曳引驱动电梯制动试验的检验方法研究

在电梯运行过程中,时常遇到电梯制动设备失去应有作用,导致出现严重的电梯安全事故。而电梯性能测试作为电梯质量检测的重要手段,注重检测电梯制动距离值和综合数据,为了保证测试指标和数据的准确性,工作人员要选择合理的试验检测方法,提高检验效果。基于此,本文通过分析试验目标,积极引进先进的制动距离测定方法,明确常用检测方法的优缺点,结合实际测试要求,提出新型的制动距离检测方法。

曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题分析

在对电梯实施运行检验过程中,电梯制动试验必不可少,既能够增强电梯运行安全性,又降低电梯运行故障概率,有着重大现实意义。本文根据电梯监督检验和定期检验工作,分析曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题,提出有针对性的改进策略,并为相关研究提供借鉴意义。

曳引驱动电梯制动试验过程中的安全风险分析

为了降低老旧电梯制动试验过程中轿厢失控所引发的安全风险,本文总结出了制动试验过程中可能发生轿厢蹲底和对重冲顶、曳引系统破坏、导轨和轿厢变形等潜在事故,并对相应事故风险原因进行了分析总结,结合对GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解及相关经验总结,提出了相应事故风险预防和降低的措施,建议检验机构在做制动试验之前制定出有效可行的事故应急处理方案,确保制动试验过程中电梯失控引起的事故风险降到最低。本文为电梯维护保养技术人员和检验人员在电梯制动试验项目的检验过程中如何降低电梯制动试验的事故风险提供了借鉴。

曳引驱动电梯制动试验中轿厢保护装置的研究

为了防止老旧曳引式电梯制动试验过程中轿厢失控滑移可能引发的安全事故,本文基于制动试验中轿厢可能失控的原因分析,针对额定速度在0.63m/s^3.5m/s之间的曳引式乘客电梯提出了一种轿厢保护装置的设计方案.该装置可以通过对电梯制动试验前后装卸载荷过程中和制动试验时轿厢与曳引轮的位移实时监测,判断轿厢是否处于失控滑移状态,从而决定是否触发保护装置执行机构联动制停轿厢,以对轿厢和工作人员进行保护,为在役老旧电梯制动试验时设备和人员的安全提供一道保护屏障.

曳引驱动电梯制动试验中制停距离研究

为了方便电梯检验人员客观准确地对制动试验结果进行评判,通过对GB7588—2003 《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001—2009 《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解和分析,综合考虑安全钳、缓冲器、制动器以及轿厢意外移动保护装置的安全技术要求,针对额定速度不超过3.5m/s的曳引驱动电梯,通过对各项技术安全要求进行分析和计算,提出了对TSG T7001—2009新增的制动试验检验结果的量化评判。

曳引驱动电梯制动试验的检验方法

大部分电梯事故的原因为电梯制动设备失去应有的功能。在电梯性能测试中,制动力检测属于非常重要的项目,制动距离值和综合数据都是非常重要的测试指标。为确保得出的指标和数据具有实际性和准确性,应当重视试验检测方法,对其进行研究具有重要意义。本文在研究中分析了试验目的,使用了全新的制动距离测定方法,找出了常见检测方法具有的优势和缺点,并根据实际测试需求,提出了其全新的制动距离检测方法。

曳引驱动电梯制动试验过程中的安全风险分析

曳引驱动电梯制动系统的失效所导致的事故在逐年增加,而作为电梯安全装置中最为重要的制动器,其可靠性与电梯运行的安全性、稳定性和舒适性息息相关。本文针对电梯制动器在进行制动性能试验中发现的有关安全风险进行探析,并提出了在进行该项试验时有关注意事项。

曳引驱动电梯制动器自监测中的问题研究

在电梯运行过程中,通过安装电梯制动器,可以实现对电梯运行过程的安全保护,其中电梯驱动主机制动器应具备自监测功能。本文通过对制动器自监测基本要求的分析,进一步探讨曳引驱动电梯制动器自监测过程中可能存在的问题,提出了相应的优化建议。

曳引驱动电梯下行制动试验时限速器动作的原因分析

曳引驱动电梯监督检验和定期检验的125%额定载荷下行制动试验是一项非常重要的检验项目,主要目的是为了验证驱动主机制动器的性能和受力构件的承载能力。在试验过程中,偶尔发现限速器、安全钳动作的现象,本文分析了发生这种现象的原因。

曳引驱动乘客电梯下行制动试验分析

电梯制动试验是进行电梯运行检验重要手段,它在确保电梯运行安全以及减少电梯运行故障与事故问题方面有着非常积极的作用。该文结合电梯监督检验和定期检验的有关规定,对曳引驱动乘客电梯下行制动试验中的不安全因素进行分析,并针对定期检验中曳引驱动乘客电梯下行制动试验的具体操作方法及有关问题进行研究,为有关实践及研究提供参考。

曳引驱动乘客电梯125%下行制动试验常见问题分析

一、概况在笔者开展试验的1583台电梯中,试验失败的共有80台,失败率为5.05%。针对试验失败的电梯,笔者对其失败的原因进行分析,把失败原因归为四类。二、试验常见问题(一)平衡系数不符要求TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》中要求。

中国台湾地区曳引驱动电梯的试验要求

中国台湾地区电梯市场的情况与大陆地区有显著差异,但与大陆地区规定类似,曳引驱动电梯投入使用前也需进行竣工检查和安全检查。检查过程中要对一些项目进行试验,各项试验合格后方能通过检查进行使用。为了研究台湾地区曳引驱动电梯须做的主要试验的特点,分析了其曳引驱动电梯标准CNS 10594与CNS 2866,并与大陆地区电梯标准GB 7588—2003进行了对比,发现在防火性能、安全保护装置、制动及载荷性能、强度、绝缘电阻试验等试验内容方面均存在较大不同,并对不同之处进行了归纳。

曳引电梯磁流变制动装置的多物理场耦合分析与试验

设计了一种具有双线圈结构的磁流变制动装置,该结构满足曳引电梯较大制动力矩和良好散热功能的要求。基于数学物理方法,在COMSOL Multi-physic有限元软件中建立了曳引电梯磁流变制动装置多物理场模型,即静磁场、流场与转子动力学方程相互耦合的数学模型,利用该模型进行动态仿真研究分析,揭示不同电流、转速下磁流变制动装置的制动力矩、制动时间、温度的变化规律和动态性能。最后进行了实验验证,仿真分析结果与试验结果相吻合。

曳引驱动乘客电梯非金属对重反绳轮轮轴断裂断口形貌分析

某曳引驱动乘客电梯非金属反绳轮运行过程中突然发生轮轴断裂,采用电子扫描电镜对轮轴断口金相组织进行分析,利用能谱分析仪对轮轴挂板、轮轴进行成分分析,并对轮轴挂板、钢丝绳、轮轴进行了显微硬度测试及其磨损观察。结果表明,轮轴挂板、轮轴的材质成分及其硬度符合要求,轮轴凹槽处为疲劳源,曳引钢丝绳从反绳轮中脱槽后钢丝绳绕着轮轴一直摩擦运行是反绳轮轮轴疲劳断裂的主要原因。

曳引式电梯上行制动试验的制动距离

TSGT7001-2009中8．10项，对电梯上行制动试验要求：轿厢空载以正常速度上行时，切断电动机与制动器的供电，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。TSGT7001判断电梯上行制动试验合格的标准是：

对曳引式电梯上行制动试验制动距离的探讨

曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯紧急制动工况下钢丝绳的曳引能力和制动减速度等都有明确要求,依此对曳引式电梯上行制动进行研究,获取电梯上行制动试验过程中的减速度的取值,并依据匀减速简化物理模型,最终得到了曳引式电梯上行制动试验中制动距离的取值范围。

曳引电梯磁流变制动装置的温度特性研究

针对现有曳引电梯使用的机械式制动器存在的运行冲击大、噪声大的缺点,设计了一种新型磁流变制动装置。该装置具有双线圈结构,且考虑了有利于整体散热的冷却液流道,满足电梯制动应具有的较大的制动力矩和良好散热功能的要求。基于装置的热传导过程数学模型,采用有限元法对装置空载运行和紧急制动典型工况的温度场进行数值仿真分析,研究采用水冷却提高装置散热性能的有效性,揭示典型工况下装置关键部位的温度变化规律,并通过实验方法验证其是否处于合理的工作温度范围。仿真与实验研究结果表明:在典型工况下,温度对曳引电梯磁流变制动装置的制动力学性能有较大影响,所设计的有效冷却条件使装置能满足电梯运行工况要求。

曳引驱动乘客电梯的制动器结构型式和检验

研究曳引驱动乘客电梯驱动主机上制动器的机械结构以及工作形式和类别,探究制动器在曳引驱动乘客电梯稳定和安全工作状态下不可缺少的重要部件。进行曳引驱动乘客电梯制动器工作原理和受力状况的探讨,运用实际工作中累积的电梯定期检验经验,汇总了曳引驱动乘客电梯的制动器比较常出现的机械与电气故障,解析故障成因,对于制动器的工作原理和各部件进行了介绍和分析。依据曳引驱动电梯定检规则《TSG_T7001-2009》对制动器的检验要求,给出关于检验曳引驱动乘客电梯制动器时要重点检验的内容。

电梯曳引驱动系统的现状及发展前景

文章介绍了电梯曳引驱动系统目前的发展水平,着重说明了曳引电动机及其控制技术,并进一步阐述了永磁同步直接驱动所涉及的技术问题。

基于变排量液压泵/马达的电液混合驱动曳引电梯节能系统研究

在普通曳引电梯运行过程中,当处于轻载上行和重载下行工况,曳引机处于发电状态,再生能量通过制动电阻消耗掉,不仅造成了能量的浪费,而且还增加了机房的散热负担。为解决上述问题,提出并设计了一种采用变排量液压泵/马达的电液混合驱动曳引电梯节能系统。该系统可将曳引机处于发电状态时产生的能量储存在蓄能器中,当电梯处于电动状态时,蓄能器能量释放,辅助曳引机驱动。研究中,在SimualtionX中建立了考虑蓄能器压力脉动及曳引机负载转矩变化的电-液联合仿真模型,并基于曳引机的运行特性,建立了变量泵/马达的流量动态模型。仿真获取了曳引机的能耗及转矩的特性,并与传统电梯及采用定排量泵/马达节能系统电梯的电机能耗进行比对分析。结果表明,采用变排量液压泵/马达来吸收和释放电梯运行时所产生的能量能够最大限度的达到能量的回收利用,与定排量节能曳引电梯相比,节能效果可达到10%~40%。