航空座椅约束系统替换试验方法研究

基于加速型台车建立了一种航空座椅约束系统替换试验方法,该方法利用刚性座椅模拟实际的弹性座椅,简化试验条件,配合提出的试验判据,可满足中国民用航空航空总局运输类飞机适航标准(CCAR25)第25.562(b)条所规定的动态条件下的座椅及其约束系统性能。开展了某型航空座椅约束系统替换试验,介绍了试验整个过程,包括试验项目、试验安装、试验测量、试验程序,并对试验结果进行了分析和评估。结果表明,这种方法可降低产品研发过程中的试验费用,缩短设计周期,具有很重要的工程意义。

有替换Ⅰ型截尾试验无失效时设备可靠性分析

针对航空电子设备有替换Ⅰ型截尾试验无失效的情形,提出了一种改进综合E-Bayesian方法用于可靠性参数的综合估计。该方法利用失效因子和自适应系数,并结合可靠性参数先验值及其经典E-Bayesian评估结果,引入失效数据,同时使用相对概率法构造失效权重模型。以航空电子设备平均寿命为目标,建立了平均寿命的改进综合E-Bayesian估计模型,并以某型变压整流器(TRU)为对象进行应用研究和方法比较分析。结果表明,提出的改进综合E-Bayesian方法具有更好的评估性能,并能够改善可靠性评定中可能出现的"冒进"问题。

有替换定数截尾寿命试验下k/N(G)系统可靠性指标的经验Bayes估计

在有替换定数截尾寿命试验样本下,将Bayes方法与矩估计法相结合,对不可修k/N(G)系统可靠性指标的估计问题进行研究,获得了组成部件的失效率、系统可靠度和平均寿命的经验Bayes估计.最后利用随机模拟的例子说明了所给方法是有效的.

指数分布无替换定时截尾寿命试验失效率的估计

介绍了指数分布无替换定时截尾寿命试验失效率的点估计和区间估计 ,特别在大样本情况下 ,失效率的近似置信区间。

两部件组成的系统的可靠度的置信下限

设系统由两个部件组成,两个部件的寿命均服从指数分布.本文利用样本空间排序 法,针对各部件获得定总时有替换为寿命试验数据,给出了系统可靠度的精确置信下限及其有效的 计算方法.

基于指数分布的数控机床可靠性评估优化方案

研究了基于指数分布的数控机床可靠性评估试验方案。首先确定评估试验方案类型为有替换定时截尾试验,然后研究了为达到一定的置信区间所需要的最小失效数,并研究了试验机床数量与截尾时间乘积应满足的条件,以便获得最小失效数。最后,对最小截尾试验时间进行研究,给出了试验机床数量与截尾时间的优化方案。

双参数指数分布的可靠性评估(Ⅰ)

本文对双参数指数分布的参数(位置参数μ,尺度参数θ),可靠性测度(失效率λ,平均寿命M,可靠寿命tR,可靠度R(t))的UMVUE(一致最小方差无偏估计)无信息先验分布下的Bayes估计进行了讨论,并系统地给出了这些参数与测度的经典精确限、Fiducial精确限,无信息先验分布下的Bayes精确可信限,并用数值例说明了这些方法。

F99-IIAT型500mAX线机多重故障

1台F99-ⅡAT型500mAX线机,其中I台透视(床下管),Ⅱ台摄影(悬吊球管),Ⅲ台断层.mA表无显示,kV表指示异常,球管无X线产生.

船舶操纵性临时标准

船舶操纵性临时标准刘正江译［编者按］船舶操纵性临时标准已经于１９９３年１１月４日在ＩＭＯ第１８届大会上通过，并以Ａ７５１（１８）号决议的形式公布，自大会通过之日起试行５年。在此期间，一方面建议各国政府鼓励那些承担设计、建造、修理及操纵船舶的人员去应用...

(n,有,数)寿命试验中k个指数总体相等的假设检验

本文在(n,有,数)寿命试验中,在取得定数截尾样本条件下,构造了一种检验k(k＞2)个单参数指数总体相等的统计假设检验方法。