基于Dijkstra算法的大型停车场最优泊车路径规划

针对停车场建立无向带权图模型,在研究分析停车场影响泊车行为快速性的因素基础上,结合停车场内路径距离与道路通行质量两属性因子构造边权,提出了一种基于Dijkstra算法的停车场最优泊车路径规划方法,方法所得最优路径规划旨在引导泊车者快速、安全地完成泊车任务。最后实例分析表明,该方法客观、简单、实用,有助于停车场车位引导系统为泊车者提供快速的泊车引导服务。

基于图像识别的物流停车场引导系统的设计

在分析了复杂的物流停车过程和泊车信息需求的基础上,设计大型物流停车场引导系统,可以为停车场停泊的车辆提供精准的车位引导服务,帮助车辆快速完成车辆的停泊。引导过程中,系统将管理平台的相关停车场地理信息提供给当前车辆的移动端,方便驾驶员实时了解目的停车位置及行驶路线;车辆进入停车场后,驾驶员可调用三维电子地图信息生成导航地图或跟随停车场内的引导系统寻找预设定的最适合空闲停车位实行停车。重点研究了停车场内引导系统构成部分以及充分利用有限车位资源,提高停车场和泊车者之间的信息对称度,从而提高使用停车场的便捷程度以及使用效率,降低管理成本。系统适用于综合性货运场、码头、港口、特殊装备厂房、工程机械停车场等场所。通过入口处的识别装置和设置在停车场内通道上、各停车区入口处的摄像装置、动态显示屏、声光报警、语音等模块引导货运车辆快速到达指定的车位,避免车位过小引发事故,或车位过大造成资源的浪费。同时,可在终端设备上生成反向寻车导航,解决长期困扰货运司机寻车位难和寻车难的问题。该设计综合应用图像处理技术、模型识别技术、计算机网络、物联网智能控制等技术。

智能停车系统设计

随着经济的不断发展,汽车数量呈爆发式增长,而"停车难"成为全国各大中型城市面临的问题。基于FPGA技术,对智能停车系统进行设计并将红外传感器收集的车位状态信息送至FPGA的中央处理模块,芯片内部通过研究中央数据处理模块车位状态信息,计算出距离用户最近的车位,实现用户泊车车位的最优选择,引导用户快速、便捷的泊车。