天然气用做汽车替代性燃料的储气方式研究

通过天然气和汽油用做汽车燃料的对比,得出了用天然气作为车用燃料的可行性和必要性;分析了当前汽车用天然气的三种储气方式:液化天然气、压缩天然气和吸附天然气,并比较三种储气方式的优缺点,最后说明了采用天然气作为汽车代用燃料的重要意义。

可燃危险固废资源化回收利用制替代性燃料的研究

分析目前生产与生活产生的可燃危险固废现状与处置难题,结合国内外研究与实践经验,讨论我国可燃危险固废资源化回收利用制替代性燃料的技术与应用。

以制浆造纸厂废水为原料生产替代性燃料和胶乳

Scarab Genomics公司和威斯康辛可持续技术研究所（WIST）签署研究协议，将以制浆造纸废水为原料生产异戊二烯。异戊二烯可以用于生产航空燃料或者用于橡胶生产的胶乳。

浆纸工业的替代性燃料

Carter Holt Harvey（CHH）浆纸公司表示对一项以再生“黑液”作燃料的新技术感兴趣。该技术在瑞典开发，包括用锅炉把黑液气化使之产生一种燃料——二甲基醚（DME）。该燃料能够为柴油内燃机提供动力。据称，瑞典企业Chemrec公司已经示范了该技术。

谁将成为航运业的可替代性燃料?

伦敦DNVGL日前发布了针对全球航运业可替换机能源的意见书。而液化自然气（LNG）预计会成为最早的成功者，跟着时间的流逝，这一情况将更多样化，由于通过电池或其他能源储存技术的实践，预计超过20％的船舶将采用混合燃料推进系统。

国务院批准甲醇作为汽车替代性燃料

《中国化工报》援引一位能源专家的话报导，中国国务院已批准甲醇为替代性汽车燃料，并开始起草关于在国内市场全面推广甲醇燃料的规定。

对可替代性燃料的需求将会提高木材产品的价格

由于在疲软的房产市场下住宅建设非常迟缓，导致木片（用于纸浆厂和发电厂木材加工的副产品）供应正在下滑。从2006年第三季度以来，木片供应量的下降使价格几乎上升了10％。

继续探索可替代性燃料

替代化石燃料的最好方法是什么呢？电车、生物燃料、氢燃料还是混合燃料？或者这些技术的结合？

谁将成为航运业的可替代性燃料？

伦敦：DNVGL发布了针对全球航运业可替代性能源的意见书（positionpaper）。而液化天然气（LNG）预计会成为最早的成功者，随着时间的流逝，这一情况将更多样化，因为通过电池或者其它能源储存技术的实践，预计超过20％的船舶将采用混合燃料推进系统。

美国：无水氨或可成为替代性燃料

据美国《国防》月刊日前报道．目前主要被用作肥料的无水氨如果稍加改进，就可以用于内燃机和氨燃料电池，还能为标准氢燃料电池提供氢原料．从而帮助减轻对石油的依赖。

替代性燃料汽车用的镀膜铝管

挪威本特莱汽车公司为其大陆超级跑车选用镀膜铝管取代不锈钢用作燃料管路，这种汽车可使用替代性燃料。本特莱公司在日内瓦的汽车展览会上展示了其可使用生物燃料的汽车。这种汽车有621马力，这是该公司生产的最快的汽车，它可以使用汽油或E85生物燃料，也可以任何配比使用。这是一种随意替代性工艺。这种镀膜铝管被称为Hycot是带有聚酰胺．12树脂涂层的铝管。挪威海德罗铝业公司曾在新的操作条件下对铝与生物燃料的适用性进行试验。这些试验包括室内测试和在欧洲、北美各地的试验。

天然气汽车的经济性分析

天然气作为汽车替代燃油的经济性燃料,将成为天然气汽车利用和社会价值价值实现的又一种重要消费方式。由于我国天然气消费价格的不断变化,进程速度的不断推进和提高,天然气消费价格逐步趋于市场经济效益化,而天然气价格的市场化对于天然气汽车未来的发展和燃油汽车的发展趋势有着十分重要的影响^([1])。文章通过研究天然气汽车加速百公里燃气消耗量的计算方法以及消耗量的过程描述,通过实验研究与传统燃油汽车的对比分析,阐述了天然气汽车的经济性。

小中甸水利枢纽“以电代柴”规划及其经济合理性分析

结合小中甸水利枢纽综合利用规划 ,对“以电代柴”规划的内容和方法、经济效益和经济合理性、电价承受能力及其实施的保障措施等进行探讨 ,为我国实现小水电“以电代燃料” ,保护生态、改善环境、发展贫困地区和民族地区经济提供经验。

日本用2020年合规燃料测试船舶运作

日本交通运输部正在进行一项使用低硫燃油运作船舶的商业试验。日本国土交通省声称,该试验旨在确保国内航运业为实施IMO—2020"限硫令"做好准备,强制规定船舶用含硫量高达0.5%上限的燃料运行。替代性燃料预计有利于改善空气质量,但其与传统燃料不同,要为安全运行做测试回应。

植物油——未来汽车新燃料

科学家正研制以植物油为原料的内燃机油及润滑油。他们认为,大豆油、玉米油及向日葵油均可望从厨房搬到修车厂。

对乙醇汽油发展前景的探讨

阐述了乙醇汽油的发展及其应用,对其经济效益及制约因素进行了分析。

金纳米粒子应用于二氧化碳回收技术

几乎全世界的化学家都曾想过这样一个问题：那就是把充斥大气的温室气体的主要成分二氧化碳通过特定技术转化为可以作为替代性燃料的一氧化碳或者是其他可以被生产加以利用的原料。而根据美国布朗大学最新的研究成果显示，金纳米粒子可以把二氧化碳部分转化为一氧化碳，

电动车不该是新能源发展的独木桥

不可否认，纯电动技术是汽车产业能源发展的一个方向，但是在人类寻找石油能源替代性燃料方面，纯电动力是否真的已经定格成新能源发展的唯一方向？