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机动飞行下某型弹射座椅最低安全高度的计算
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作者 朱青云 李曙林 葛蘅 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2004年第S2期380-382,共3页
对国产某型弹射座椅进行了分析,推导了人椅系统的运动方程,计算了飞机不同飞行姿态和速度下的弹射座椅的最低安全高度,并分析了飞机各种姿态和速度对最低安全高度的影响.
关键词 弹射座椅 人椅系统 最低安全高度
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战斗机飞行姿态对最低安全救生高度影响的仿真研究 被引量:1
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作者 崔文明 王和平 《航空工程进展》 2011年第3期249-254,共6页
战斗机飞行员在飞机出现危险情况时采用火箭弹射座椅作为救生装备的主要形式,在低空不利姿态下弹射时,往往需要一定的最低安全高度来保证弹射救生的成功率,在座椅性能确定的情况下,最低安全救生高度取决于弹射时飞机的飞行姿态。为此,... 战斗机飞行员在飞机出现危险情况时采用火箭弹射座椅作为救生装备的主要形式,在低空不利姿态下弹射时,往往需要一定的最低安全高度来保证弹射救生的成功率,在座椅性能确定的情况下,最低安全救生高度取决于弹射时飞机的飞行姿态。为此,根据火箭弹射座椅的工作原理,针对弹射过程的不同阶段,建立相应的数学模型,用仿真计算的手段来研究不同飞行姿态对最低安全救生高度的影响,以期为飞行员如何选择正确的弹射时机提供一定的理论支撑。 展开更多
关键词 火箭弹射座椅 最低安全救生高度 飞行姿态 仿真
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终端区最低监视气压高度的误差分析研究 被引量:1
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作者 黄晋 王学轩 +1 位作者 李云飞 丁伟杰 《航空计算技术》 2022年第5期19-23,共5页
在划设最低监视引导高度时,由于部分终端区区域较大,导致距离中心机场较远的区域存在气压高度误差,影响航空器的飞行安全。通过对终端区内最低引导气压高度的高度误差进行分析,并对ICAO和飞机制造商温度修正算法进行比较,最终选择ICAO... 在划设最低监视引导高度时,由于部分终端区区域较大,导致距离中心机场较远的区域存在气压高度误差,影响航空器的飞行安全。通过对终端区内最低引导气压高度的高度误差进行分析,并对ICAO和飞机制造商温度修正算法进行比较,最终选择ICAO的修正算法进行修正。根据我国目前的超障余度规定,针对较大终端区内距离中心机场较远的山区区域进行修正。以乌鲁木齐终端区为实例进行验证,说明了修正的必要性,提出了相关规律,并可以利用算法检查划设终端区内各扇区最低监视引导高度是否满足要求。 展开更多
关键词 终端区 气压式高度 温度修正 最低监视引导高度
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定高功能最低使用高度研究
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作者 王维安 赵海 +1 位作者 戍永灵 王贵 《航空科学技术》 2014年第2期34-38,共5页
研究了飞机最低使用高度、飞行安全性和飞控系统规范;定义了按关键功能和非关键功能设计的自动驾驶仪定高功能的最低使用高度;提出了工程上应以最严重故障发生后飞行员能够将飞机安全拉起且不超过载、不失速的高度损失乘以一定的安全系... 研究了飞机最低使用高度、飞行安全性和飞控系统规范;定义了按关键功能和非关键功能设计的自动驾驶仪定高功能的最低使用高度;提出了工程上应以最严重故障发生后飞行员能够将飞机安全拉起且不超过载、不失速的高度损失乘以一定的安全系数,作为按非关键功能设计的自动驾驶仪的最低使用高度;给出了某飞机使用自动驾驶仪在海平面飞行的最低使用高度以及低空使用定高功能的注意事项。 展开更多
关键词 定高 最低使用高度 安全性 高度损失 风险评价 自动飞行系统
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子母弹开舱高度的高低散布研究 被引量:4
5
作者 王兆胜 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2012年第2期21-24,共4页
影响子母弹开舱高度的高低散布的因素有初速散布、射角散布、弹道系数散布和引信装定时间散布。给出了各因素对开舱高度高低散布影响的计算方法,运用误差合成的方法得出子母弹开舱高度综合高低散布及各因素占综合高低散布影响比重的计... 影响子母弹开舱高度的高低散布的因素有初速散布、射角散布、弹道系数散布和引信装定时间散布。给出了各因素对开舱高度高低散布影响的计算方法,运用误差合成的方法得出子母弹开舱高度综合高低散布及各因素占综合高低散布影响比重的计算公式。通过弹道方程计算了某弹丸不同高度、速度和射角下的各高低敏感因子。在一定的条件下计算并分析了某火炮子母弹开舱高度的高低散布随高度、初速和射角的变化及各因素所占的比重。提出了子母弹最低开舱高度的确定方法。 展开更多
关键词 飞行器发射、飞行技术 子母弹最低开舱高度 弹道散布 时间引信装定误差
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利用多线程编程技术生成月球极区太阳高度角数据库 被引量:1
6
作者 杨永章 李金岭 +1 位作者 李文潇 张吉栋 《北京师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期463-466,F0002,共5页
目前,月面太阳能依然是人类进行月面探测的最主要能量来源之一.因此,对月面光照情况的研究不仅为月球的形成演化研究提供重要科学信息,同时也对月球探测有着重要的工程和国防意义.本文利用LRO(Lunar Reconnaissance Orbiter)获得最新的... 目前,月面太阳能依然是人类进行月面探测的最主要能量来源之一.因此,对月面光照情况的研究不仅为月球的形成演化研究提供重要科学信息,同时也对月球探测有着重要的工程和国防意义.本文利用LRO(Lunar Reconnaissance Orbiter)获得最新的高精度((1/1 024)°)的月面地形数据,创新性地提出了一个基于多线程编程技术的计算算法,实现了并行计算.分辨率和计算效率都较之前的结果有了很大提高,在较短的时间内生成了月球两极地区最低太阳高度角数据库,为今后的月球两极区域高精度和时间长跨度的光照条件分析提供了数据支持. 展开更多
关键词 月面光照 两极地区 最低太阳高度 多线程 数据库
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高原航线发动机失效应急飘降程序设计研究
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作者 张序 郝帅 +1 位作者 杨臻 何峻 《失效分析与预防》 2023年第4期250-257,共8页
随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成... 随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成巡航中出现一台发动机失效后飘降程序的设计,并定义机组操作步骤。结果表明:高原航线对飞机性能要求很高;设计有效、易操作的发动机失效应急飘降程序和机组操作步骤对高原飞行安全有积极的作用;应急飘降程序必须满足飞机越障的要求;对于航程较长的高原航线可以采用分航段的形式完成应急飘降程序的研究。研究成果对类似高原航线的安全飞行具有参考价值。 展开更多
关键词 发动机失效 飘降程序 高原航线 飘降升限 航线最低安全高度 飘降净航迹
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大采高液压支架整机性能分析
8
作者 薄园 《自动化应用》 2023年第21期122-123,126,共3页
大采高液压支架是中厚煤层综采的重要设备,可实现煤矿的高效、高质开采。在大采高综采过程中,液压支架的支护高度随煤层的厚度分布不断调整,对液压支架的整机性能具有较高的要求。采用有限元数值仿真的形式分析液压支架最低支护高度恶... 大采高液压支架是中厚煤层综采的重要设备,可实现煤矿的高效、高质开采。在大采高综采过程中,液压支架的支护高度随煤层的厚度分布不断调整,对液压支架的整机性能具有较高的要求。采用有限元数值仿真的形式分析液压支架最低支护高度恶劣工况下的整机性能,为液压支架的设计使用提供参考,以保证煤矿的支护安全。 展开更多
关键词 液压支架 最低高度 整机性能 应力变形
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大气消光特性与机载激光雷达眼睛安全关系的研究 被引量:4
9
作者 刘厚通 李超 +1 位作者 王珍珠 周军 《应用光学》 CAS CSCD 2007年第2期195-200,共6页
依据美国ANSI标准,定量分析了气溶胶、卷云和沙尘的垂直消光特性对机载激光雷达激光脉冲眼睛安全最大阈值能量的影响;以地基激光雷达探测得到的合肥上空沙尘暴为例,定量给出了大气中各成分消光特性对飞机眼睛安全最低高度的影响;模拟计... 依据美国ANSI标准,定量分析了气溶胶、卷云和沙尘的垂直消光特性对机载激光雷达激光脉冲眼睛安全最大阈值能量的影响;以地基激光雷达探测得到的合肥上空沙尘暴为例,定量给出了大气中各成分消光特性对飞机眼睛安全最低高度的影响;模拟计算了各种大气成分的消光特性对激光脉冲眼睛安全系数的影响随高度的变化规律。计算结果表明:沙尘层对激光脉冲眼睛安全最大阈值能量的影响幅度可达几十毫焦。该结果为我国第一台机载大气探测激光雷达激光脉冲能量设置提供了基本依据。 展开更多
关键词 机载大气探测激光雷达 激光脉冲眼睛安全系数 飞机眼睛安全最低高度
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弹射座椅姿态控制算法研究 被引量:3
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作者 张明环 吴铭 吴亮 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期609-614,共6页
研究了一种基于"H"形火箭包的弹射座椅姿态控制算法。介绍了分时控制策略下,座椅姿态模糊控制算法的设计与实现。在Matlab/Simulink平台上根据不同弹射状态进行了仿真,分析了控制算法对座椅弹射高度的影响,比较了该座椅与俄罗... 研究了一种基于"H"形火箭包的弹射座椅姿态控制算法。介绍了分时控制策略下,座椅姿态模糊控制算法的设计与实现。在Matlab/Simulink平台上根据不同弹射状态进行了仿真,分析了控制算法对座椅弹射高度的影响,比较了该座椅与俄罗斯K36D-3.5A座椅和美国ACES II座椅在最低安全高度上的差异,并按国军标1800A-2007规定的120种弹射状态进行了该座椅性能与国军标规定值的对比研究。仿真结果表明,基于"H"形火箭包的弹射座椅姿态控制算法能够有效改善低速不利姿态下弹射座椅的救生性能,证明了新算法具有较高的可信性和实用性。 展开更多
关键词 弹射座椅 姿态控制 模糊控制 最低安全高度 仿真
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新一代天气雷达负仰角探测能力分析 被引量:9
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作者 张扬成 游文华 +2 位作者 高翔宇 陈汇 刘翔 《气象科技》 2013年第1期15-19,共5页
由于地球曲率的影响,当CINRAD/SA新一代天气雷达使用目前最低仰角固定为0.5°的模式探测时,探测盲区较大,对低层降水回波的探测能力严重不足。在实地展开试验的基础上,推导了负仰角探测时雷达最低探测高度计算公式,计算出仰角为0.5&... 由于地球曲率的影响,当CINRAD/SA新一代天气雷达使用目前最低仰角固定为0.5°的模式探测时,探测盲区较大,对低层降水回波的探测能力严重不足。在实地展开试验的基础上,推导了负仰角探测时雷达最低探测高度计算公式,计算出仰角为0.5°、0°、-0.3°、-0.5°时不同探测距离上的雷达最低探测高度,对比分析不同仰角观测模式的主要雷达产品特点,探讨新一代天气雷达使用负仰角观测模式的局限性,提出了新一代天气雷达使用负仰角观测的建议。 展开更多
关键词 负仰角 最低探测高度 最大探测距离 多普勒天气雷达
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弹射座椅多参数多模态控制仿真分析 被引量:4
12
作者 封文春 林贵平 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2283-2286,2292,共5页
提出了安全高度影响因子法,比较分析了弹射启动时飞机的几种飞行参数对救生高度的影响。建立了多模态控制仿真模型,确定了多模态控制输入参数,划分了30种弹射工作模式。通过仿真,比较分析了HTY-8多模态控制模型与K36D-3.5A和ACESII座椅... 提出了安全高度影响因子法,比较分析了弹射启动时飞机的几种飞行参数对救生高度的影响。建立了多模态控制仿真模型,确定了多模态控制输入参数,划分了30种弹射工作模式。通过仿真,比较分析了HTY-8多模态控制模型与K36D-3.5A和ACESII座椅在最低安全救生高度上的差异。并比较了国军标(GJB1800-93)所规定的68种弹射条件所需最低安全救生高度。能够实现0高度0速度横倾90o条件下的弹射救生;在倒飞条件下,最低安全救生高度平均降低约40m左右。分析表明,多模态控制能够达到改善中低速低空不利姿态条件下救生性能的目的,而对于速度大于1000km/h的高速弹射条件,则起不到改善的目的。 展开更多
关键词 弹射座椅 多模态控制 最低安全救生高度 影响因子
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MA60高原航线航路中一台发动机失效的飘降研究 被引量:3
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作者 王东 路晶 陈红英 《职业时空》 2011年第3期133-135,共3页
我国西部地区多高原和山区,航路最低安全高度(MSA)较高,在运营高原航线时必须考虑发动机失效后的飘降越障问题。文章依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121-R2)[1]及相关法令、法规要求,给出了分析航路中发动机... 我国西部地区多高原和山区,航路最低安全高度(MSA)较高,在运营高原航线时必须考虑发动机失效后的飘降越障问题。文章依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121-R2)[1]及相关法令、法规要求,给出了分析航路中发动机失效后飘降的方法和关键步骤,并计算分析了MA60机型[2]执行广汉至兰州航线的飘降净航迹和障碍物剖面。 展开更多
关键词 航路最低安全高度(MSA) 发动机失效飘降升限 飘降净航迹
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飞行程序设计辅助工具软件开发与实现 被引量:1
14
作者 王剑辉 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2014年第3期117-121,共5页
在飞行程序设计工作中,各种繁琐计算和转换不可避免,致使难以提高设计工作效率.为此基于VC++,设计开发出一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各进近阶段中最低超障高度(OCA)计算等功能的辅助软件.该工具软件界面直观,使用便捷,... 在飞行程序设计工作中,各种繁琐计算和转换不可避免,致使难以提高设计工作效率.为此基于VC++,设计开发出一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各进近阶段中最低超障高度(OCA)计算等功能的辅助软件.该工具软件界面直观,使用便捷,兼具快速和批量计算能力,且计算精确,可提高相关设计人员的工作效率,有效减轻工作负荷.经过测试和验证,具备一定的实用性和可操作性,可作为飞行程序设计人员辅助设计的高效工具使用. 展开更多
关键词 飞行程序设计 速度转换 坐标转换 下降梯度 最低超障高度(OCA)
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基于VC++的飞行程序设计辅助软件研究
15
作者 钟建华 王剑辉 《科技和产业》 2013年第7期140-143,共4页
为了提高飞行程序设计的工作效率,解决程序设计中各种计算和转换,因此开发了一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各个进近阶段中最低超障高度的计算等功能的辅助软件。该软件经过测试和使用验证,方便简洁,准确度高,在一定程度... 为了提高飞行程序设计的工作效率,解决程序设计中各种计算和转换,因此开发了一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各个进近阶段中最低超障高度的计算等功能的辅助软件。该软件经过测试和使用验证,方便简洁,准确度高,在一定程度上提高了飞行程序的设计,有一定的使用价值。 展开更多
关键词 飞行程序设计 速度转换 坐标转换 下降梯度 最低超障高度(OCA)
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Interpretation of 850 hPa Temperature in Temperature Forecast of Jiamusi Area 被引量:1
16
作者 尹嫦姣 孙洪伟 《Agricultural Science & Technology》 CAS 2017年第4期660-664,共5页
Based on the initial field temperature data of ECMWF 850 hPa from Jan- uary 2012 to December 2015, linear interpolation method of ECMWF was employed to calculate the 850 hPa temperature values at 8:00 and 20:00 of 7... Based on the initial field temperature data of ECMWF 850 hPa from Jan- uary 2012 to December 2015, linear interpolation method of ECMWF was employed to calculate the 850 hPa temperature values at 8:00 and 20:00 of 7 stations (Jiamusi, Tangyuan, Huachuan, Huanan, Fujin, Tongjiang, Fuyuan). Combined with the observed daily minimum and maximum air temperatures at the same time of the 7 stations, the correlations of the 850 hPa temperature values at 8:00 and 20:00 with the daily maximum or minimum air temperature of the ground meteorological obser- vation stations were established, and the ground observation data in accordance with the relevant analysis and correlation test principle of the prediction equation for factor were primarily selected. Regression method was used to establish forecast e- quation dividing into counties, month by month. The results showed that the 850 hPa temperature values at 8:00 and 20:00 were significantly correlated with the daily maximum or minimum air temperature, and the established temperature fore- cast equation was of certain guiding significance for the forecast of daily minimum and maximum temperature, which could help to improve the forecast accuracy. 展开更多
关键词 850 hPa temperature Daily air temperature Regression equation Cor- relation
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2018年6月上合组织青岛峰会期间海雾大气边界层特征及能见度分析 被引量:1
17
作者 黄彬 侯淑梅 +1 位作者 吴振玲 渠鸿宇 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2021年第6期73-81,共9页
利用常规观测、地面加密自动站及NCEP再分析资料,对2018年6月9—10日上合组织青岛峰会期间海雾发展和消散过程进行了分析,总结了大气能见度预报的着眼点。结果表明:低纬暖湿气流在向岸风的作用下,在青岛沿海附近形成风速辐合和水汽辐合... 利用常规观测、地面加密自动站及NCEP再分析资料,对2018年6月9—10日上合组织青岛峰会期间海雾发展和消散过程进行了分析,总结了大气能见度预报的着眼点。结果表明:低纬暖湿气流在向岸风的作用下,在青岛沿海附近形成风速辐合和水汽辐合生成海雾,水汽辐合散度增大,海雾处于发展阶段;当切断来自低纬暖湿的水汽输送,水汽辐合减弱或消失,海雾减弱消散。逆温差和最低逆温层高度能更好地体现逆温的强度的变化,最低逆温层高度越低,逆温差越大,则逆温强度越强,海雾厚度增加,逆温开始减弱时,海雾达到最强阶段。 展开更多
关键词 大气边界层 海雾 水汽输送 最低逆温层高度
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复杂地形条件下陆基导航覆盖范围计算及补盲规划 被引量:1
18
作者 宋韬 夏正洪 朱新平 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第3期903-909,共7页
为精确计算高原复杂地形条件下各陆基导航设施对周边相关航线的信号最大覆盖范围,提出了顾及地球曲率、障碍物遮蔽、电磁波发射与接收端标高以及电磁波最大发射功率等综合因素影响的空间波最远传播距离计算模型。模型由障碍物遮蔽点判... 为精确计算高原复杂地形条件下各陆基导航设施对周边相关航线的信号最大覆盖范围,提出了顾及地球曲率、障碍物遮蔽、电磁波发射与接收端标高以及电磁波最大发射功率等综合因素影响的空间波最远传播距离计算模型。模型由障碍物遮蔽点判定算法和最远传播距离严密算法两部分构成,可实现高原复杂地形影响下的陆基导航电磁波信号最远传播距离的精确计算。基于程序语言VB.NET和计算机辅助设计软件CAD开发了陆基导航设施信号覆盖范围计算软件,结合航线最低安全高度分析了陆基导航设施对航线的保障能力及盲区分布,并提出针对性的补盲规划方案。研究成果为高原地区民航飞行安全保障能力的提升提供了理论和数据支撑。 展开更多
关键词 高原地区 陆基导航 空间波传播距离 最低安全高度 覆盖范围 补盲方案
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飞机航路客舱释压应急程序研究 被引量:1
19
作者 陈惠蓉 《航空科学技术》 2014年第10期33-36,共4页
本文引述了中国民航规章关于客舱释压后为机组成员及旅客供氧的要求,以空客A320-214机型执飞丽江-昆明航段为例,采用飞机性能软件,计算飞机航路客舱释压后紧急下降性能;使用有效地形数据源,获得航路最低安全高度。通过超障分析,方案论证... 本文引述了中国民航规章关于客舱释压后为机组成员及旅客供氧的要求,以空客A320-214机型执飞丽江-昆明航段为例,采用飞机性能软件,计算飞机航路客舱释压后紧急下降性能;使用有效地形数据源,获得航路最低安全高度。通过超障分析,方案论证,最终选择设置决断点及偏置航路飞行的方法,设计航路客舱释压应急逃离程序,以满足航路客舱释压后飞机安全飞行的目的。 展开更多
关键词 飞机性能 客舱释压 化学氧气瓶 航路最低安全高度 超障分析
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Observed trends in diurnal temperature range over Nigeria 被引量:1
20
作者 DIKE Victor Nnamdi LIN Zhaohui +1 位作者 WANG Yuxi NNAMCHI Hyacinth 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2019年第2期131-139,共9页
The long-term trend of diurnal temperature range(DTR)over Nigeria was examined using daily station-based datasets for the period 1971–2013.The results show that the regionally averaged DTR has decreased significantly... The long-term trend of diurnal temperature range(DTR)over Nigeria was examined using daily station-based datasets for the period 1971–2013.The results show that the regionally averaged DTR has decreased significantly(-0.34°C per decade)over the Nigerian Sahel(north of 10°N),but there has been a slight increasing trend(0.01°C per decade)over the Nigerian Guinea Coast.The annual decreasing trend of DTR in the Nigerian Sahel is mainly attributable to the significant increasing trend in daily minimum temperature(Tmin,0.51°C per decade),which far outstrips the rate of increase in the daily maximum(Tmax,0.17°C per decade).In contrast,the comparable trends in Tmin(0.19°C per decade)and Tmax(0.20°C per decade)may explain the non-significant trend of the DTR averaged over the Guinea Coast region.It is observed that the DTR has decreased more in boreal summer(June–July–August)than in boreal winter(December–January–February)for the regions.Furthermore,it is found that the significant DTR declining trend over the Nigerian Sahel is closely associated with an increasing trend of annual and summer precipitation in the region,but the increasing DTR trend in the Nigerian Guinea Coast region can be attributed to the decreasing trend of cloud cover over the region. 展开更多
关键词 Diurnal temperature range maximum/minimum temperature TREND NIGERIA
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