电梯曳引轮槽磨损成因与检验分析

本文通过计算曳引轮尺寸变化与曳引系数的关系,研究轮槽磨损与曳引能力的内在联系,分析轮槽磨损产生的原因,通过案例验证轮槽磨损对曳引能力影响,并讨论检验注意事项。

电梯的曳引轮槽磨损及其影响其安全性能的讨论

电梯与建筑行业的发展息息相关,通过总结近年来电梯轮槽检验结果发现,曳引式电梯轮槽如果出现磨损,会严重影响电梯使用质量以及电梯的安全性。本文主要对曳引式电梯结构,轮槽磨损原因以及检验检测进行探讨。

电梯曳引轮槽磨损成因与检验分析

据市场监督管理总局全国特种设备安全状况的通报显示,2019年共发生电梯事故33起、死亡29人,其中,有4起是由于曳引能力下降、安全保护装置失效等设备缺陷造成的。曳引轮槽磨损是电梯曳引能力下降导致溜梯、振动甚至引发冲顶、蹲底事故的主要原因。本文从电梯曳引轮槽磨损对槽形、摩擦系数、钢丝绳包角的改变,分析对曳引能力、曳引条件的影响,并对磨损的形成原因和检验方法进行探讨。

例说电梯曳引轮槽磨损的原因及预防措施

介绍了一则电梯曳引轮槽磨损严重的检验案例,通过现场观察和试验对曳引轮槽磨损后的电梯曳引性能进行了分析。从曳引轮的材质与工艺选择、钢丝绳张力偏差、钢丝绳与曳引轮硬度匹配3个方面总结了曳引轮槽磨损的常见原因,并针对这些原因,从电梯的使用管理、维护保养、检验检测3个角度提出曳引轮槽磨损的预防措施。

基于计算机视觉的电梯曳引轮槽异常磨损检测方法

提出一种基于计算机视觉的电梯曳引轮槽异常磨损检测方法。该方法的原理是:计算机模块向控制模块下达电梯曳引轮槽图像采集指令后,控制模块在继电器输出端产生触发信号,触发并控制图像采集模块中的工业相机,并采用畸变模型矫正工业相机,采集曳引轮槽图像;图像采集模块通过千兆网线将采集的图像传送回计算机模块,计算机模块采用三维最大类间方差法,阈值化分割采集的图像后,采用不变矩匹配方法检测电梯曳引轮槽异常磨损程度。实例验证结果显示:该检测方法具有良好的工业相机矫正效果,采集的图像没有发生位置倾斜现象;能够有效获取电梯曳引轮槽边缘轮廓,检测电梯曳引轮槽发生异常磨损的位置,磨损量的检测误差低于0.02mm。

一则电梯曳引轮槽异常磨损的检验案例的原因分析

针对一则电梯曳引轮槽异常磨损的检验案例,介绍了检验现场发现的问题以及检验现场验证情况,由此分析了曳引轮槽异常磨损的原因。指出了曳引轮槽异常磨损的安全隐患,提出应从电梯安装、维护乃至使用环节注意防范曳引轮槽异常磨损。

关于电梯曳引轮槽形与摩擦系数的探讨

从曳引式电梯传动的原理人手，对摩擦系数的计算式作了简要的说明，进而对各槽形下的摩擦系数的选取进行探讨，并对影响摩擦系数的因素进行分析，从而加深对目前标准中各槽形及工况下摩擦系数选取的理解，为设计更加优化的电梯曳引系统提供理论依据。

基于DeepLabV3s的曳引轮磨损测量研究

在不同的光照环境下,对电梯曳引轮的磨损量进行非接触式测量时存在误差较大这一问题,为此,提出了一种基于改进DeepLabV3的曳引轮磨损自动测量算法。首先,构建了曳引轮绳槽的物理模型,基于采集到的曳引轮绳槽图片,建立了曳引轮绳槽数据集;然后,采用融合SEnet和ECAnet双注意力机制的DeepLabV3s模型,对数据集进行了训练,实现了钢丝绳与曳引轮的分类目标;提出了一种融合曳引轮图像特征的图像处理算法,用相关匹配法识别并截取了目标区域,定位到磨损点,并计算了其磨损量;最后,为了对上述算法的性能进行验证,搭建了测量实验平台,进行了算法的鲁棒性验证和误差分析实验。实验结果表明:采用该算法进行测量所得绝对误差小于0.049 mm,均方根误差小于0.044 mm,且算法运行时间小于2.50 s。研究结果表明:与传统测量方法相比,该自动测量方法具有高精度、自动化、非接触的特点,能适应不同光照环境,快速、准确地测量曳引轮绳槽的磨损量,解决了不同光照环境下的曳引轮磨损非接触式测量问题。

一则电梯曳引轮槽异常磨损案例的分析

针对一则电梯曳引轮槽异常磨损的案例,分析其存在的安全隐患,对其产生的原因进行了剖析。指出曳引主机减振橡胶垫老化、开裂,以及电梯使用频次较多是主要原因。最后,提出了该隐患的防范措施。

曳引轮绳槽的设计与计算

本文通过对三种类型曳引轮绳槽的理论计算与分析,证实了半园型切口槽为一种较理想的电梯曳引绳槽。并利用计算机求得当量摩擦系数f与槽型中心角β,最大接触比压P_(max)与槽型中心角β的函数图形,为曳引轮绳槽的设计提供了理论依据。

电梯曳引轮绳槽磨损原因分析及其改善措施

电梯曳引轮绳槽磨损将影响乘梯舒适感,加大电梯安全隐患。为了确保电梯的安全运行,在日常工作中对曳引轮绳槽磨损的检验检测应足够重视,当出现钢丝绳张力不均、钢丝绳落槽、跳槽等现象时应及时采取有效措施确保电梯安全可靠运行。文章从曳引轮设计与制造、安装与调试、使用与维护保养等多个环节分析曳引轮绳槽磨损原因并提出相应的改善措施。

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析

在电梯安全运行的过程中,应当加强电梯日常检验和检测工作,尤其是对曳引式电梯轮槽磨损情况的检验和检测工作.曳引式电梯轮槽是电梯安全运行过程中,重要的保护屏障.本文将曳引式电梯轮槽磨损带来的影响和安全隐患作为重点阐述对象,对其检验和测验的方式进行筒要的分析,在最大程度上保证电梯的安全运行.

轿厢重量改变后对电梯曳引条件的几点分析

在日常检验过程当中，如下情况并不少见：在对一些改造电梯的检验过程中，常碰到因轿厢的改造，而使轿厢自重增加或减少的情况。那么，从电梯曳引条件的角度来分析，电梯轿厢重量改变时对电梯曳引条件带来了那些影响呢？我们知道，曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮绳槽而产生的。

浅谈电梯曳引绳张力偏差的影响

在日常的电梯曳引轮检查中，通常我们看到的状况都是一样的，那就是所有的曳引绳槽磨损程度基本一致；但偶尔也会看到某些曳引轮有一两个绳槽磨损特别严重甚至拖底的现象。究竟是什么原因使得大部分的曳引轮绳槽相对平均地磨损呢？又是什么原因导致个别的曳引轮绳槽出现拖底的现象呢？在曳引电梯中，直接影响曳引轮绳槽磨损的是曳引绳的相对滑动，

乘客电梯的新型曳引方法技术探讨

在现有电梯安装方法中，曳引钢丝绳通常是直接安装到曳引轮上，这样曳引绳容易在绳槽中产生侧滑，导致曳引轮绳槽快速磨损。也存在着改进的安装方法，即在曳引绳和绳槽的接触面上添加润滑剂，或者在绳槽上加耐磨陶瓷胶作为防磨护衬，这样可以起到暂时的防磨作用，但是耐磨陶瓷胶易变形且形变不均匀，使得曳引绳轮两侧曳引绳的张紧力比不容易控制，两侧张紧力比例不适宜，也容易产生侧滑而导致容易导致曳引轮绳槽快速磨损。

电梯曳引轮绳槽磨损的原因及对曳引能力的影响

随着电梯技术的日趋成熟，提高电梯运行的舒适感和保障电梯运行的安全性越来越被大家重视。而电梯曳引轮绳槽的磨损以及由此引发的曳引力的变化就在很大程度上影响电梯运行的安全性。相关报道表明，由电梯曳引轮绳槽磨损引发的曳引力变化导致轿厢冲顶、臌底的事故呈增发态势。电梯的曳引能力过大容易造成轿厢冲顶问题，而过小则又容易造成在曳引轮上钢丝绳出现打滑问题，继而导致溜梯蹴底事故的发生。

电梯曳引轮轮槽磨损的原因及其检验技术

电梯曳引轮轮槽磨损达到一定程度时,会破坏电梯曳引能力,严重时会造成电梯冲顶或重载向下溜梯等危险事故。本文通过对电梯曳引轮槽磨损原因的分析和检验技术的研究,得出了减缓曳引轮槽磨损的方法,提出了检验曳引轮槽磨损状况的多种检验技术。

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测技术探析

高层建筑物的兴建数量随着经济的高速增长而增加,为了便于高层建筑物人们的出行方便,电梯设备得到了积极应用,尤其是曳引式电梯,主要是因为这种电梯设备的提升高度较大,并且具有安全可靠等诸多优势。但是,在实际的使用过程中,受到诸多因素的影响,曳引轮的轮槽会出现磨损现象,从而影响曳引电梯的运行效果和安全性能。

曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析

针对曳引电梯检验重要问题——曳引轮槽磨损,在简述曳引电梯运行原理和轮槽型式的基础上,提出合理有效的曳引轮槽磨损检验检测方法,旨在为实际的曳引电梯轮槽检验工作提供参考依据,保证检验检测结果的真实性与准确性。