对《钢结构设计手册》吊车粱最大弯矩计算公式的商榷

对吊车梁绝对最大弯矩的计算，通常采用手册给出的公式直接计算得到；然而，该公式仅在一定情况下是正确的；通过结构力学影响线分析，指出其不足之处，而且给出了简便的改进计算方法。

贝雷架在现浇连续箱梁中的应用

针对贝雷架在现浇连续箱梁中的应用,本文介绍了广深港ZH-2标虎门站特大桥44#～48#四线变二线连续箱梁贝雷片支架现浇的方案及其承载验算。

塔吊布置与基础设计的若干问题探讨

本文对施工现场塔吊布置的问题,不同地下室与主体结构的平面形状以及基坑支护与开挖深度情况下的诸多问题进行了分析;并对塔吊基础形式的选择,塔吊基础的最不利验算截面,塔吊的最不利工况和倾覆力矩的取值等基础设计问题进行了阐述。

塔吊基础设计计算的若干问题探讨

随着高层建筑的迅猛发展,塔吊需求越来越大,但在使用过程中,塔吊安全事故时有发生。通过详细分析,阐述了塔吊基础设计与计算,以及在倾覆力矩、荷载分项系数和最不利验算截面等方面存在的问题,并提出了相应的合理的方法,对塔吊基础设计计算具有重要的指导意义。

双锥型圆钢管的强度设计计算方法

双锥型圆钢管是由两端锥形变截面体和中间等截面体组合而成的受力构件,在弯矩、轴力和扭距的组合荷载作用下的破坏性状有三种,分别为破坏截面处于锥体和中间等截面体的交界处、锥体段内和杆端处。本文分析了在各种几何和荷载参数等因素的变化下构件的破坏性状并推导了破坏截面位置计算公式,还利用Mises屈服条件给出了压弯扭作用下截面强度设计公式,发现通过调整各种参数(如锥面坡度i等)可以控制破坏截面的位置,改变构件的破坏性状,提高承载力。同时双锥型变截面圆钢管构件的截面强度计算设计可以分两步进行,首先确定最不利破坏截面的位置,然后应用截面强度设计公式进行截面强度验算。最后通过有限元分析和试验对理论推导进行了验证,弥补了现行规范的不足。