光导型碲镉汞红外器件的曲面延伸电极工艺评价

制备了一种带有曲面延伸电极结构的碲镉汞光导型红外探测器,对曲面延伸电极的抗低温冲击能力进行了研究,在9次的液氮直接冲击下曲面延伸电极完好,器件电阻无大变化。通过扫描电子显微镜(SEM)对曲面延伸电极的台阶侧面微观形貌进行观察,发现在延伸台阶的侧面有孔洞出现。通过改进镀膜工艺,延伸台阶侧面的金属薄膜致密无孔洞。这表明宏观的电阻表征对微观缺陷不敏感,对电极可靠性的表征要结合微观形貌表征进行;同时适当的薄膜制备条件可以使大台阶侧面获得致密的金属薄膜,从而获得良好的台阶覆盖性。

基于网格划分的曲面延伸方法及延伸曲面的精度控制

本文通过分析延伸曲面与原始零件曲面之间的偏差,对偏差较大区域进行网格加密处理,重新离散、拟合延伸曲面,最终完成零件曲面的延伸工作,有效提高了热成形模具型面设计和热成形模具设计的效率。

检具设计中延伸曲面修补方法

在检具检测部位(模拟块)设计中,为了完全匹配被检制品的表面结构,常常需要进行复杂曲面的延伸操作.提出了一种解决在一阶不连续点处的延伸面分裂与相交的曲面自动延伸算法.该算法通过识别零件的待检测部位边界,判断其端点处的一阶连续性,若满足凸延伸条件,则采用球面正权值有理Bézier曲线过渡;若满足凹延伸条件,则剪裁延伸偏置曲线,并采用三次Bézier曲线过渡,从而避免曲面边界延伸曲线的不连续性,实现复杂曲面的自动延伸.最后以汽车翼子板检具设计为例,证明了算法的有效性与实用性.

延伸外摆线齿准双曲面齿轮接触特性有限元分析

针对车辆运行的几种工况(正车、倒车、空挡前行、空挡后退),在摆线齿准双曲面齿轮三维几何建模基础上,采用有限元方法对准双曲面齿轮动态接触进行仿真,获得了不同运行工况下齿面接触面积、接触力的变化特征。仿真结果表明,小轮轮齿凹面驱动大轮轮齿凸面的驱动方式(正车)下,齿轮接触面积和接触力较稳定,动态啮合性能和传动性能较好,而车辆空挡运行时啮合稳定性较差,对齿轮的损伤将增大。

延伸外摆线齿准双曲面齿轮建模与传动误差分析

基于延伸外摆线齿准双曲面齿轮的加工方法和切齿加工原理,根据格里森TRI-AC刀具、产形轮及工件的相对位置和相对运动关系,建立了切齿啮合坐标系。运用切齿啮合关系和空间啮合原理,推导出理论齿面方程。将理论齿面进行数据离散后建立非线性方程组,数值分析求解得到齿面离散点坐标,从而建立延伸外摆线齿准双曲面齿轮的三维实体模型。通过ADAMS进行传动误差分析,验证了模型的准确性。为齿面接触分析、齿面误差测量、啮合动态仿真以及有限元分析等方面的研究提供了模型基础。

基于Delaunay三角剖分的曲面求交技术

研究曲面边界建模过程中的曲面求交问题。基于两个曲面Delaunay三角剖分,首先进行包围盒判定预处理,再进行三角形相交测试,求初始交线。然后,检测初始交线存在性和连续性,提出"带权曲面边界延伸方法",解决因离散数据点采样不足导致的两曲面有相交趋势但没有初始交线和初始交线断裂两种问题。最后,将"带权曲面边界延伸"思想应用到初始交线处理中,使交线的两个端点都位于两个曲面的边界处,便于后续的限定Delaunay三角剖分、曲面裁剪等操作的进行。仿真实验结果表明算法是可行的。

NURBS自由型曲面延展和过渡功能的开发

根据曲面的延展量进行曲面分割,对分割后曲面进行控制点的反射对称,得到满足G2连续的延展曲面。给出了散乱控制点的有序化的方法,有效地防止了拓展曲面产生折叠、起皱,实现了曲面延展设计的算法。

基于NURBS方法的转子表面造型技术

采用双三次NURBS方法对某型号转子进行几何造型,对造型过程中出现的曲面延伸、求交和裁剪等问题进行了研究.根据叶片的形状特征,以曲线的几何形式为基础,提出了一种简单实用的曲线曲面延伸方法,实现了切矢量连续的叶片型面的延伸.对于两相交面分别为自由曲面和解析曲面的求交问题,提出了一种简化的跟踪算法,实现了转子叶片型面和圆台面的准确求交和裁剪,从而实现转子精确的几何造型.

BP和RBF神经网络在水轮机非线性特性拟合中的应用比较

利用神经网络对水轮机综合特性曲线进行数据处理和延伸,不必建立具体的函数关系表达式,就可对已知的离散数据进行拟合。并且还可以结合边界约束条件对未知区域内的数据进行预测,从而提高了水轮机综合特性曲线数据处理的工作效率和数据精度。分别介绍了用BP神经网络和RBF神经网络对水轮机综合特性曲线数据处理和延伸的方法。并采用一机组的样本数据进行训练,比较2种方法的训练结果得出结论。