替代燃油的计算机辅助设计方法

化工产品在人类社会发展中占有重要地位。其中汽油、柴油等燃油在持续的能源需求增长中起到重要作用。另一方面,替代燃油的开发满足了现代社会对于燃油性能、安全、环境与可持续发展越来越高的要求。因此,有必要建立替代燃油成分与需求之间的模型,以进行替代燃油的设计。本文提出了一种基于计算机辅助技术的燃油设计方法。首先,对燃油产品的需求进行分析,并将这些需求转化为一系列物理性质及其约束条件。其次,利用计算机辅助产品设计方法,基于性质约束条件生成一系列产品候选配方。进而,建立了产品配方选择的混合整数非线性规划(MINLP)模型,通过求解该模型,可以得到燃油产品的最优配方组成。最终,利用实验及其他严格模型对得到的燃油产品进行验证。本文利用汽油替代燃油的设计案例对提出的设计方法进行了验证。

航空替代燃油势在必行

介绍航空燃油的发展现状,通过排放数据分析说明航空燃油的发展趋势。

电动车完全替代燃油车必须跨过“里程焦虑”的门槛

在新能源汽车用户的反馈中,车辆续航里程缩水是投诉的“重灾区”,尤其是冬季低温下续航折损快。另外,随着国内新能源汽车销量爆发式增长,“车桩比”矛盾进一步突出,需要持续推动充换电网络建设。

“禁燃”倒计时?

最近禁售燃油车话题又被热议。从全球汽车产业变革来看,新能源汽车替代燃油车是大势所趋,但全面禁售燃油车的时机是否成熟?是否需要在顶层设计禁售燃油车时间表?燃油车利润仍在,需求还在,禁售燃油车到底是目的还是噱头?各方都有话可说。它牵一发而动全身,势必引发行业全面洗牌。

福建船舶油改气历程与思考

为加快福建省水运发展,推动节能减排,该文在对福建省水运行业发展状况、趋势、燃料消费及需求分析的基础上,结合LNG资源、替代燃油的使用发展进程,提出发展思路。

锂电池回收利用行业现状及发展建议

随着全球能源转型升级以及“3060”目标的提出,在汽车领域,新能源汽车替代燃油车成为未来汽车的行业的发展方向;在发电领域,储能作为新能源规模化发展的重要配套基础设施也在飞速发展建设。

采用详细化学反应机理的火焰面模型模拟煤油两相燃烧流场

基于可实现的k-ε湍流模型、颗粒随机轨道模型、火焰面模型和航空煤油详细化学反应机理对模型燃烧室内两相燃烧流场进行了数值模拟.其中详细反应机理由替代燃油(80%质量分数的正癸烷,20%质量分数的1,2,4-三甲基苯)的反应机理和NOx的反应机理组合而成.通过与实验数据的比较,考察采用该详细化学反应机理的火焰面模型模拟RP-3航空煤油燃烧流场的准确性,特别是污染物排放计算的精度.结果表明:稳态火焰面模型模拟的温度场和CO2生成量与实验数据吻合较好,而预测的NO排放量与实验值偏差较大;非稳态火焰面模型显著提高了NO的预测精度,在工况1(来流马赫数为0.16,进口温度为537 K,油气比为0.004 8,常压)条件下与实验数据吻合较好,但在工况2(来流马赫数为0.155,进口温度为523 K,油气比为0.010,常压)条件下仍过高估计了NO的排放量.

给汽车喝点水

给燃油汽车加水?这是在说笑话吧?除了电动汽车,其他汽车平时用的可是燃料,没油了必须进加油站加油,哪有加水来替代燃油的?话说得没错,可是聪明的你一定猜到了,确实有汽车能“喝水”。启发从生活中来水能灭火,这是众所周知的事实。然而,日常生活中大家一定被父母提醒过:油锅着了火,千万不能用水浇;一旦水浇下去,就会使火苗蹿得更高。这个例子告诉我们,在一定条件下,水非但不能灭火,反倒会帮助燃烧。

北京新能源物流车售后服务研究

新能源汽车是工业发展的必然趋势,也是未来我国汽车工业的大势所趋,近年来国家为了减少汽车尾气给环境带来的污染,部分城市采取了限行、限号等政策,但目前我国的空气污染情况仍然十分严峻。尤其汽车尾气的排放,是空气污染的重要的组成部分,新能源汽车可以缓解空气污染的压力,未来新能源汽车必然会替代燃油车地位。