基于主机厂-供应商模式下的民用飞机机载软件更改影响分析研究

机载软件,即安装在飞机上作为飞机型号设计组成部分的软件。在整个飞机研制过程中,针对不同的研制阶段以及试验科目,机载软件的构型也随之发生变化。主机厂如何执行软件更改影响分析活动,是民用飞机研制和取证过程中的一个重要环节。

一种基于耦合关系搜索的更改影响评估方法

问题报告和更改控制是DO-178C对民用飞机机载软件配置管理过程的基本要求,而更改影响分析则一直是机载软件更改控制过程中的一项难点问题。对更改影响分析的不彻底可能造成受影响软件部件的不正常运行,对军用飞机和民用飞机机载设备安全性的影响不容忽略。为了快速、有效地定位机载软件更改后对其它软件单元和相关软件生命周期资料的影响,使用有向图将软件单元之间的耦合关系进行抽象,并针对有向图的节点和边设计相关数据结构进行数字化存储,使用逆向搜索的方式对有向图数据进行遍历搜索,快速量化软件原始更改所带来的潜在影响。

虚拟企业协同开发产品的工程更改控制研究

为了更有效地进行虚拟企业工程更改控制,必须对虚拟企业内涉及到的工程更改控制问题进行研究。在分析虚拟企业更改控制特点的基础上,研究了跨企业间更改建议的发起与协商机制,给出了虚拟企业进行工程更改应遵循的原则,提出了虚拟企业进行工程更改的集成框架模型。对于工程更改影响的自动分析,提出了基于产品结构配置和DMU技术的自动分析的原理、方法,并对各种更改类型分析方法进行了论证。最后通过具体实例进行了验证。

民用飞机主制造商机载软件更改策略研究

在"主制造商-供应商"的飞机研制体系下,供应商负责研制机载软件并交付给主制造商,主制造商完成系统集成试验和飞机级试验。机载软件更改会对主制造商飞机研制工作产生影响,包括工作量、进度、成本等方面。首先识别了机载软件更改起因,对不同类别的更改进行分类,同时分析了机载软件更改对主制造商飞机研制工作的影响,包括由机载软件更改引起的额外工作以及研发成本,最后从机载软件快速转换、软件加载以及主制造商验证试验方面提出了主制造商机载软件更改策略,从而降低机载软件更改对主制造商飞机研制活动的不利影响。

软件适航审定时如何鉴定软件重用

越来越来多机载软件应用于航空工业,软件重用技术在近年来发展迅速。民用航空旨在保证飞行的安全性可靠性,机载软件适航审定的依据标准主要是DO-178。本文介绍了适航审定对软件重用的考虑方面,详细介绍了申请人需要做的更改影响分析(CIA)供中国民用航空局(CAAC)审核。