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曲轴轮毂中间齿精压成形工艺研究 被引量:3
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作者 李贝贝 严军 +2 位作者 刘雨生 贺鹏 薛克敏 《精密成形工程》 2014年第3期10-14,19,共6页
目的为了解决某型号曲轴轮毂中间齿形充填困难的问题。方法对齿形精压过程进行了数值模拟,分析了不同摩擦因数、减压孔尺寸对金属流动分布、等效应变及成形载荷的影响,并进行了试验验证。结果摩擦因数影响变形金属轴向和径向的流动分布... 目的为了解决某型号曲轴轮毂中间齿形充填困难的问题。方法对齿形精压过程进行了数值模拟,分析了不同摩擦因数、减压孔尺寸对金属流动分布、等效应变及成形载荷的影响,并进行了试验验证。结果摩擦因数影响变形金属轴向和径向的流动分布,减压孔尺寸影响分流面位置及金属的流动速度;根据模拟结果,生产出了合格的产品。结论摩擦因数过小,径向流动阻力减小,不利于金属轴向流动充填齿形,较大的摩擦因数有利于齿形充填,但是摩擦因数过大会导致成形载荷过大;随着减压孔直径增大,金属的分流面外移,对大直径处齿形充填不利。模拟结果对实际生产具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 曲轴轮 中间齿 精压 数值模拟 试验验证
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浅谈发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺
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作者 张仁普 杨茜茜 《汽车世界》 2019年第13期58-58,共1页
随着时代的发展和社会的进步,人们对于机械零件的精度要求逐渐得到了较大的提升,在进行曲轴生产的过程中保证其发动机凸轮以及曲轴轮的加工质量,因此需要保证在对其发动机缸体生产过程中的生产精度,使得其实际的动力输出环境更加友好。... 随着时代的发展和社会的进步,人们对于机械零件的精度要求逐渐得到了较大的提升,在进行曲轴生产的过程中保证其发动机凸轮以及曲轴轮的加工质量,因此需要保证在对其发动机缸体生产过程中的生产精度,使得其实际的动力输出环境更加友好。在进行发动机生产的过程中为了尽可能的使得其实际性能能够有较为明显的提升,因此本文主要根据笔者的实际生产经验以及相关的理论分析对当前发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺进行一定的分析,希望能够为后期的研究者提供一定的参考。 展开更多
关键词 曲轴轮 轴孔 工艺方法 同轴度
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曲轴多楔带轮旋压成形数值模拟及试验 被引量:2
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作者 解贵华 薛克敏 +1 位作者 严军 周敏 《金属加工(冷加工)》 2020年第9期75-78,共4页
针对曲轴多楔带轮轮缘的成形制定了旋压成形工艺,运用数值模拟的手段分析旋压各道次的应力应变及变形区材料流动规律,并针对轮缘处法兰成形难的问题优化旋轮结构,保证了法兰的成形质量。
关键词 曲轴多楔带 旋压成形 数值模拟
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一例电喷轿车起动困难的故障排除
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作者 郏国中 张颖 《汽车维修》 2008年第10期28-29,共2页
一辆2003款别克君威2.5L轿车,因起动困难来我厂维修。据车主反映,该车无论是冷车状态还是热车状态均起动困难,起动时需将点火开关保持在起动位置大约30s,同时踩下加速踏板发动机才能勉强起动,但起动后发动机工作正常。
关键词 起动困难 曲轴 发动机转速 喷油 喷吹(冶金炉) 曲轴位置传感器 发动机起动 故障排除 客车 轿车
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疑难故障回音壁
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作者 何九伦 《汽车与驾驶维修》 2004年第F01期4-5,共2页
关键词 轿车 电控发动机 曲轴胶带 维修 故障分析
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别克君威起动困难故障1例
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作者 宗春保 《汽车与驾驶维修》 2005年第9期35-35,37,共2页
一辆2003年款别克君威轿车,搭载2.5L发动机。该车无论冷车还是热车均会出现起动困难的现象。如果将点火开关保持在起动位置,使起动机长时间处于工作状态,并同时踩下加速踏板,大约30s后发动机才能勉强起动,起动后发动机工作正常。
关键词 别克君威轿车 曲轴 燃油系统 点火系统 汽车维修 传感器
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Effects of bubbly flow on bending moment acting on the shaft of a gas sparged vessel stirred by a Rushton turbine 被引量:3
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作者 石代嗯 蔡子琦 +1 位作者 Archie Eaglesham 高正明 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第3期482-489,共8页
The bending moment acting on the overhung shaft of a gas-sparged vessel stirred by a Rushton turbine,as one of the results of fluid and structure interactions in stirred vessels,was measured using a moment sensor equi... The bending moment acting on the overhung shaft of a gas-sparged vessel stirred by a Rushton turbine,as one of the results of fluid and structure interactions in stirred vessels,was measured using a moment sensor equipped with digital telemetry.An analysis of the shaft bending moment amplitude shows that the amplitude distribution of the bending moment,which indicates the elasticity nature of shaft material against bending deformation,follows the Weibull distribution.The trends of amplitude mean,standard deviation and peak deviation characteristics manifest an "S" shape versus gas flow.The "S" trend of the relative mean bending moment over gas flow rate,depending on the flow regime in gas-liquid stirred vessels,resulted from the competition among the nonuniformity of bubbly flow around the impeller,the formation of gas cavities behind the blades,and the gas direct impact on the impeller when gas is introduced.A further analysis of the bending moment power spectral density shows that the rather low frequency and speed frequency are evident.The low-frequency contribution to bending moment fluctuation peaks in the complete dispersion regime. 展开更多
关键词 Bending moment Bubbly flow Stirred vessel Fluid structure interaction Amplitude distribution
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