列车运行最小间隔的安全分析

随着铁路和轨道交通的快速发展,列车运行密度越来越高,行车间隔越来越短,为确保列车运行安全,必须对前后列车之间的最小停车距离进行安全分析,建立最不利情况下停车距离的安全数学模型,车载信号系统据此安全模型以确保任何情况下前后列车间的间隔都大于该最小安全间隔;同时据此对线路的闭塞设计进行安全仿真评估,满足最不利情况下停车距离。

影响交通安全的行车视距分析

为了保证行车安全,防止事故的发生,作为一名驾驶员应该掌握如何正确地判断选择行车视距。所谓行车视距,是指在行车中驾驶员应能看到的前面相当一段距离的道路,以便在遇到各种障碍物时能及时刹车或绕过,这一段距离即为行车视距。它主要包括通视视距、停车视距、跟车视距和超车视距。