Unit起动机/发电机总成),通过预测曲轴停机角度,优化发动机点火提前角和MGU发电电压,皮带驱动代替起动机起动等一系列措施来提高起动速度,降低噪声。