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空天飞机最优轨迹/推进性能研究
被引量:
2
1
作者
南英
肖业伦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997年第2期27-32,共6页
基于Sanger的气动外形、推进系统模型、质量模型等,采用飞行力学、最优控制理论及其数值计算等方法,研究了二级入轨水平起飞载机最小起飞质量的上升轨迹,得到了给定任务需求条件下吸气式组合发动机总体性能(推力、燃料消耗率随飞行...
基于Sanger的气动外形、推进系统模型、质量模型等,采用飞行力学、最优控制理论及其数值计算等方法,研究了二级入轨水平起飞载机最小起飞质量的上升轨迹,得到了给定任务需求条件下吸气式组合发动机总体性能(推力、燃料消耗率随飞行轨迹的变化规律)要求。合理分析了载机最优上升轨迹、任务需求对吸气式组合发动机总体性能的要求。得到了一些明确而重要的结论。
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关键词
空天飞机
最优上升轨迹
组合发动机
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职称材料
题名
空天飞机最优轨迹/推进性能研究
被引量:
2
1
作者
南英
肖业伦
机构
北京航空航天大学
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997年第2期27-32,共6页
文摘
基于Sanger的气动外形、推进系统模型、质量模型等,采用飞行力学、最优控制理论及其数值计算等方法,研究了二级入轨水平起飞载机最小起飞质量的上升轨迹,得到了给定任务需求条件下吸气式组合发动机总体性能(推力、燃料消耗率随飞行轨迹的变化规律)要求。合理分析了载机最优上升轨迹、任务需求对吸气式组合发动机总体性能的要求。得到了一些明确而重要的结论。
关键词
空天飞机
最优上升轨迹
组合发动机
Keywords
Aerospace plane Optimal ascent trajectory Airbreathing combination engine Numerical simulation
分类号
V475.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
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1
空天飞机最优轨迹/推进性能研究
南英
肖业伦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997
2
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