车体与车下设备的耦合振动研究

为研究车体与车下设备的耦合振动,基于刚柔耦合动力学模型比较了多刚体与刚柔耦合两种模型车体和设备振动的具体差异,研究了一系垂向刚度对耦合振动的影响,最后优化了变压器的吊挂刚度和频率。