橡胶减震支座应用于两层两跨地铁车站结构中最优刚度和最优位置研究

本文以某两层两跨地铁车站结构为研究对象,采用地下结构Pushover分析方法分别对橡胶支座不同刚度和不同布设位置条件下地铁车站结构的地震破坏反应特点进行对比分析,进一步揭示了地铁车站结构布设橡胶隔震支座的最优刚度和最优布设位置。研究结果表明:(1)柱子一端布设橡胶支座后,对于柱子顶、底端剪力均有明显的减震效果,而对于弯矩仅在布设支座端表现出良好的减震效果;(2)对于地铁车站结构,柱子端部布设橡胶支座时其刚度比的优选范围为0.1左右;(3)仅在两层两跨车站结构某一层布设支座,当支座位于中板侧时,未布设支座层的中柱会出现损伤增大的现象;(4)在结构每层中柱均布设一个支座时,结构上柱顶部和下柱底部同时布设支座时柱子的损伤略低于其他位置工况;(5)两层两跨车站结构布设三个支座时,总体来讲此时所有中柱均取得良好的减震效果,尤其对于中柱顶、底端完全布设的柱子,其减震效果更为明显。

贾鲁河水质监测站点布置研究

科学合理布设水质在线监测站点是保障费鲁河沿线水质安全,加强对突发水污染事件监控的重要手段。水质在线监测站点的布设方案受发现时间、站点数量、站点位置和建设成本的影响。本文通过构建水质监测站点布设优化模型,以突发污染事件发现时间最短和成本最低作为目标函数,确定了贾鲁河水质在线监测站点的最优布设位置,并进行了实地建设。