柴油机曲轴损伤原因分析及预防措施

曲轴在使用中承受着很大的气体的爆发压力、惯性力的冲击和离心力的作用,除了有磨损特点之外,还会出现不正常损伤、轴颈表面产生划痕拉伤、烧伤、裂纹,以及曲轴发生变形、断裂等故障或事故。本文对这些曲轴损伤原因进行了分析,并提出了在日常使用中的预防措施。

发动机曲轴的损伤及修复

介绍了发动机曲轴的运行环境,分析了发动机曲轴的损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法。针对发动机曲轴的损伤程度和不同的损伤类型,给出了修理尺寸法、堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复工艺,并对堆焊和电刷镀修复工艺进行了详尽地介绍和分析。

采用虚拟仪器与电阻法的曲轴疲劳损伤试验机

介绍了曲轴疲劳损伤试验机的组成与工作原理,利用LabVIEW软件和硬件开发了试验机的测控系统。该系统实现了模拟正弦信号输出,数据采集,扫描共振频率,频率跟踪控制,恒载荷调节和曲轴失效自动诊断等功能。微电阻测试系统能够在线实时测量曲轴电阻。文中详细介绍了测控系统的硬件组成,各功能模块软件的设计。应用实例表明,该试验机运行稳定,测量数据准确,为探索曲轴损伤规律提供了良好的实验保障。

曲轴轴颈损伤表面的激光熔覆再制造修复研究

要对发动机曲轴的激光熔覆进行再制造修复,可以在曲轴材料钢样板表面制备铁基激光熔覆层方面应用激光熔覆技术,结合熔覆层自身的性能,通过光学显微镜和显微硬度计实施熔覆层金相组织观察和硬度测试工作。相关试验结果表明,熔覆层和基体之间结合性能极佳,熔覆层硬度是基体硬度的3倍左右。同时,要使曲轴基于绕主轴径旋转现状下实施多拐曲轴连杆轴径激光熔覆作业,需要掌握好连杆轴径表面获取连续均匀熔覆层应当符合的基本要点,在满足基本要求的同时,提出激光束和转动轴径的运动轨迹以及相对速度之间的关系模型,并采取试验方式验证轨迹模型的可行性。

发动机曲轴的常见损伤检修初探

曲轴在使用过程中需要承受气体强大的爆发压力和惯性力的冲击与离心力的作用,除了其本身具备磨损的特质外,还会产生不正常损伤,轴颈表面出现划痕拉伤以及烧伤与裂纹,严重的还会现曲轴变形和断裂等一系列的故障与事故。本文针对这部分曲轴损伤问题进行相关分析,并给出了在平日使用过程中的预防措施。