具有最优动态响应的PWM型DC-DC变换器非线性控制新策略

提出一种新颖的PWM变换器非线性控制新策略,通过引入一个非线性积分器,并采用等间隔反向线性复位法,强制被控开关变量平均值在每一个完整的开关周期中严格等于控制基准,彻底解决了因电力电子器件开关时间导致的开关误差,实现变换器在输入电源变化时的零稳态误差。利用带自动积分限幅功能的控制器,在电感电流连续或不连续模式、以及临界状态下,系统均能稳定可靠的工作。利用带双前馈补偿的控制器,变换器对负载扰动的抑制能力显著改善,系统动态响应实现了工程最优动态响应。新策略具有良好的通用性,适用于各种硬开关或软开关方式的Buck、Cuk、半桥或全桥变换器,以及由他们派生出来的其他变换器。

基于最优动态闭环控制的水火电互联大电网自动发电控制策略

研究了含有水电和再热式火电机组的大电网自动发电控制问题。建立了两区域互联的大电网自动发电控制状态空间数学模型。引入新的动态性能指标,基于最优化控制理论,提出了最优动态闭环自动发电控制策略。与全状态反馈控制相比较,该方法既降低了互联系统内部的耦合性,又能及时了解系统内部的关键状态,具有更好的实用性和可操作性;与传统的PI控制策略相比,提出的方法从全动态的角度出发,对复杂的互联大电网具有更好的动态适应性。仿真分析验证了理论分析的正确性。

基于企业生命周期的高管激励契约最优动态配置——价值分配的视角

本文基于生命周期和委托代理理论,在价值分配视角下,阐释了生命周期演进过程中高管效用敏感性变化规律以及不同高管激励机制运行特征,构建了高管激励契约最优动态配置方案,并利用中国高科技上市公司2010—2013年的面板数据,对高管激励契约体系对企业价值分配的影响进行了实证检验。研究结果表明,在企业成长期和蜕变期,高管薪酬激励能够有效抑制代理成本;而高管声誉激励机制仅在企业成熟期表现出对代理成本的抑制效应;生命周期各阶段内,控制权激励均未发挥显著的治理作用,相反在蜕变期,控制权沦为高管挖掘私人利益的工具。因此,改善薪酬激励期限结构,提升声誉激励和高管市场约束的持续性,构建高管控制权管理制度体系是实现高管激励契约最优动态配置的必经之路。

预估极值调节系统最优动态工作点仿真研究

在改进以前研究方法的基础上,提出了一种具有强抗干扰能力的预估极值调节系统最优动态工作点的方法.仿真研究结果表明,以前的方法在理想情况下预估的最优工作点是准确的,但抗干扰能力差.改进后的方法,在强干扰情况下,仍能准确地预估出最优动态工作点,从而表明这种新方法准确、高效、实用且抗干扰能力强.

静止同步补偿器直流侧电压的最优动态分级控制

应用开关周期平均建模法结合瞬时无功理论推导出静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)的直流侧电压数学模型。基于此数学模型提出最优动态分级控制策略。该策略依据调制指数的最优范围和无功功率对STATCOM的直流侧电压进行最优动态分级控制。与直流侧电压为恒值的控制策略相比,最优动态分级控制策略减小了STATCOM的输出电压和电流总谐波畸变率及开关应力,提高了装置效率,并且不影响STATCOM补偿无功的动态性能。仿真和试验结果证明了STATCOM直流侧电压数学模型的正确性和最优动态分级控制策略的有效性。

引入声誉机制的独立董事最优动态契约模型及应用

为了解决独立董事激励与约束机制问题,基于声誉理论与契约理论,建立了一个关于独立董事的声誉激励机制与显性激励机制相结合的最优动态契约模型,得出了实现声誉有效激励的条件和提高声誉激励效应的途径,通过与没有引入声誉激励机制的契约模型的比较,验证了该模型的优越性。最后对声誉激励机制在中国独立董事激励中的应用进行了实证研究,并相应地提出了一些政策建议。

同一价格的网上多物品最优动态拍卖设计

针对现有网上拍卖机制设计存在的不足,结合网上拍卖参数设置的特点,运用动态规划的方法,在非订购条件和订购条件下对多物品网上动态同一价格拍卖分别进行了最优设计,并给出了相应的算例分析。

易变信息全局距离最优动态选择算法

Web服务组合问题中数以千计的Web Service的信息可能会随时改变,如何发现这些易变Web Service描述信息（包括服务提供者和服务消费者的描述信息）,如何根据用户的需求来自动组合Web Services,生成满足用户需求的组合业务,并及时应用到业务执行流程中。本文设计了一种基于用户需求服务全局距离最优动态选择算法（Dynamic Selection Algorithm with Global OptimalDistance）,用于发现动态调用Web Services来自动生成满足用户所需目标的Web Service组合。

基于无人机/无人艇的最优动态覆盖观测技术

针对无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)/无人艇(unmanned surface vehicle,USV)对海面区域的最优动态覆盖观测问题,提出了一种以最大化观测收益为指标的航路优化方法。采用区域分解、子区域分配、航路规划相结合的分层求解思路:首先,根据信息密度等先验知识,采取基于高斯混合模型(Gaussian mixture model,GMM)的区域特征提取理论,从任务区域中提取出若干个子区域;然后,将子区域进行排序与分配,从而将复杂的协同优化问题转化为多个简单的单UAV或USV航路规划问题;最后,各UAV或USV在分配的子区域内采用并行滚动时域控制(receding horizon control,RHC)算法进行航路规划。仿真结果表明,本文提出的GMM-RHC方法具有更高的观测效率,可有效解决无人机/无人艇最优动态覆盖观测问题,具有重要的应用价值。

基于在险价值的最优动态套保策略及其绩效研究——沪铜期货市场的实证分析

本文在现代套期保值理论基础上,参考最小化在险价值(VaR)静态套保模型,提出了基于VaR的最优动态套保模型——VaR-VEC-MGARCH(1,1)模型;该模型考虑了期货与现货之间的协整关系及标的资产收益率呈尖峰厚尾、波动聚类的特征,从而更为全面、精确地估计了最优动态套保比率。在套保效果的评价方面,引入夏普比率作为套保绩效的评价指标;通过对沪铜期货市场数据的实证研究,表明该模型所提供的套保绩效远优于以最小方差(MV)为目标的OLS、ECM、MGARCH模型的套保绩效,这为套保者提供了一种新的更为有效的风险管理方法。

库存—销售系统的微机简易最优动态控制

本文根据最优控制理论提供的方法,用现代化优秀管理软件包Lotus1-2-3(2.0),解决了库存—销售系统中,购(产)、销量的多阶段最优控制在微机上快速实现的问题。这一结果具有输入输出直观、计算速度快、容纳阶段数大(可多达8000多个阶段)、程序简捷、可靠性强等优点,可供商业(或生产)系统中一般微机操作员操作,能较好地为今后若干时期内的购(产)销计划安排最优方案。

垄断竞争动态最优税收理论研究述评

垄断竞争动态最优税收理论从动态视角为实施差异化最优纠正税收提供新思路,已成为最优税收研究中的重要一支。垄断竞争动态最优税收理论,以微观消费者与生产者行为理论研究进展以及宏观动态随机一般均衡模型的发展为分析基础,与完全竞争最优税收理论相比,以垄断竞争市场结构为研究背景更具现实性;与静态最优税收理论相比,更能够体现最优税收随经济周期波动而呈动态演进的特征;与最优税收平滑理论使税收扭曲带来的社会福利损失最小化的功能相比,更能够突出最优税收纠正垄断带来的经济效率损失,以提高社会福利的重要功能。垄断竞争动态最优税收理论已取得许多研究新进展,具有重要学术研究价值,结合现实因素对其拓展研究对于最优税收政策制定与实施具有重要意义。

基于供冷/热系统质-量调节的区域综合能源系统动态最优能流计算

区域综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)的最优能流计算是求解RIES的设备配置、优化调度、故障分析等问题的基础。考虑供冷/热和供气管道传输能量的动态特性,建立RIES动态最优能流计算模型,其中基于特征线法获得了供冷/热管道和供气管道动态偏微分方程的代数解析解。针对基于供冷/热系统质–量调节模式下管道能量传输时滞变量造成RIES的动态能流计算模型难以求解的问题,提出采用分段插值法获得供冷/热管道两端节点温度之间关系的近似表达式并加入动态最优能流计算模型中。此外,针对优化模型中供冷/热系统的流量与温度相乘的双线性项,提出一种能够缩紧松弛间隙的分段凸包络松弛方法将原混合整数非线性优化模型转化为混合整数二次约束规划模型,能够在保证计算精度的同时实现高效求解。最后以某个RIES算例进行分析,验证了所提方法的计算准确性和高效性,并与常用的质调节模式相比,表明在供冷/热系统质–量调节模式下能找到经济性更优的RIES运行点。

计及氢气-天然气混输的气电综合能源系统动态最优能流计算

利用可再生能源电解水制氢并注入天然气管道进行跨区域输运和利用,能够有效改善“三弃”现象,助力能源系统低碳转型。然而,氢气与天然气物化性质存在较大差异,掺氢后气网各管道、节点气质不均一,压力、流量等运行工况发生显著变化。该文建立了含掺氢环节的气电综合能源系统动态最优能流模型,重点推导了计及分布参数效应的混氢天然气动态潮流方程,反映节点处氢气质量分数与气体流速的定量关系和传输网络中各管道气质差异,揭示掺氢后气网动态过程的关键特征。同时,为降低优化问题求解难度,将模型中难以处理的双线性项等价重构为具有物理意义的新变量,并采用低掺氢比假设等简化方法进一步消除模型非线性,从而将非凸非线性问题转换为线性规划问题。该模型在反映异质气体注入对系统能流分布的影响的同时能够适应大规模优化问题的求解要求。最后通过仿真算例验证了所提模型的合理性和有效性。

多物品最优网上动态拍卖设计

针对现有网上拍卖机制设计存在的不足,结合网上拍卖参数设置的特点,运用动态规划优化理论、边际收益和边际成本分析方法,分别对多物品动态拍卖的最优数量、多物品网上同价最优动态拍卖以及多物品网上歧视价格最优动态拍卖进行了设计,并进行了比较分析.

最优动态批量库存控制的实用算法

本文给出了应用动态规划的实用库存模型和具体算法,实例计算表明,这种改进是有效的。

贸易政策不确定性与企业最优投资策略研究

随着全球贸易环境的不断变化,贸易政策不确定性与企业投资之间的联系日益密切。文章从企业层面为贸易政策不确定的影响机制开辟了新途径,对贸易政策不确定性的定义、测量以及相关研究进行了梳理,分析了近年来国际贸易政策的变化与中国企业投资调整,采用动态随机最优投资模型,深入分析了贸易政策不确定性对企业投资最优策略的潜在影响。研究结果发现,贸易政策不确定性的提高将导致企业投资减少。

基于最优反应动态机制下发电企业竞价策略研究

在激烈的市场竞争中,电力市场化改革掀起了前所未有的热潮,竞价上网成为了电力市场的核心环节。如何制定竞价策略成为发电企业迫切的问题。文章将发电企业竞价过程看作一个不完全信息下多重博弈的过程,从动态的角度建立了基于不完全信息博弈下最优反应动态模型。结合山西省现阶段电力竞价市场的问题,为发电企业的竞价策略提出合理化建议。

局部动态最优Voronoi图的NNI算法及其在格网数字水深模型中的应用

在分析传统自然邻点插值(NNI)算法局限性的基础上,依据Voronoi单胞和Delaunay三角形的几何特性,提出基于局部动态最优Voronoi图的NNI算法。阐述该算法的基本原理和实现步骤,并在VC++环境下结合多波束测深数据对其在格网数字水深模型(Grid-DDM)中的应用进行了验证。试验表明该算法具有执行效率高、插值精度不丢失等优点。

车辆导航系统的动态最优路径搜索方法研究

对车辆导航系统中线路引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了一种新的具有真实最短路径意义的实时动态最优路径 ,并设计了搜索该路径的改进 Dijkstra算法与改进 A* 算法 ,前者适用于多车导航 ,后者适用于单车导航。