柴油机曲轴箱强制通风系统的试验研究与开发

在玉柴某型柴油机上,通过装闭式循环强制通风油气分离器与开式循环油气分离器进行对比试验,研究闭式循环强制通风系统对发动机性能的影响。结果表明:加装闭式循环曲轴箱强制通风系统可调节发动机的曲轴箱压力在合理范围内变化;分离效率的高低直接影响到通入增压器压气机进气中含油量的高低。同时解决了开式循环曲轴箱通风系统中柴油机的含油废气直接排入大气的问题,利于环境保护。

基于曲轴箱强制通风的汽油机进气模型修正研究

为了更加精确地确定汽油机空燃比,使发动机在不同工况下得到最佳的动力性、经济性和排放性能,需要定时、定量地提供当量空燃比。而喷油量是基于进气量变化的,所以精确地控制进气量是整个控制系统的基础。在传统的进气歧管空气流量平均值模型(MVEM)基础上,考虑了曲轴箱强制通风系统(PCV系统)对进气量的影响,并对改进后的模型在simulink环境下进行稳态和瞬态仿真。通过分析仿真结果,得出了改进模型的进气量和进气歧管压力等参数,模拟结果更能接近实际进气过程,空燃比控制精度得到提高。还对传统进气模型提出了一些改进方向。

刍议曲轴箱强制通风(PCV)系统

阐述曲轴箱窜气及其危害;介绍曲轴箱强制通风系统组成及原理;剖析PCV系统对发动机运行的不良影响。

关注曲轴箱强制通风装置,降低汽车废气的排放

阐述了汽车尾气排放使大气环境受到污染的主要原因 ,且对原因进行了详尽的解析 .

曲轴箱强制通风装置及其检修

曲轴箱强制通风(PCV)装置的功用是防止从燃烧室窜入曲轴箱的窜缸混合气排入大气,以减少污染和节能。PCV装置主要由通气软管、PCV软管和PCV阀等组成。

柴油机曲轴箱通风系统优化设计研究

为了解决某款柴油机曲轴箱强制通风系统的"旁通混合气"中机油含量高的问题,依据定熵过程的原理,优化设计了两种缸盖罩油气分离室,这两种油气分离室的特点是通过设置隔板,对分离室的混合气进行节流,从而得到加快混合气流速度的效果。再通过台架试验两种优化方案,试验结果表明方案2达到了设计的要求。

发动机曲轴箱通风系统设计概述

随着排放法规和发动机可靠性要求的不断提高,对发动机曲轴箱通风系统提出了更高的要求。本文从工程设计和应用的角度介绍了曲轴箱通风系统相关设计要求和目标,针对凸轮轴罩盖、油气分离器等主要核心零部件提出了设计和选型方案。

发动机冷启动试验曲轴箱压力高问题分析

为了满足自身曲轴箱的密封功能、以及维持活塞环的密封特性,发动机曲轴箱压力需要始终维持在微负压状态。曲轴箱压力是由曲轴箱强制通风系统进行调节控制的,特别是在极寒环境下,该系统极易结冰堵塞,导致压力升高。同时发动机在极寒工况下需要顺利启动点火,为了验证发动机是否能满足极寒工况点火特性,我司开发的发动机需要完成“发动机冷启动试验”。本文分析的是冷启动试验中,出现曲轴箱压力高后,排查曲轴箱通风系统解决问题的方法。

铝合金气缸盖和曲轴箱通风道缺陷分析及工艺优化

针对重力浇注铝合金缸盖曲轴箱通风道缺陷(断芯),采用鱼骨图分析法对缺陷的形成原因进行了分析,对铸造工艺进行了分析和优化。通过优化调整曲轴箱通风道砂芯(Blowby砂芯)与底框砂芯、冒口砂芯的结构以调整砂芯间配合间隙,并通过增加工位器具和增加下芯夹具报警装置等措施,经过生产验证确定了最终铸造工艺方法。消除了曲轴箱通风道缺陷(断芯),提高了铸件质量,降低了废品率。

奥迪Q7车BAR型发动机曲轴箱通风系统结构原理与故障诊断

发动机工作时，气缸内少量高压可燃混合气及废气会经活塞环窜入曲轴箱。这些汽油蒸气及废气遇冷凝结后使机油变稀．加剧机油变质，致使发动机润滑性能变差。同时，窜入曲轴箱的汽油蒸气及废气还会使曲轴箱内压力增大。机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出。因此。当代发动机均装有曲轴箱强制通风装置，以避免或减轻上述现象。发动机曲轴箱强制通风装置有一般式、单向阀（PCV阀）式、油气分离式和综合式4种。本文结合奥迪Q74．2L运动型多功能车搭载的BAR型发动机．分析由于曲轴箱通风系统所引起的故障及诊断思路。

发动机进气歧管稳压腔结构优化

发动机中碳罐和曲轴箱强制通风(PCV)系统管道与进气歧管的连接位置,关系着发动机各气缸的空燃比不均匀度,进而影响发动机的整体性能。针对以上问题,首先采用STAR-CCM+软件对进气歧管不同位置的连接结构进行瞬态计算流体力学(CFD)分析,得到不同结构下进气歧管中气体体积分布云图和各气缸的空燃比(AFR)不均匀度。其次将不同结构下的体积分布云图和AFR不均匀度做对比分析,当歧管中气体分布均匀且各缸AFR不均匀度小于3%时,即获得碳罐和曲轴箱通风系统管道与进气歧管的最佳连接位置。最后在低速空载工况下,对某三缸发动机进气歧管做仿真分析。仿真结果表明:当碳罐管道接口靠近节气门时,歧管内气体分布均匀且各缸AFR分布最佳;PCV管道的接口位置对发动机各缸AFR不均匀度影响小。

本田飞度轿车排放控制装置原理与检测

本文主要从曲轴箱强制通风(PCV)、燃油蒸发控制(EVAP)、废气再循环(EGR)和三元催化转换器(TWC)等四个方面讲述了飞度轿车在降低尾气排放所采用的技术及其检测方法。

本田飞度轿车排放控制装置

文章主要从曲轴箱强制通风(PCV)、燃油蒸发控制(EVAP)、废气再循环(EGR)和三元催化转换器(TWC)等四个方面叙述了飞度轿车在降低尾气排放所采用的技术方法。

雪佛兰景程轿车起动后熄火的处理

一、故障现象有1辆2011年生产的雪佛兰景程轿车,因发动机起动后出现怠速抖动、熄火现象而进店报修,该车搭载2HO 1.8L电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约为11.58万km。二、检查诊断据客户描述,故障是加了汽油以后出现的,所以首先怀疑客户所加的汽油品质有问题。于是,使用燃油系统喷油器清洗设备（工具）,连接故障车辆的燃油总轨.

韩国车系2.4L发动机正时拆装方法

当前几乎所有的现代/起亚车型中使用的2.4L排量的发动机都是一款被称为Theta的汽油发动机,该款发动机根据装车年限的不同,分为Theta2.4LⅠ代和Theta2.4LⅡ代两代机型。其中第二代机型与第一代机型的最大区别就是第二代机型使用的是双CVVT系统,而第一代机型则是单CVVT系统。第一代Theta2.4L发动机装配的车型有北京现代的御翔和进口现代雅尊TG车型。第二代Theta2.4L发动机装配的车型有进口起亚汽车2009-2013年生产的索兰托,凯尊和进口现代汽车的2010-2012年生产的新胜达,新雅尊HG车型。另外北京现代的领翔、索纳塔八代、ix35和东风悦达起亚的K5、智跑等车型也均有装配该款发动机的车型。

熊荣华的专家门诊

Q熊老师您好.请问我用保养灯归零仪器,为什么不能完成宝马E65系列发动机保养灯归零操作?河北读者:石方俊A如果使用保养灯归零设备不能做宝马E65系列发动机的保养灯归零,可以跟设备经销商联系,这种情况不是设备中没有这个程序,就是设备可能需要升级,或者版本过高及过低。我们一般使用原厂诊断仪重新设置,当然你也可以尝试手工归零。

北京新峰天霁科技有限公司产品介绍

闭式曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。

北京新峰天霁科技有限公司

发动机曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除发动机曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。 北京新峰天霁科技有限公司是国内最早研制并批量生产系列PCV阀的企业。