曲轴连杆颈车床相位角精确分度的探讨

我公司是铁路内燃机车制造的专业厂家，有多台卡罐式双头曲轴车床（以下简称曲轴车床）。由于制造厂家的不同，所有曲轴车床连杆颈加工相位角度的定位装置也各不相同，给曲轴加工带来很大不便。

国内最大的数控曲轴连杆颈车床通过验收

由德州德隆机床公司自主创新设计的国内最大的CK43125数控曲轴连杆颈车床日前顺利通过用户预验收，并通过国家质量监督检验中心的检测。该产品在曲轴加工行业的投入应用将提高曲轴加工效率2～3倍，实现以车代磨新工艺。

异型配重铁曲轴连杆颈车削夹具的设计与应用

S - 2 17曲轴连杆颈车床是车削曲轴连杆颈主要设备之一。对称型配重铁曲轴连杆颈的加工 ,其圆周方向的定位一般是铣削末端配重铁边缘形成一平面加以定位。对于非对称型配重铁曲轴连杆颈的加工 ,则无法采用这种方法。文章采取了一种全新的、完全脱离依赖末端配重铁办法 ,首先在末端弧顶处铣一平面加以定位加工曲轴第 1、6连杆颈 (6拐曲轴 ) ,然后再以第 6连杆颈外圆定位加工第2、5和 3、4连杆颈。经生产实践证明 ,该方法定位精度高 ,加工过程稳定 ,具有很好的应用推广前景。

基于西门子828D系统控制的曲轴连杆颈数控车床的应用分析

曲轴连杆颈数控车床主轴驱动选用双级同步带减速结构,主、副主轴是由前后主副通过一根主传动杠同步驱动,配合使用主轴同步带张紧结构,起到消除传动间隙的作用。同时数控系统采用西门子828D配全闭环(伺服轴配海德汉光栅尺),这种结构大大降低了主轴驱动同步带的传动误差,并且使得前、后主轴驱动系统误差可调整性增强。

车削曲轴连杆颈的可调整夹具

CF - 70 2曲轴连杆颈车床夹具只能用来加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈 ,而且受夹具体结构的限制 ,只能加工有限几个品种。文章设计了一种夹具 ,解决了公司内目前所有型号的四拐曲轴全部连杆颈的加工问题 。

曲轴车床SS-10B主、副靠模轴磨损原因分析及修复方法

曲轴连杆颈车床(SS-10B)是加工曲轴的主要设备,主要承担汽油机曲轴加工,属精密大型设备。该设备已使用十多年,靠模轴磨损较为严重,已影响到产品的加工质量,本文从靠模轴磨损原因分析、修复方法及预防措施等方面入手,达到恢复靠模轴精度,延长使用寿命的目的。

曲轴车床夹具的改进

CF— 70 2曲轴连杆颈车床夹具只能加工一般四拐曲轴的第一、四连杆颈 ,而且受夹具体结构的限制 ,只能加工有限几个品种。为此设计了一种夹具 ,解决了公司内目前所有型号的四拐曲轴全部连杆颈的加工问题。

以质量求生存 以特色求发展──为《学位与研究生教育》创刊十周年和华中理工大学研究生院建院十周年而作

以质量求生存 以特色求发展──为《学位与研究生教育》创刊十周年和华中理工大学研究生院建院十周年而作杨叔子应《学位与研究生教育》杂志社之约，要为刊物的＂校长论坛＂栏目写一篇稿，我欣然接受了。恰逢《学位与研究生教育》创刊十周年，借此机会，我谨向为我国学位...

德州普利森公司六种新产品通过省级鉴定

德州普利森机械制造有限公司自主创新又出新成果．2007年自主开发研制的6种新产品同时通过省级鉴定，其中CK43125数控曲轴连杆颈车床等三种新产品达到了国际同类产品先进水平；CK61200W数控重型卧式车床等三种新产品均达到国内同类产品先进水平。