发动机零部件的柔性加工

以前的汽车发动机改型周期较长，汽车制造业普遍使用刚性专机加工发动机的缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴等关键零部件。现在，柔性专机、可重新配置的机床及专用加工中心的组合应用，使得发动机零件的加工变得越来越柔性化，具体情况则取决于每个发动机项目的产量配额。

多工位钻曲轴油孔夹具

我厂生产492Q曲轴,其四个连杆轴颈上均有方向不同的8°斜油孔,见图1。工艺按排在Z512—2立式台钻上钻孔,夹具设计中有几个问题要注意;1.油孔不贯通整个连杆轴颈,①、④颈的钻头入口方向与②、③颈的不一样,要反过来钻(见A～A剖视),那必须要考虑是将夹具做成回转,还是工件回转;2.油孔分别在四处不同位置,并且在台式立钻上加工,夹具就必须做成多工位移动式,以便对准钻头;3.由于工件较长,有一定重量,若夹具是回转式便显得庞大。